Asfalt ja asfaltkate: kaubamärgid, tüübid, erinevused

Peaaegu igat tüüpi asfaltbetoon koosneb järgmistest komponentidest:

• bituumen;
• killustik;
• liiv;
• mineraalpulber, mis on valmistatud lubjakivist ja muudest orgaanilistest ladestustest.

Sõltuvalt nende komponentide proportsioonidest jagatakse asfalt vastavalt standardile GOST 9128-2009 kolme klassi:

• I – kompositsioon sisaldab sõelumist või liiva, killustikku, mineraalpulbrit, bituumenit. See kaubamärk jaguneb tihedateks asfaldisegudeks A, B, D, suure tihedusega, väga poorsusega killustik (kuum ja külm), Bx, Vx, Gx ja poorne.
• II – liiv, bituumen, killustik, mineraalpulber, purustus sõelmed. Tüübid: väga poorne liivane, tihe A, B, C, D, D, poorne, Bx, Vx, Gx, Dx.
• III – purustamise, mineraalpulbri, bituumeni, liiva sõelumine. Tüübid: tihedad B, C, D, D.

Mis puutub tähtede tähistusse, siis need aitavad kindlaks teha, kui palju killustikku või liiva asfaldis on:

• A – killustik umbes 50–60%.
• B – kruus või killustik 40–50%.
• B – kruus või killustik 30–40%.
• D – purustus sõelmete maksimaalne liiva sisaldus on 30%.
• D – kuni 70% loodusliku liiva või loodusliku liiva segu sisaldusest muljumisõeltega.

Sõltuvalt sisalduvate mineraalkomponentide maksimaalsest terasuurusest võib asfaldisegu olla:

1. Peeneteraline. Osakeste suurus on sel juhul vahemikus 5 kuni 15 mm. Pind on eriti tasane ja sile. Sellist asfalti kasutatakse sageli spordiväljakutel ja külgnevatel aladel..
2. Keskmise teraline. Osakeste suurus on keskmiselt 25 mm. Ideaalne väljakute ja linnatänavate jaoks.
3. Jämedateraline. Terad võivad olla kuni 40 mm. Sellist segu kasutatakse äärelinna teedel, kus sageli sõidavad raskeveokid..

Asfaldi tüüpe on kaks peamist:

Külm. Tegelikult on soe, temperatuur võib olla umbes 80 ° C. See on iga ilmaga kasutatav segu, mida kasutatakse maanteede remondiks. Külma asfaldiga, mida saab kasutada madalatel temperatuuridel, on lihtsam töötada, spetsiaalseid seadmeid pole vaja. Külma asfalti hoitakse ja transporditakse kottides ning valatakse lihtsalt kaevu, kust kogu mustus eemaldati ja servad töödeldi. Külm asfalt tihendatakse ja piserdatakse seejärel liiva või tsemenditolmuga, et segu ei kleepuks mööduvate autode ratastele.

Kuum asfalt. Selle temperatuur ületab 120 ° C, seetõttu on vaja spetsiaalset varustust, liuvälja ja segu ise toimetatakse sillutiseplatsile kalluritega ja valatakse sõna otseses mõttes maanteele. Kui lappimiseks kasutatakse tavaliselt külma asfalti, siis sooja asfalti kasutatakse spetsiaalselt teede ehitamiseks või kapitaalremondiks..

Euroopas on see nüüd laialt levinud valatud asfalt. Venemaal kasutatakse seda palju harvemini, kuna munemiseks on vaja spetsiaalset varustust ja kattekiht ise on kallim. Vahepeal on valatud asfaldil palju eeliseid, hoolimata asjaolust, et selle koostis praktiliselt ei erine tavalisest. Tänu spetsiaalsele sillutistehnoloogiale võimaldab valatud asfalt kogu töö kiiremini läbi viia. Valatud asfalt kuumeneb temperatuurini 250 ° C, see on väga vedel ja jaotatud pinnale ühtlaselt, st rulli pole vaja. Lisaks on valatud asfalt kahjutu, vastupidav, deformatsioonikindel ja seda saab kasutada aastaringselt..

Teistest asfaltkatte tüüpidest võib eristada värvisegu. See on väga mugav viis peatuste, rattateede, parklate, jalakäijate tsoonide ja muude piirkondade esiletõstmiseks. Värvilises asfaltbetoonisegus kasutatakse selitatud bituumenit koos värvipigmendiga.

Samuti paistab silma kummist asfalt. Nagu nimest järeldada võib, sisaldab see kummist lisaaineid, mis takistavad vee sisenemist asfaldialale. Tugevam, vastupidavam kummist asfalt osutub täiendavate lisandite tõttu kallimaks.

On olemas ka plastist asfalt, mis muutub madala populaarsuse ja muude omaduste tõttu üha populaarsemaks. Sellele segule lisatakse kuni 20% ümbertöödeldud plastist. Puidutööstuses kasutatakse ka sulfoonitud asfalti, ringlussevõetud asfalti, see tähendab, et see on loodud juba kasutatud kattega, looduslik, kõnniteede ja jalgteede jaoks liivane, õlist valmistatud ja kuni 50% õli sisaldav.

Tööstusruumide põranda varustamiseks kasutatakse sageli vedelat või pehmet asfalti..

Spetsiaalse sillutistehnoloogia abil on võimalik luua ka tembeldatud asfalt, mis näeb välja nagu sillutusplaadid või tellised ja millel on atraktiivne välimus. Tembeldatud asfaldi loomiseks kuumutatakse seda spetsiaalse infrapuna-seadmega, kuni see muutub plastiks. Seejärel annavad nad soovitud kuju painduvate metalltemplitega, krundivad, puhastavad pinna ja seejärel kannavad värvikindlat kulumiskindlat polümeerikompositsiooni.