Monoliitsed tööd: kuidas betooni valida, tellida, kohale toimetada ja valada

Peaaegu kõik betoonkonstruktsioonid on vastutavad, mis tähendab, et kogu konstruktsiooni töökindlus ja ohutus sõltub valamisetapi materjali kvaliteedist. Kahjuks on kvaliteetse betooni ostmise, tellimise ja kohaletoimetamise küsimus üsna libe, kuid proovime seda üksikasjalikumalt paljastada..

Tsiviilehitus on teadmata põhjustel välja töötanud väga hoolimatu suhtumise raudbetoonkonstruktsioonide projekteerimisse ja ehitamisse. Oleks hea, kui me räägiksime ainult eraõiguslikest arendajatest, keda vähemalt edasikindlustab ülemäärane ohutusvaru. Kuid äriehituses tähendab monoliitsete tööde läbiviimise normide eiramine hoone tahtlikku hukkumist lühiajaliseks kasutamiseks ja enneaegset hävitamist. Seetõttu ei tee haiget nii omaehituse teostajad kui ka ehitajatele, kes usaldavad ehituse ehitajatele, kui nad viivad betoonitööde korraldamise protsessi enda kätte..

Pettus betooni ja sarruse tarnimisega

Esimesed raskused tekivad juba materjali tarnija valimise etapis. Eramajade aktiivse arendamisega piirkonnad on täis betooni müügi tänavakuulutusi. Tegelikult osutuvad enamus edasimüüjaid tühisteks edasimüüjateks, kes teostavad ainult vedusid ja pakuvad mõnikord betoonipumba teenuseid.

Tekib loogiline küsimus: mis kasu on edasimüüjale, lõppude lõpuks on betooni hind sama, mis tehases, ja mõnikord isegi madalam? Ja asi on selles, et kliendile ei väljastata tehasearvet, vaid fiktiivset, samas kui tehas ostab esialgu vähem betooni, kui telliti. Kohaletoimetamise ajal saab segisti laadida 2–3 m³ liiv ja killustik, eriti ülbed, lihtsalt toovad ja täidavad alakaalu. Kõik väited betooni puudumise kohta on purustatud raudse seinaga, väites, et maht oli valesti arvutatud, segu lekkis padjasse, raputas raketise, jäi segistisse või pumbasse jne..

Liitmikega olukord pole parim. Skeem on sama: valtsitud metalli põhjal ostetakse tahtlikult väiksem maht, mis kantakse kliendile üle. Puuduse fakti varjamine on väga lihtne: mööda seda lõigatakse sarrustus standardiseerimata tükkideks, selgitades kohapeal, et tellimus koguti laost järelejäänud osadest. Ja kuigi materjal tervikuna jääb kasutatavaks, osutub vastuvõtmise korral tegeliku kaadri ja koguse ümberarvutamine ebareaalseks.

“Noh, kui suur võib olla tulu sellise kelmuse eest?” – küsib huvitatud lugeja. Kõik on üsna läbipaistev: tellides 8 m³ ja tarnimisel ainult 6 m³ vedaja “soojendab” vähemalt 5 tuhat rubla. Samal ajal võib üks segisti teha kuni kümme lendu päevas. Tasuvust on lihtne arvutada.

Kuidas tagada maht, kvaliteet ja bränd

Kiirustame teid rahustama: saate kaitsta end pettuse eest betooni ja tugevdusega. Esimene reegel on mitte allkirjastada arveid, mis sisaldavad välise ettevõtte nime. Kui üleandmisakt on koostatud kirjaplangil ja seda toetab betoonitehase või metallilao pitser ning seal on ka tempel kaalujälgimise läbimise kohta, saab kauba ohutult vastu võtta. Armatuuril on nüanss: osa sellest oleks võinud juba teel maha laadida, nii et peate ikkagi ümber arvestama.

