Garaaži sisemõõtmed peaksid olema umbes 5,5 x 3 m. Iga auto mahub sellisesse garaaži, kuid kui võimalik, on parem, kui laius on pisut suurem. Garaaž laiusega 3,7 … 3,8 m on üsna avar ja mugav, pole vaja muuta seda laiemaks kui 4 m.
Põranda tase peaks olema maapinnast 20 … 50 cm kõrgem, vastasel juhul tungib vihma- ja sulavesi perioodiliselt garaaži. Põranda jaoks võite kasutada laudu, telliseid, tsementbetooni.
Garaaž peab olema hästi ventileeritud. Piisava tähelepanu tuleks pöörata värava kujundusele. Väravalehed valmistatakse tavaliselt keevitatud raami kujul, mis on valmistatud umbes 50×50 mm nurgaga rauast, ümbritsetud lehtmetalliga. Värava laius <valguses> tavaliselt võrdne vähemalt 2,5 m, kuid laius 2,3 m on üsna vastuvõetav.Kõrgus 1,8 … 2,0 m.
Garaaži lukustamiseks mõeldud lukud peaksid olema hõlpsasti kasutatavad ja muidugi piisavalt usaldusväärsed. Nüüd on müügil palju spetsiaalseid kõrge turvalisusega garaažilukke..
Sisemine paigutus
Sissepääsu juures on kraanikauss 1 või tavaline kraanikauss. Alati peaks olema seep, mõni tõhus pesuvahend ja rätik. Kraanikausi kõrval on kitsas kapp 2 sahtlitega igasuguste pisiasjade jaoks, selle kohal on tahvel 3 kõige populaarsemate paigaldus- ja montaažitööriistadega.
Garaaži otsas on paksest hööveldatud või keevitatud nurgaga rauast valmistatud töölaud 4. Tööpinna tööpind on soovitatav katta alumiinium- või plastiklehega.
Tööpinnast vasakul on kapp 5 riiulitega õlide ja määrdejääkide, pidurivedeliku, varuosade jms hoidmiseks ning tööpinna kohal on mezzanine-riiul 9 turismivarustuse ja mahukate asjade (kokkuklapitav mööbel, telgid, kalastustarbed) hoidmiseks jne.). Selle alumisse ossa on tore töölaua valgustamiseks sisse panna lambid 8..
Mezzanine’i all on statsionaarne alaldi 10, seinal – tööriista jaoks mõeldud tahvel 11, selle kõrval – koht elektripuurile 12. Vajalik on piisavalt võimas vise 14. Vints 7, ehkki mitte otsene vajadus, pakub hindamatut abi juhtudel, kui näiteks vajavad mootorit.
Paremal küljel on üsna kitsas riidekapp 15. Sellel on kaks sektsiooni – puhaste ja tööriiete jaoks.
Ja lõpuks ümardavad nimekirja tuletõrjevahendid – 13 tulekustutit ja 17 liivakasti ning kühvlit.
Muidugi ei ole garaaži sisustuse kavandatud paigutus ainus võimalik, kuid see võib olla autojuhi loovuse lähtepunkt.
Ülevaatuskraav
Kui teil on võimalus kasutada avalikku viadukti, pole vaevalt mõistlik oma kraavi hankida, eriti kuna see on sageli niiskuse allikas..
Soovitav on seinad ja kraavi põhi laduda telliste või betooniga (joonis 3), servad tugevdada metallist nurgaprofiiliga 50×50 mm. Sel juhul saadakse serva 1 jaoks mugavad platvormid, millele kilbid 2 pannakse paksusega 35 … 40 mm laudadest. kraavi sulgemine tundide pärast. Laudadesse saab puurida umbes 50 mm läbimõõduga auke. Neil on mugav kilpe tõsta.
Garaažiseadmed
Auto tugi. Mõnede hooldus- ja remonditööde tegemiseks või talveks ladustamiseks tuleb sõiduk riputada, tõsta maapinnast kõrgemale. Sel eesmärgil kasutavad autojuhid mõnikord telliseid, puuplokke ja muid improviseeritud vahendeid. See on ebamugav ja isegi ohtlik, kuna selline konstruktsioon võib muutuda ebastabiilseks ja auto variseb kõige ebasobivemal hetkel kokku. Soovitame teil osta turul saadaolevad spetsiaalsed stendid.
