Ruloo- või rull-aknaluugid: valikust DIY paigalduseni

Aja jooksul on rull-aknaluugid muutunud peamiseks kaitseks kahjustuste ja ebaseadusliku sisenemise eest. Ilma riistvara teadmata on võimatu valida õigeid ruloode, eriti see puudutab tugevust, vastupidavust tuulekoormusele ja kaitselukkude tehnilise seadme omadusi..

Mis sees on: analüüsime seda turuliidrite näitel

Arvatakse, et kvaliteetsed tooted peavad olema keskmisele tarbijale kättesaadavad. Tänapäeval on see tõsi: tootmise terviklik automatiseerimine on kõrvaldanud inimlikud oskused ja taganud kvaliteedi püsivuse, säilitades samal ajal toote mõistlikud kulud. Seetõttu, kuigi erinevate tootjate ruloodel võivad olla väikesed tehnilised erinevused, jäävad nende disain ja üldine tööpõhimõte aastakümneteks samaks..

Näitena soovitame kaaluda kahte ALUTECHi kaitserullide seeriat. See tootja on kindlalt ennast siseturul sisse seadnud, tal on oma üsna muljetavaldava ulatusega tootmisrajatised. Kuid mis kõige tähtsam – ALUTECH demonstreerib vastutustundlikku ja põhjalikku lähenemist oma tööle, pakkudes oma klientidele tooteid, mis õigustavad täielikult nende endi kulusid..

Ruloode disain: 1 – kaitsekast; 2 – külgmised kaaned; 3 – kaheksanurkne võll; 4 – juhtrehvid; 5 – juhtimissüsteem; 6 – rulooprofiilid; 7 – otsaprofiil

Niisiis on ruloode peamiseks elemendiks spetsiaalselt kujundatud lamellid, millest lõuend moodustatakse. Siin on kõige olulisem kriteerium profiili geomeetria püsivus ja materjali tugevus, mis on vajalikud hingedega lukkude vabaks liikumiseks, mis võimaldavad kardinal üles kerida. Parimaid indikaatoreid iseloomustavad ekstrusioonitüüpi alumiiniumlamellid: erinevalt valtsimisest ei moodusta nad kohalikke pingeid ning piisavalt suur paksus tagab soodsa kaalu ja tugevuse suhte..

Siiski ei tohiks eeldada, et valtsitud teraslamellid pole elujõulised: nõuetekohase kvaliteedikontrolli korral, kasutades sobiva paksusega (alates 0,4 mm) terasriba ja jälgides hoolikalt geomeetriat, on need ainult pisut halvemad kui väljapressitud. Näiteks ei ületa ALUTECHi toodetud kahte tüüpi lõuendite keskmine tugevuse erinevus 15–20%. Ainus puudus on vastuvõtlikkus korrosioonile, mis mõnevõrra vähendab maksimaalset võimalikku kasutusiga.

Sees olevad lamellid täidetakse polüuretaanvahuga, mis tagab täiendava tugevuse, heli- ja soojusisolatsiooni. Lamellide väliskate on kruntvärv ja mitu värvikihti, mis kantakse kõrgel temperatuuril paagutamise teel. Mitme kihi olemasolu eraldi küpsetatud ALUTECH-lamellidel tagab vähemalt 5000 tsükli kulumiskindluse.

Tõstemehhanism on vedruga või otsefunktsioneeritav võll, mis väärib erilist tähelepanu. Enamik tootjaid eelistas suurema telje- ja külgjäikuse tõttu ümara asemel kaheksanurkset (kaheksanurkset) võlli, selles osas pole ALUTECH erand. Ruloode kolmas funktsionaalne osa on juhikud, mis tagavad kardina tiheda allahindluse ja selle hõlpsa libistamise.

Ruloode tuulekindlus

Suletud asendis tähistavad rull-aknaluugid üsna tugevat kardinat, mida pole alati võimalik kiviga läbi murda, vaid isegi kinnitusega avada. Kuid need struktuurid on kõige tundlikumad kogu piirkonnas avalduva rõhu ja tuulest tuleneva pulseeriva vibratsiooni suhtes..

Rulookatte vastupidavus tuulekoormusele tagatakse kahel viisil. Peamine on suurendada lamellide tugevust ja moodustada spetsiaalne lukustusprofiil, millel on minimaalne tagasilöök. See saavutatakse seinte paksuse suurendamise, lamellide ühtlase täitmise abil vahu abil, siseküljel jäikade ribide olemasolu. Ja muidugi osade valmistamine kõrge täpsusklassiga seadmetel.

Teine viis tuule stabiilsuse tagamiseks on juhtrööbaste tugevdamine. Tuulekoormuse ja sissemurdmise (alates P1 kuni P5) tugevusklasside jaoks võib pakkuda rehve seina paksusega 1 kuni 5 mm. Põhimõtteliselt on need profiilid, mis on valmistatud ekstrusiooni teel, nende tugevusomadusi on palju lihtsam kontrollida..

Igal konkreetsel juhul sõltub ruloode aknaluugi tuuletakistus ava suurusest, tuulekoormuse pindalast ja loomulikult toodete tugevusklassist. Hea uudis on see, et ostja ei pea ise arvutuste tegemiseks normatiivdokumente segama. Tänu tarkvarale AluRoll on võimalik iseseisvalt kindlaks teha konkreetse süsteemi sobivus konkreetsete kliimatingimuste jaoks, teha kuluarvestus ja kiiresti hankida materjalide arve.