Üldiselt ei ole arendajal kunagi üleliigset külastada betooni tootva tehase ringkäiku, tutvuda katselabori tingimustega ja kiiresti tootmisprotsessi hinnata. Otse tehasest saadud betooni kvaliteet on tagatud vastavustunnistusega, mis tähendab, et tootja vastutab kõigi vahejuhtumite eest..

Siit tuleb välja võtta oluline reegel: isegi kui tehasel pole tarnimiseks väikese mahutavusega transporti, oleks palju korrektsem rentida segisti ja betoonipump, tagades samas laadimise ettevõttes ja makstes saatelehe ise. Tugevdamisega saate seda teha veelgi lihtsamaks: lisage tellimusele 2–3%, lõigake vardad kergete kaubikutega transportimiseks 3 m võrra.

Proovide võtmiseks on vaja ka tehtud segu valatud kuubikuteks, mille külg on 100 mm. Pärast täielikku vananemist tuleb proovid viia laborisse ja kindlaks teha lõplik hävitusvõime, st lihtsalt klassi kinnitamine. See äritegevusele suunatud lähenemisviis aitas ehitajatel korduvalt tuvastada vundamendi füüsikaliste ja mehaaniliste omaduste erinevust ning vältida kasutuseta kulusid, mis on vajalikud kasti püstitamiseks ebapiisavalt tugevale alusele..

Vajaliku mahu arvutamine

Mitte igaüks ei saa raketise sisemist mahtu hõlpsalt ja enesekindlalt arvutada ning ainult vähesed spetsialistid suudavad pakkuda kõiki tehnoloogilisi hälbeid paisumise ja lekke jaoks. Peate mõistma, et keerukas vaia-võre vundament või monoliitse keldri põrand on üsna keeruline ise kujundada. Parem on usaldada see ülesanne kvalifitseeritud arhitektiinsenerile, kes annab koormuste ja löökide kaardi, määrab optimaalse tugevdusskeemi ja mis kõige tähtsam – võtab arvesse kasutatava raketise ja padja eripärasid, näidates vajaliku betooni täpse koguse..

Võite proovida ise. Lindi või plaadi mahtu pole keeruline leida, piisab, kui lihtsalt korrutada kolm peamist mõõtu. Kompleksseid vundamente arvutatakse sarnaselt – nad lihtsalt jagavad lindi sirgeteks sektsioonideks ja võtavad seejärel kokku arvutuste tulemused. Keerukamad kujundused vajavad siiski läbimõeldumat lähenemist. Näiteks võib monoliitse keldri või caissoni sisemise ruumala leida kahe ruumikuju ruumala erinevusena, mida kirjeldavad konstruktsiooni sise- ja välispinnad..

Üldiselt pole raketise paisumine ja segu imbumine padjasse müüt, kuid need kaod ei saavuta kunagi nii suuri väärtusi. Näiteks vundamendil, mille tugipind on 30–35 m² isegi padja seadmes esinevate rikkumiste korral võib segu langeda mitte rohkem kui 7-8 mm, see tähendab, et leke on umbes 0,25 m³ betoon – veidi üle 1,5% kasutatud betoonist. Raketise ülespuhumine on ka tundlik teema. Esiteks tuleb selliseid nähtusi kõigi vahenditega vältida, tõmmates kilpe juuksenõelte või juhtmega. Kuid isegi kui raudbetoonkonstruktsiooni geomeetria on madal, võivad seinad liikuda ainult 15–20 mm, mis on keskmiselt mitte rohkem kui 2,5–3%. Kokku piisab 5% -lisest varust, st kuni 20 m tellimisel³ betoonist, katab üks lisakuup täielikult kõik lubatud hälbed.

Raketis

Monoliitse töö korraldamine algab paneelide raketisüsteemi paigaldamisega. Ehituspraktikas on selline tendents: osta odavaim teise klassi puit, noppida sellest iseseisvalt kilbid maha ning seejärel valamisvorm paigaldada ja kuidagi lahti teha. Seejärel muudetakse saematerjal lihtsalt vanarauaks, mida kuskil mujal ei kasutata. Ütlematagi on vaja raketise kvaliteeti, mis mitte ainult ei vasta elementaarsetele mehaanilise tugevuse standarditele, vaid on ka kalduv?

