Kuidas mitte transportida ehitusmaterjale remondiks või ehitusplatsile

Kerged, kuid mahukad ehitusmaterjalid, näiteks isolatsioon, muidugi, ei põhjusta kaalu ülekoormamist, kuid neid on isegi sellise avara pikapi tagaküljel väga keeruline kinnitada..

Hiinas kasutatakse pagasihoidjatega kolmerattalisi jalgrattaid üsna sageli odava ja ruumika sõidukina. Kuid see juht läks selgelt kaugemale, otsustades vedada kõik kastid korraga..

Kuidas mahutada väike autosse maksimaalne koormus? Kasutage esiistme istet ja ülestõstetavat katust. Selle tulemusel mahub lasti märgatavalt rohkem kui lihtsalt pagasiruumi.

Köied, kummipaelad, teiplint – kõik vahendid on head, et auto katusel maksimaalset koormust kinnitada. Me ei võta endale kinnitust, millise ülevaatuse juht on jätnud, kuid lähenemine transpordile on tõesti loominguline.

Pikk saematerjal muidugi pagasiruumi ei mahu. Kui aga liigutate esiistet ja jätate pagasiruumi lahti, saate veoki tellimisel raha kokku hoida..

Omanikul pole ilmselgelt kahetsust vana “Volga” pärast, nii et seda kasutatakse täies mahus lasti vedades, mille tõttu on isegi rattad märgatavalt langenud.

Hiinas jällegi, seekord väike kolmerattaline veoauto, mille omanik otsustas kõik vahu korraga ära vedada. Miks tõesti mitu jalutuskäiku teha, kui kütus on nii kallis.

Tavalise jalgrattaga telliste vedamisel on kõige olulisem tasakaalustada tasakaalu ja veos õigesti paigutada. Noh, inimesel pole käru, mida teha.

Ja nii veetakse heina Aafrikas väikese veoauto abil, mis on oma elu jooksul selgelt palju näinud. Lasti on kerge ja ka peal olevad reisijad mahutavad ära.

Kauba transportimisel on haagis asendamatu asi. Seda saab kasutada näiteks tohutu hulga plastpudelite ümbertöötlemiseks teisaldamiseks..

Pilliroogu saab kasutada katusekatteks ja üldiselt – vajalik asi. Peaasi on tohutu palli tihedalt kinni siduda ja võite teele lüüa.

Kui jätate veoki kere tagaseina lahti, tekib palkidele või muudele kaupadele lisaruumi. Ehkki märg puit ise kaalub palju ja saab kindlasti ülekoormuse.