Kodumajapidamises kasutatavate kliimaseadmete talitluse omadused

Kodumajapidamises kasutatavate kliimaseadmete tootjad, kellel on vastupidine tsükkel, tähistavad toote tehnilises dokumentatsioonis reeglina temperatuurivahemiku, milles õhukonditsioneerit saab kasutada. Selle vahemiku alumine piir langeb harva temperatuurini alla -5 ° С režiimis “Külm” ja 0 ° С režiimis “Kuumus”. Mis juhtub konditsioneeriga, kui seda piirangut eiratakse? Mida tuleb teha, et õhukonditsioneer saaks töötada madalamal temperatuuril ilma selle kahjustamise ohuta? Need küsimused on eriti olulised Vene talve tingimustes ja vajavad seetõttu vastust.

Kui järgite tootja soovitusi, on parim viis konditsioneeri kasutamiseks külmal aastaajal negatiivse välistemperatuuri korral selle säilitamine..

Kliimaseadme talveks säilitamiseks on ette nähtud järgmised meetmed:
– Külmutusagensi kondenseerimine välismoodulisse, mis võimaldab järgmisi toiminguid: – manomeetri kollektori ühendamine teeninduspordiga; – kliimaseadme sisselülitamine <külm>; – kliimaseadme kompressori-kondensatsiooniseadme vedelikuklapi sulgemine; – gaasiklapi sulgemine atmosfäärirõhust madalamal imemisrõhul; – gabariidikollektori lahtiühendamine.

Nii väldite külmutusagensi kadusid väliste freooniliinide lekete tõttu..

• Kompressori käivitusahelate keelamine või blokeerimine, välistades kompressori eksliku käivitamise.
• Kliimaseadme kondenseerimismooduli tara, et välistada selle kahjustused jää või kukkuvate jääpurikate poolt (vajadusel).

Mida teha, kui te ei saa talvel ilma konditsioneerita hakkama ja millega riskime, jättes tähelepanuta tootja kehtestatud piirangud? Kuidas vähendada kliimaseadme tõsise kahjustuse riski? Uurime välja, mis juhtub õhukonditsioneeri sees madalatel temperatuuridel. On teada, et kodumajapidamises kasutatavad õhukonditsioneerid ei tekita külma ega soojust, nad ainult “pumbavad” soojust ühest soojusisolatsiooniga ruumist teise, see tähendab, et vastavalt tööpõhimõttele on need “soojuspumbad”. Soojusülekandeks kasutatakse spetsiaalseid aineid – külmutusagense. Soojusvahetus külmutusagensi ja välisõhu vahel toimub õhksoojusvahetite kaudu. Skemaatiliselt näeb see välja järgmine:
– soojusvaheti kaudu õhust eraldatud soojus ühes isoleeritud mahus neelab külmutusagens; – kompressor pumbab külmutusagensi teise soojusvahetisse; – soojusvaheti kaudu jahutusaine kogunenud soojus juhitakse õhku.

Õhksoojusvaheti jõudlus või soojuskogus, mida külmutusagens võib soojusvaheti kaudu eraldada või vastu võtta, sõltub soojusvaheti konstruktsioonist ja soojusvahetit läbiva õhu temperatuurist. Seetõttu on vastupidise tsükliga kodumajapidamises kasutatava kodumajapidamises kasutatava kliimaseadme kasutamist piirava põhiprobleemi sisuks kompressori-kondensatsiooniseadme soojusvaheti jõudluse muutus, kui ümbritseva õhu temperatuur langeb. Veelgi enam, kui töötada “külmal”, osutub soojusvaheti liiga suureks (liiga suur) ja “soojuse” töötamisel – alamõõduliseks (liiga väikeseks).

Kui kliimaseade töötab “külm” režiimis, tekivad ka täiendavad probleemid:
– külmutusmasina vähenenud jõudlus;
– külmutusmasina (kliimaseadme) mööduva töörežiimi kestuse suurenemine;
– vedela külmutusagensi lekkimine kompressori karterisse;
– kompressorite käivitamise probleem madalatel temperatuuridel;
– drenaaživee probleem.

Mõelgem nende probleemide negatiivsetele tagajärgedele. Nimelt:
– kliimaseadme jahutusvõimsuse vähenemine;
– konditsioneeri sisemise ploki külmutamine ja selle tagajärjel veelgi suurem kliimaseadme jõudluse langus, veehaamri oht ja kompressori kahjustus;
– kondensaadi äravoolusüsteemi talitlushäire (kondensaat voolab läbi jääga kaetud soojusvaheti drenaaživannist mööda ventilaatorile ja visatakse ruumi);
– kompressori elektrimootori jahutuse halvenemine, termilise kaitse perioodiline aktiveerimine, isolatsiooni termilise rikke oht;
– kompressori tühjenemistemperatuuri liigne tõus, neljapoolse klapi plastosade kahjustamise oht;
– veehaamri oht kompressori käivitamisel kompressorisse lekkinud külmutusagensi keemise tõttu;
– äravoolutoru külmutamine.

Õnneks on loetletud probleemidel, mis tekivad, kui kliimaseade töötab “külmas”, lahendus. See lahendus on talvise kliimaseadmete komplekti kasutamine.