Ratsionaalsem lähenemisviis on materjalide kasutamine nende taaskasutamise ootuses. Selle jaoks tuuakse algselt sarikad süsteemi ehitusplatsile puit, tellingute ehitamine, aluspõrandakate, samuti puitlaastplaadid. Puit ja lauad koputatakse raketise tugevasse kandekarkassi, seejärel kaetakse sisepinnad lehtedega, asetades eraldajaks lisaks polüetüleenkile. Muidugi ei saa vältida mittelikviidsete materjalide ilmnemist protsessis, kuid sel viisil on kulud palju väiksemad ja raketise kvaliteet on palju kõrgem.

Samuti on võimalus rentida professionaalne raketisüsteem. Terve keldrikorruse ehitamiseks pindalaga 100 m² monoliitsel viisil peate rentima kilbid ja nagid kokku 55-60 tuhande rubla eest. See on pisut suurem kui saematerjali maksumus, kuid kokkupanekuga seotud tööjõukulud vähenevad, hävitamise vajadus kaob ning valmiskonstruktsiooni pindade geomeetria ja kvaliteet on ühed parimatest..

Kohaletoimetamise viisi valik

Segu transporditingimused võivad selle kvaliteeti oluliselt mõjutada. Reeglina viiakse betooni kohaletoimetamine segistide või betoonisegistiga veoautode (ABS) abil. Vähendatud sideaine sisaldusega segude transportimiseks, näiteks betooni valmistamiseks, kasutatakse kaubaveokit. Kuid vintage-betoon peab olema pidevalt liikumises, et segu ei laguneks..

Ehituseeskirjad reguleerivad betooni maksimaalset sõiduaega. Keskmiselt on see normaalsetes matkaoludes 3,5 tundi, kuid betoon võib liikuda kõik 4 tundi, kui temperatuur väljas on alla +10 ° C. Tuleks meeles pidada, et erisõidukite maksimaalne liikumiskiirus ei tohi ületada 60 km / h, tegelikkuses suudab ABS pinnaga äärelinna maanteel läbida tunnis umbes 40–45 km, linnas 30–40 km ja mitte rohkem kui 20–2 25 km mustuseteedel.

Suurte tellimuste korral võib osutuda vajalikuks kohale toimetada mitu ABS-i. Mikseri võimsuse praktiline piir on 15 m³, kuid sellised betooniveokid on äärmiselt haruldased, reeglina ilmuvad betoonitehaste ja kandurite parki kuni 9 m seadmed³. Ja isegi selline transport ei pruugi rajatisse jõuda poriste teede, ülekäiguradade ja sildade kaalupiirangute või halva kvaliteediga varustatud juurdepääsu tõttu ehitusplatsile. Neid nüansse tuleks kaaluda.

Täitmine: iseseisvalt või ehitaja poolt

Terviklikku betoonimassi raketise peal ühe käepaari abil jaotada ei saa, isegi tavalise monoliitse põranda valmistamise korral. Vaja on vähemalt kolme töötajat: söödakõrihaldur, segu jaotamine ja kinnitamine ning sukeldatava vibraatoriga inimene. Seetõttu on monoliitsete struktuuride iseseisev valamine vajalik ainult juhul, kui meeskonnal on selline töö ja kui ta on selgelt teadlik oma vastutusest..

Monoliitse töö usaldamine meistrimeestele pole kõige parem mõte, seda saate teha ainult valmistatava konstruktsiooni vähese keerukuse või vähese vastutuse korral. Kui peamiseks võrdluspunktiks võetakse kvaliteet, on parim ja kiireim viis betooni valamiseks suurte ehitustööde ehitajad. Need aitavad teil jõuda ka heade taimede, tarnemehe juurde ja ütlevad teile ka, kuidas betoonipumpa ja raketisi rentida.