Teritaja on garaažis põhivajadus. Kompressor. Suruõhuallikas rehvide täispuhumiseks ja garaaži värvimistöödeks ei ole üleliigne. Kaasaskantav membraankompressor CO-45 (saadaval jaemüügis) on väga mugav, see loob rõhu kuni 0,3 MPa (3 kgf / cm2). Kompressori mass on umbes 15 kg ja see on mõeldud ühendamiseks valgustusvõrguga, mille pinge on 220 V. Komplekt sisaldab värvipihustuspüstolit.
Lisaseadmed puurimiseks. Garaažis on vaja paremat elektripuuri. Kui külvik on fikseeritud sulgus, mis on võimeline liikuma mööda paksu vertikaalset varrast, fikseeritakse omakorda ebastabiilsele alusele, siis saate kõige lihtsama puurmasina.
Heitgaasi väljalaskeava. Sagedamini pargitakse auto garaaži ette. See muudab sissesõidu hõlpsamaks ja garaaži õhku saastavad heitgaasid vähem, eriti külma ilmaga, kui pärast käivitamist on vaja mootorit pikka aega soojendada. Kuid garaaž on endiselt suitsu ja gaasiga täidetud, eriti kui tuule puhub värava küljelt..
Soovitame teil leida tükk plastikust kanalisatsioonitoru läbimõõduga 50 mm ja pikkusega 1,5 … 2 m ja panna see enne mootori käivitamist auto väljalasketorule. Peaaegu kõik garaažist väljuvad heitgaasid juhitakse välja.
Garaažide sisseseade. Pole halb asi, isegi kogenud autojuhtide jaoks, kui teie garaažis on seade, mis takistab teid kaugemal sõitmast kui peaksite. Selliseid seadmeid on palju. Vaatleme mõnda neist.
Riputage vana rehv garaaži tagumisest seinast kaitseraua tasemel 20 … 30 cm kaugusele. Niipea kui auto seda puudutab, rakendage pidurit. Riputage õhukese nööriga laest väike pehme ese, näiteks tennisepall või, näiteks, lapse mänguasi. Valige vedrustuse asukoht nii, et kui sõiduk on õigesti paigutatud, puudutab objekt pisut esiklaasi. Nüüd sõida garaaži, stopp-signaaliks on eseme puudutus klaasile.
Kuidas saaksin alustada garaaži ehitamist? Millised on olulised sammud, mida peaksin järgima ja milliseid lubasid ning juhiseid peaksin järgima? Milline on ligikaudne ehitamise aja- ja maksumus ning milliseid materjale ja töövõtjaid peaksin kaaluma? Kas on olemas mingeid soovitusi või nippe, mida ma võiksin teada? Tänan!
Garaaži ehitamiseks alustamiseks on mitu olulist sammu. Esiteks peaksid kontrollima kohalike ehitusmääruste ja planeerimisnõuete järgimist ning vajadusel omandama ehitusload ja -lubad. Järgmiseks peaksid koostama ehitusplaanid, sealhulgas garaaži suurus, materjalid ja tehnilised nõuded. Seejärel saate hankida vajalikud materjalid ja tööriistad ning valida usaldusväärseid ehitusettevõtteid või töövõtjaid. Ehitustööde aeg ja maksumus sõltuvad paljudest teguritest, sealhulgas projekti suurus, kompleksus ja asukoht. Soovitan konsulteerida kogenud ehitusinseneride või arhitektidega, kes saavad anda täpsemaid hindamisi. Lisaks tuleks tegeleda hea ventilatsiooni, korraliku elektrisüsteemi ja turvameetmetega. Tuleb ka meeles pidada korraliku ehitustehnika ohutut kasutamist ning tellida vajalikud materjalid usaldusväärsetelt tarnijatelt.