Plekist katus

Nimi Seam katused ei ütle ehk midagi mõistlikku. Noh, me kohtusime kuskil kuidagi eksikombel. Kuid tegelikult ei suuda te isegi ette kujutada, mis on plekk-katusekate, õmbluskatus! See on lihtne: seda on kõige mugavam ja kõige tõhusam KATUST kasutada. Hermeetilisteks katusteks nimetatakse plekk- ja valtstsingitud terasest katuseid (nii polümeerkattega kui ka ilma), samuti värvilistest metallidest katuseid. Hermetatud katused on metallkatused, milles katte üksikute elementide (pildid) ühendused tehakse õmbluste abil.

Pilt on katuseelement, mille servad on ette valmistatud õmbluste vuukide jaoks. Õmblus (volditud vuuk) – metallist katuseplekkide ühendamisel moodustuv õmbluse tüüp. Seal on volditud liigendid lamades ja seistes, ühe- ja kahepoolsed. Terasribade pikisuunalised külgmised servad, mis kulgevad mööda nõlva, on ühendatud seisvate õmblustega ja horisontaalsed lamavate õmblustega. Voldid valmistatakse (rullitakse kokku) kas käsitsi spetsiaalse tööriista abil või tänapäevasel viisil – spetsiaalsete elektromehaaniliste õmblusseadmete abil. Tänapäeval on olemas teist tüüpi voldid – iselukustuvad. Need on üksteisega ühendatud ilma tööriista kasutamata

Kõige õhukindlam ja niiskuskindlam on topelt seisev õmblus – see on pikisuunaline liigend, mis eendub katusetasapinna kohal kahe külgneva katusepildi vahel, mille servadel on kahekordne voldik. Täna teostatakse lääneriikides suletud katuseid peamiselt topelt seisva õmbluse abil. Venemaal on ka seda tüüpi katusekatte ühendamisega liitunud juhtivad ettevõtted, kes kasutavad lääne seadmeid. Ja täna on ehitusturule ilmunud suur hulk ettevõtteid, kes pakuvad katusekatteid, kasutades tänapäevaseid tehnoloogiaid. Kahjuks pole reklaambrošüüride abil lihtne kontrollida, kas need on tõesti ajakohased. Katusekonstruktsiooni keerukus seisneb varjatud tööde suurel protsendil, milles vead ilmnevad ainult katuse töö ajal. On teada näiteid, kui katuste ehituse ajal tingis esinejate ebaprofessionaalsus vajaduse katusekatte täielikuks väljavahetamiseks.

Katuste paigaldamisel, kasutades kaasaegset (rull) tehnoloogiat, on väga oluline abutüüpide õigesti teostamine. Kahjuks pole tänaseni välja töötatud sõlmede tüüpidest selgelt piisa, eriti ajalooliste hoonete rekonstrueeritud hoonete puhul. Seetõttu on hindamatu väärtus spetsialiseeritud ehitusorganisatsioonide, kes on pikka aega töötanud rulltehnoloogiaga ja kellel on oma tehniline areng, kompetentsed kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid, kogemus, mis annab neile võimaluse teostada katusekattetöid kvaliteetselt. Sageli saavad sellised ettevõtted, millel on mitmesuguste disainilahenduste andmepank, osutada kvalifitseeritud abi nii oma partneritele kui ka disaineritele..

On mitmeid näitajaid, mille abil on võimalik kindlaks teha, kui palju võib antud ettevõttele usaldada katusekatte keeruka ülesande. Esiteks on see litsentsi, registreeritud kaubamärgi, patentide, klientide soovituskirjade ja valminud objektide fotode olemasolu. Firma usaldusväärsuse tagatiseks on nii töö tagatised kui ka karistused abielu sõlmimise ja töö lõpetamata jätmise eest. Klient peab eelnevalt veenduma, et töödel kasutatavate materjalide jaoks on olemas sertifikaadid, nende puudumine võib põhjustada suuri kaotusi. Kui kõik ülalnimetatud dokumendid on saadaval, on see juba hea alus koostöö alustamiseks..

Õmbluskatuse seade

Üks neist on lihtsatest kiilukujulistest astmetest koosnev trepp, mille lai ots toetub ümbritsevatele seintele ja kitsa otsaga keskmisele tugisambale. Teine võimalus on see, et üksikud astmed ulatuvad konsoolilaadselt keskmisest monoliitsest tugisammast. Selline trepp võib asuda seintest kaugel (isegi ruumi keskel). Kolmas tüüp erineb eelmistest sisemise tugisamba puudumise tõttu. Sammud on lihtsalt põimitud kõverasse (nõgusasse) seina.