Talvekomplekt sisaldab:
1. Ventilaatori kiiruse aeglustaja. See lahendab kondenseerimisüksuse soojusvaheti jõudluse vähendamise probleemi, vähendades soojusvahetit läbiva õhuvoolu. Aeglustaja tundlik element on andur, mis kontrollib kondensaadi temperatuuri, täiteelement on soojusvaheti puhumisventilaatori pöörlemiskiiruse regulaator. Aeglustaja täidab seatud kondensatsioonitemperatuuri hoidmise funktsiooni. Mööda on lahendatud probleemid konditsioneeri jõudluse vähendamise, sisemooduli külmutamise ja teistega, mis on seotud kompressor-kondensatsiooniseadme soojusvaheti ülemäärase suurusega
2. Kompressori karteri soojendus. See lahendab külma kompressori käivitamise probleemid, vältides selle kahjustamist. Kaitsemehhanism on järgmine: kui kompressor seiskub, lülitub kompressorile paigaldatud karteriküttekeha sisse. Isegi väike karteriküttekeha tekitatud kompressori ja ülejäänud välismooduli temperatuuri erinevus välistab külmutusagensi lekke karterisse. Õli ei paksene, kompressori käivitamisel külmutusagens ei keeda.
3. Drenaažisoojendi. See lahendab kondensaadi õhukonditsioneerist tühjendamise probleemi, kui äravool tuuakse välja. Praegu on kasutusel mitut tüüpi drenaažisoojendid. Paigaldamismeetodi järgi saab need jagada kahte rühma:
– drenaažitoru sisse paigaldatud drenaažisoojendid;
– drenaažiküttekehad, mis on paigaldatud väljaspool äravoolutoru.

Millised on probleemid, mis tekivad, kui kliimaseade töötab negatiivse temperatuuri korral vastupidise tsükliga “kuumuse” jaoks?

Pange tähele, et soojusallikaid on kaks, mis <pumbad> konditsioneer toas. Esiteks on see soojus, mis võetakse välisõhust. Teiseks on see kompressori kokkusurumise soojus ja kompressori elektrimootori tekitatud soojus. Esimene komponent sõltub suuresti välisõhu temperatuurist ja määrab tegelikult kõik negatiivsed nähtused, mis ilmnevad kliimaseadmes madala välistemperatuuri korral. Välisõhu soojuse voolamiseks õiges suunas peab külmutusagensi faasisiirde temperatuur (aurustumine) vastama teatud väärtusele, mis on soojusvaheti omadus ja mida nimetatakse kogu diferentsiaaliks.

Mis juhtub õhukonditsioneeris, mis töötab kuumuse korral temperatuuril 0 ° C lähedal? Faasisiirde temperatuur normaalse soojusülekandeprotsessi jaoks seatakse ümbritseva õhu temperatuurist madalamaks koguväärtuse väärtuse alusel, mis kodumajapidamises kasutatavate kliimaseadmete välisseadmete korral on 5-15 ° C. See tähendab, et isegi ümbritseva õhu temperatuuril + 5 ° C on faasisiirde (aurustumistemperatuur) isegi väikese soojusvaheti korral väikese langusega negatiivne. See viib asjaolu, et soojusvaheti hakkab külmaga katma, soojusvahetus õhuga halveneb, kogu temperatuuride erinevus suureneb, aurustumistemperatuur langeb. Kuna kliimaseadme jõudlus sõltub peaaegu proportsionaalselt aurustumisrõhust (temperatuurist), langeb ka see. Külmaga “üle kasvanud” soojusvaheti võimsusest ei piisa sissetuleva vedela külmutusagensi aurustamiseks ja see hakkab voolama kompressori imemisse.

Milliseid tagajärgi võib see konditsioneerile põhjustada?
1. Välismooduli perioodiliselt sisse lülitatud sulatussüsteem viib õhukonditsioneeri kompressori-kondensatsiooniseadme sisse jää moodustumiseni ja ventilaatori labade blokeerimise või nende hävitamiseni.
2. Vedelik jahutusaine, mis ei ole soojusvahetis aurustunud, siseneb imitoru, seejärel vedeliku separaatorisse, seejärel kompressorisse, põhjustades veehaamrit.
3. Kompressori ülekuumenemine ja seejärel (kui vedel jahutusaine satub kompressori korpusesse). Loetletud tagajärgede põhjus on kliimaseadme kompressor-kondensatsiooniseadme soojusvaheti liiga madal jõudlus, kui välistemperatuur langeb. Kahjuks pole selle tootlikkuse suurendamiseks tõhusaid meetodeid. Tagajärjed on tavaliselt katastroofilised. Seetõttu on kategooriliselt võimatu õhukonditsioneer sisse lülitada “sooja” jaoks ümbritseva keskkonna negatiivsetel temperatuuridel.

Kokkuvõtteks võime öelda:
1. Parim viis kliimaseadme talvel kasutamiseks on konserveerimine.
2. Vajadusel saate konditsioneeri juhtida, kuid ainult režiimis <külm> ja tingimusel, et see on varustatud talvekomplektiga.