Soovitatav katusekalle kokkupandavate tehnoloogiate kasutamisel on suurem kui 140. Alumise katusekalde (70–140) jaoks on vaja tugevat vundamenti, aga ka topeltvoldi kasutamist, mis on suletud silikoonhermeetikuga..

Nõutavate parameetrite rikkumine viib lehtede siseküljele kondensatsiooni moodustumiseni, mis võib põhjustada ka enneaegset korrosiooni. Kasutatavad ühendusosad, nagu naelad, poldid, juhtmed, klambrid, peavad olema valmistatud galvaniseeritud terasest. See tagab, et nende eluiga oleks sama kui pealiskihil. Tänapäeval asendatakse traditsiooniline volditud metallplekk-katuste paigaldamise tehnoloogia (kasutades spetsiaalseid haamereid) uue moodsa valtsitud metallist katusekatte tehnoloogiaga (kasutades elektrilist tööriista), mis parandab õmbluste kvaliteeti ja suurendab märkimisväärselt katusealuste tootlikkust. Vaatame neid kahte tehnoloogiat lähemalt..

Traditsiooniline tehnoloogia lehtterasest valmistatud katusekattevahendid, nõuavad katusealuste kõrget kvalifikatsiooni. Töö viiakse läbi mitmes etapis. Esimene etapp: katuste nõlvade, karniisi üleulatuvate osade, vihmaveerennide, vihmaveerennide tavalise katmise maalide tootmine. Maalide ettevalmistamiseks tehakse kõigepealt otse ehitusplatsil vajaliku kuju ja suurusega toorikud (vastavalt tulevase katuse joonistele). Teraslehed märgistatakse osadele mõõteseadmete ja tööriistade abil, metallile tehakse märke. Seejärel lõigatakse terasplekk, sõltuvalt paksusest, erinevat tüüpi kääridega ja ühendatakse lamava õmblusega piltideks, kalle pikkuseks, külgservad volditakse, s.t. tee toorikud seisvate voldikute tegemiseks.

Teine etapp: maalid tõstetakse katusele ja nende küljed ühendatakse üksteisega seisva õmblusega (enamasti ühekordse). Seejärel kinnitatakse maalid ribade külge kitsaste terasribadega – klambritega, mis ühes otsas pannakse painutamisel seisvatesse voldidesse ja teisega kinnitatakse treipingi külge. Nii saadakse kvaliteetne katusekate ilma tehnoloogiliste aukudeta. Korstna- ja gaasitorude avad, sealhulgas ventilatsioonitorud, kaetakse tsingitud terasest perroonidega.

Tsingitud katuseid ei saa värvida tavaliste emailide, nitro- ja õlivärvidega. Selleks on olemas spetsiaalsed värvid, kuid need on väga kallid (umbes 1 dollar / m2).

Rulltehnoloogia nn, kuna katusepildid on tehtud otse ehitusplatsidel rullides tarnitavast metallist ja võivad olla peaaegu igasuguse pikkusega. See võimaldab teil vältida põiki (lamavaid) voldid ja vastavalt ka lekke peamised kohad. Katusekatte pildid ühendatakse tavaliselt kahekordse õmblusega. Liigeste täieliku läbitungimatuse tagamiseks, nagu eespool mainitud, saab voldi tihendada silikoontihendiga. Rull-rull-tehnoloogia kasutamiseks on vaja kaasaegseid seadmeid, sealhulgas metalli lõikamiseks mõeldud masinaid, spetsiaalseid painutus- ja õmblusmasinaid jne. Rull-rull-tehnoloogia on kõige arenenum ja võimaldab moodsate õmbluskatuste korrastamist nii lihtsast tsingitud valtsitud terasest kui ka tsingitud terasest polümeerkattega..

Rull-rull-tehnoloogia eeliseks on:

• võimalus kasutada mitte ainult galvaniseeritud terast, vaid ka polümeerkattega terast, mis võrreldes esimese kattega on korrosiooni- ja kulumiskindlam ning seetõttu vastupidavam;
• katte kõrge tiheduse tagamine külgnevate katuseplekkide pikisuunaliste õmbluste rullimisel seisvasse topeltõmblusesse (horisontaalsete lamavate õmbluste puudumisel reeglina);
• katusekatte meetod on praktiliselt vaikne, mis on eriti oluline tiheasustusaladel töötamisel;
• tehnoloogia kasutamise võimalus igasuguse kaldega, keeruka konfiguratsiooni ja suurusega katuste jaoks;
• teatud tüüpi seadmete liikuvus, mis võimaldab teil teha kõiki töid mitte ainult otse ehitusplatsil, vaid isegi otse pööningul;
• vihmaveerennid (vihmaveerennid, ristkülikukujulised ja poolringikujulised vihmaveetorud, vihmaveetorude küünarnukid) on valmistatud samadest materjalidest kui katusekate.

Onduliin

Enam kui 50 aastat tagasi hakati katusematerjalina kasutama nn lainepapist bituumenplekke, mida nüüd esindavad Venemaa turul ONDULIN (Prantsusmaa) ja BITUWELL (Saksamaa). See materjal on valmistatud bituumeniga immutatud papist. Esiküljel on lehed kaetud ühe või kahe kaitse- ja dekoratiivvärvi kihiga. Selle materjali värvivalik ei ole halvem kui teised kattekihid: võite valida varjundi punasest roheliseks.

Sellisel katusel on piisav jäikus ja see on kerge (üks leht – umbes 6 kg). See võimaldab batuliinilehti paigaldada vanale katusele. Need on aediku külge hõlpsasti kinnitatud (küünte abil), nende paigaldamine ei vaja professionaalseid oskusi ja spetsiaalset varustust. Lainepapist bituumenplekkide kasutusiga on umbes 50 aastat, maksumus on umbes 4,5 USD. ruutmeetri kohta.

Väliselt sarnaneb see materjal asbesttsemendi katusega – kiltkiviga, mida pole Euroopas pikka aega toodetud. Arvatakse, et asbest, mis on kiltkivi osa, on keskkonnale kahjulik materjal..

Kiltkivi

Asbesttsement pole Venemaal keelatud. Ja 24 asbesttsemenditooteid tootvat ettevõtet jätkavad meie riigis tegevust. Praegu toodetakse kiltkivi erinevates värvides: punastest tellistest, kollasest, sinisest. Värv moodustab kaitsekihi, mis kaitseb lehte hävitamise eest (vähendab vee imendumist ja suurendab külmakindlust). Lisaks väheneb atmosfääri paisatava asbesti maht ja materjali kasutusiga pikeneb 1,5 korda (üldiselt umbes 50 aastat). Kaalu järgi on kiltkivi raskem kui onduliin (10–14 kg – 1 meeter), kuid see on palju odavam: ainult 32 rubla lehe kohta.

Täna on toodetud kolmest modifikatsioonist kiltkivi:

• tavalise profiili (VO) gofreeritud kiltkivi – lehed on korrapärase ristkülikukujulise kujuga;
• parema profiiliga lainepapist kiltkivi (VU) – mõeldud tööstushoonete katuste paigaldamiseks;
• ühtse profiiliga (HC) lainepapist kiltkivi – selle mõõtmed on väiksemad kui sõidukiüksus, kuid ületavad väikese suurusega lehti VO.

See katusematerjal on Venemaal endiselt väga populaarne. Kuid asbestivaba tsemendikiu kiltkivi, mida turul pakub Saksamaa ettevõte ETERNIT, pole meie kaasmaalaste seas veel laialdast rakendust leidnud. Ilmselt suurte kulude tõttu. Igal inimesel on siiski õigus valida, mis talle kõige rohkem meeldib. Ja valida on palju.

Katusetööd

Need algavad tühjade lehtedega. Katus pühitakse rasvast kuivalt, puhastatakse roostest ja kaetakse mõlemalt poolt kaks korda kuuma linaseemneõliga. Määre eemaldatakse bensiinis leotatud lapiga ja kuivatusõli kantakse peale värvaine lisamisega, nii et vahed on märgatavad. Voldid volditakse mööda lehtede kõiki servi, seejärel ühendatakse lühikestel külgedel olevad lehed lamavate voldikutega piltideks. Minimaalne pilt koosneb kahest lehest. Madala nõlvakõrgusega saate koostada pildi kogu nõlva pikkuseks ja ühendada pikad küljed katuses seisva õmblusega.

Lehed kinnitatakse aediku külge klambritega, mille üks ots naelutatakse aedikusse, teine ​​aga suletakse seisvate voldidena. Klambrite vahekaugus on 500–700 mm. Need on lõigatud tsingitud katuseterasest ribadeks 30–40 mm ja pikkusega 100–150 mm ning keerutatud 90 ° nurga all.

Katuse räästaserva hoiab paigal T-kujulised kargud, mis on naelutatud mööda räästa serva iga 700 mm tagant. Võite kasutada ristkülikukujulisi metallribasid, mille paksus on 3-4 mm ja laius 40-60 mm, naelutades neid iga 300-400 mm järel.

Teraskatuse kõige keerulisem osa on korstna ümber asuv krae. Parem on see ette valmistada – kõiki töid saab teha allpool, töölaual ja üldkattesse saab lisada katusepleki koos valmiskraega. Tsingimata terasest katused tuleks kohe pärast paigaldamist krundida ja värvida (vähemalt kaks korda). Õlivärvide (sh punase plii raua kasutamisel) praimerina kasutatakse linaseemneõli koos pigmentide lisamisega, nitroemailide puhul – nitropraimerit.

Lehtkatuse hooldus

Kantud värv kaitseb katust kiire hävimise eest. Kuid ka see variseb aja jooksul (üsna kiiresti) vee, õhu, tolmu, liiva, suitsu, päikese ühise mõju mõjul. Niisiis kiirendab õhus sisalduv süsinikdioksiid, mis kombineerub niiskusega, värvi hävimist. Vesiniksulfiid värvitakse enamikul juhtudel mõnede värvide värviga ja mõjutab värvikihti ka negatiivselt. Tuule poolt kantav tolm ja liiv kantakse enamasti mehaaniliselt, aja jooksul värvi hõõrudes. Suits saastab peamiselt värvitud pindu. Katuse mustusest puhastamisel kahjustatakse värvikihti lisaks sellele hõõrudes seda harjaga, eriti tugevalt. Lisaks sellele värv tuhmub päikesevalguse käes, seetõttu on soovitatav kasutada kerget värvi.

Katusepinnad tuleks värvida sujuvalt, siis ei hoia need tolmu ega liiva. Värvikihi elastsuse kaotamine võib tuleneda materjali halvast kvaliteedist, värvikihtide ebaühtlasest kasutamisest, kuivatatud õliga segatud jämedalt jahvatatud pigmentide kasutamisest. Mõned arendajad, kellel pole paksu värvi, valmistavad end ette, segades kuiva värvi-pigmenti kuivatava õliga. Tulemuseks on üks kõige madalama kvaliteediga värve. Värvitaval pinnal tekivad mullid, kui värv kantakse mustusest ja tahmast ebapiisavalt kuivatatud või halvasti puhastatud pinnale, märjale krundile ja pahtlile. Värvikihi ebaühtlane paksus põhjustab pragude tekkimist, kuna õhukesed kihid kuivavad kiiremini kui paksud. Hea kuivatava õliga valmistatud õigesti kantud õlivärvil on pärast kuivamist läikiv pind. Värvi lagunedes kaotab läige järk-järgult, praguneb ja jääb aluse taha.
Lisaks laiendab ja rebeneb teraskatus päikesekiirte mõjul vana elastsuse kaotanud värvi. Selle põhjuseks on asjaolu, et teras paisub rohkem kui kuivatatud värvikiht, mille tulemuseks on pinnale väikeste pragude mass. Vesi satub pragudesse, teras hakkab roostetama ja vajalik on uus värv.

Katuse korrektne ja vastupidav värvimine toimub kolmel, vähemalt kahel korral. Ühe korraga värvimine annab halbu tulemusi ja viib ainult materjalide raiskamiseni.

Katus tuleb värvimiseks hoolikalt ette valmistada, kuna korralikult ettevalmistatud pinnaga on tagatud värvi usaldusväärsem nakkuvus. Ettevalmistusprotsess hõlmab katuse puhastamist tolmust, mustusest ja roostest, kõigepealt kõva ja seejärel pehme harja või harjaga. Roostes kohad puhastatakse terasharjadega, tolm pühitakse ära ja värvitakse kohe. Pärast seda kontrollitakse katusel pragude ja mulgustatud kohtade tekkimist, mis tekivad sageli lume puhastamisel terasest labidatega. Katust on kõige parem kontrollida päikesepaistelisel päeval, kui isegi kõige väiksemad augud on selgelt nähtavad. Ülevaatust viib läbi kaks inimest – üks pika kepiga on pööningul, teine ​​kriiditükiga katusel. Auku leidnud, koputab pööningul olev see kepiga ja katusel olev, auku leidnud, joonistab selle kriidiga ümber. Ja alles pärast nende tööde lõpetamist hakkavad nad defekte kõrvaldama.

Katuse remont algab harjade aukude täitmisega, siludes need hoolikalt noaga. Kitt valmistatakse kuival kriidil, sõelutakse läbi peene sõela ja looduslikul kuivataval õlil. Selline kitt on tugev, elastne, kleepub pinnaga hästi ja silub, kuivab, hästi, see praguneb. Muidugi saab seda pahtlit kasutada ka väikeste aukude katmiseks katuse tasapinnas. Mõnikord määritakse see katusele õhukese kihiga, pannakse kangaplaaster ja pärast kuivatamist värvitakse see üle.

Katusel olevad augud suletakse, kasutades plaastreid, mis on lõigatud tõrvapapist, paksust kotikesest või kangast. Plaastrite suurus sõltub parandatava ala pindalast. Seejärel valmistatakse vedel õlivärv loodusliku kuivatamise õli paksust riivitud rauast või punasest pliist ja lõigatud plaastrid immutatakse sellega, hoides neid värvis 10–15 minutit. Plaastrid peavad värviga kastetud olema täiesti kuivad. Pärast värvi väljavõtmist pigistatakse laigud selle ülejäägist, kantakse eelnevalt värvitud aladele, siludes seda hoolikalt käte või kõva pintsliga. Siluge servad eriti ettevaatlikult. 5 – 7 päeva pärast kuivavad kleebitud plaastrid ja võite hakata värvima. Kuiva ilmaga on vaja värvida. Kui puhastatud katus seisis enne värvimist kaks või enam nädalat, siis pühitakse see pintsliga.

Katuse esmakordsel värvimisel peaks värv olema õhem kui järgmine. Seetõttu võetakse esimese maali jaoks 1 kg paksult riivitud värvi jaoks 0,6–0,7 kg kuivatavat õli.

Vedel värv kleepub paremini katusele ja tungib kõikidesse pooridesse. Teise ja järgneva värvimise jaoks võetakse 1 kg paksult riivitud värvi kohta 0,4–0,5 kg kuivatavat õli. 1 m2 katusekatete värvimiseks on vaja keskmiselt 180 – 200 g ookerit, 70 – 90 g muumiat, 35 – 40 g punast pliirauda, ​​250 – 280 g vaskpead. Vaskpea on kasutusiga arvestades kõige vastupidavam.

Pärast 5–7 päeva pärast esimest värvimist värvitakse katus teist korda, pärast mida 5–10 päeva pärast kantakse värv kolmandat korda. Õlivärv kuivab täielikult keskmiselt vaid 10 päeva pärast. Värvi kuivamise režiimi järgimine parandab töö kvaliteeti. Olemasolev tava maalida teist korda 1-2 päeva jooksul pärast esimest ns annab kõrge kvaliteedi. Katuse värvimise tehnika on sama, mis seinte ja lagede värvimisel. Normaalse rõhu korral 400 g kaaluvale harjale saab ühe harjaga värvida katuse 600–800 m2. Pintsel kulub uuel katusel vähem kui vanal.

Värvimisel varjutatakse värv piki nõlva. Kõigepealt värvitakse katuse laskumine ja seejärel jätkatakse tööd katuseharjast laskumiseni. Värvige natuke pintsliga ja varjutage see õhukese kihina, millel pole krobelisi triipe ega triipe. Aja jooksul ilmuvad paksudesse värvikihidesse praod, milles vesi säilib, hävitades katuse. Katusel peaksite töötama vildisaabaste või tavaliste kingadega, kuid seotud vildist taldadega, mis ei libise terasele ega hävita äsja kantud värvikihti..

Kui katusel puuduvad taravõred, on vaja siduda see köitega sarikate, lattide või talade külge, kuid mitte pliidi ja muude torude külge. Downpipes on värvitud samamoodi. Torude kauem kestmiseks tuleb need enne värvimist väljastpoolt lahti võtta, puhastada tolmust, mustusest, eriti seest. Sisepind värvitakse ühe, kaks või kolm korda üheaegselt välispinnaga ja alles siis paigaldatakse toru oma kohale ja kinnitatakse kindlalt.

Terasest katusekatted roostetavad mitte ainult väljast, vaid ka seestpoolt, neid. pööningult. Tavaliselt juhtub see põrandate vahel. Katuse see osa, mis asub aedikul, ei roosteta, kuna see on puidu (laudadega) kaitstud. Roostetamine toimub tänu sellele, et soe õhk läbib lagesid pööningule. Praktikast on teada, et sageli on aediku vahel roostes kohti, kuid mõnikord asuvad ka aediku all. Katuse kaitsmiseks roostetamise eest tuleb lattidevaheline teras puhastada roostest kõva harja või pehme terasharjaga ja värvida üks või parem, kaks korda. See pikendab teraskatuse eluiga. Kui tsingitud katusekatte teraskatted hakkavad roostetama, siis aega kulutamata eemaldatakse rooste, puhastatud kohad krunditakse vedela värviga ja värvitakse kaks korda.