Lahendused töökindluse ja ökonoomsuse tagamiseks

Rulookattesüsteemide komponentide valik on üsna lai isegi kohalike tootjate poolt. “ALUTECH” -is on erineva keerukusega projektide elluviimiseks ette nähtud kümmekond erinevat standardsuurust valtsimis- ja ekstrusioonitüüpi lamelli koos poole tosina erineva suunaga rööpaga. Noh, avamissüsteeme, ajameid ja kaitsekarpe on veelgi rohkem..

Ostja eksitamise vältimiseks pakub tootja kahte peamist tooteseeriat, mis on pika müügiajaloo jooksul tõestanud suurimat populaarsust ja sobivust universaalseks kasutamiseks erinevates tingimustes..

Esimene tüüp on klassikalised süsteemid, mis sobivad kasutamiseks kõigis sisekliima tingimustes. Teise sarja Economy rull-aknaluukide hind on toodete materjalitarbimise vähenemise tõttu pisut madalam. Erinevalt esimese tüübi süsteemidest ei suuda Economy sulgeda nii suuri avasid sama tuule rõhu korral. Samuti võib peamist erinevust nimetada vaesemaks värvilahenduseks – klassikaliste süsteemide puhul on ainult 5 värvi 30-st värvitoonist erinev, samuti on värvide pisut tolerantsem..

Lõppkasutaja peaks olema teadlik järgmisest: Economy seeria on mõeldud kasutamiseks kommertskinnisvarades, kus isegi nii väike lõppkulude vähendamine võib mängida olulist rolli. Enda ja oma kodu jaoks on parem kasutada klassikalist põhikomplekti: kulude erinevus ei ületa mõistlikke piire, kuid kliendil on vabam valik ja kõrge värvikindlus, lamellide ja juhtrööbaste kogu seina paksus.

Kuid peamine eelis on vastavus laiale hulgale ehitus- ja tootmisstandarditele, sealhulgas rahvusvahelistele. Mõlemat seeriat toodetakse ühes ja samas tootmisbaasis, kuid klassikaliste toodete omadusi kinnitavad ALUTECHi enda seadmetel tehtud kohustuslike testide seeriad.

Avamismehhanismid

Ruloode avamine ja sulgemine käsitsi, mis on paljudele tuttav kardina tõstmisel, saadakse vedrumehhanismi abil. Vedru jäikus ja selle pingutus valitakse individuaalselt konkreetse tera raskuse järgi. See lahendus on rull-aknaluugisüsteemide jaoks standardne ja kuulub peaaegu iga komplekti: vedru tagab tera hõlpsa liikumise igas asendis..

Mõnel juhul saab standardse avamismehhanismi varustada täiendava käsiajamiga. See võib olla kardaanvõll, läbi seina tuppa viidud, rõngakett või vändaga plokk. Nendes mehhanismides pole midagi keerulist, nad kannavad jõu otse võllile, vedru täidab ainult tugifunktsiooni ja hõlbustab lõikeketta liikumist. Täiendavat avamismehhanismi on mugav kasutada siis, kui juurdepääs hoone välisküljele on suletud, näiteks hoonete ülemistel korrustel.

Tehnilises plaanis on kõige arenenumad elektriajamid. Need võimaldavad teil tihedalt lukustuda ja vaheasendites, välja arvatud käiguvahetus hammasrattamootori suure ülekandearvu tõttu. Elektriajamid on mugavad suure hulga avade jaoks, mida kaitsevad rull-aknaluugid. Tehniliselt saab elektriajamiga süsteemi täiendada piirlülitite, elektrilukkude, manuaalse vabastusmehhanismi ja automaatse juhtimisega.

Ruloode automatiseerimine

Paljude jaoks jääb igasugune koduautomaatika tarbetuks liigiks, kuid rull-aknaluugisüsteemide puhul aitab see vaid toote potentsiaali maksimaalset kasutamist. Alustuseks loetleme peamised rullkardinatele pandud ülesanded: see on kaitse halva ilma eest, ruumide soojendamine suvel päikese eest, kaitse kuumalekete eest talvel, täiendav heliisolatsioon.

Mõelge nüüd, kui mugav on enne lahkumist kõik majas olevad ruloo aknad alla lasta, kui sageli tuleb neid päeva jooksul käsitsi reguleerida ja kui tõenäoline on, et neid kõiki öösel langetatakse, pakkudes kaitset sissemurdmise, tänavavalgustuse ja müra eest. Pange tähele ka seda, et aknad on peamine soojuse lekke tee: isegi esmaklassilistel klaaspakettidel pole sama suurt lokaliseerimisvõimet kui seintel. Seetõttu, mida sagedamini aknaluugid talvel madalamaks lastakse, seda rohkem jääb majja soojust..

Rulookattesüsteemide automaatjuhtimist saab siduda keskse juhtseadmega erinevate programmistsenaariumitega, võttes arvesse kellaaega, inimeste viibimist majas ja valgustuse taset. Võimalik on interaktsioon turvasüsteemi, nutika koduga, aga ka lihtsam viis juhtida mis tahes multimeediumiseadme abil.

Mõõtmine, paigaldamine ja reguleerimine

Kokkuvõtteks väärib märkimist ALUTECH rull-aknaluugisüsteemide kõige olulisem eelis. Erinevalt paljudest välismaistest toodetest tarnib ALUTECH oma lahendusi kokkupandult ja paigaldamiseks valmis, mida saab teostada 2-3 inimest ilma spetsiaalse kvalifikatsioonita. ALUTECHi installimisjuhiseid on kirjeldatud paljudes videoülevaadetes ja need koosnevad mitmest lihtsast ja kõigile arusaadavast toimingust..

Alustame asjaoluga, et vastavalt paigaldusmeetodile võivad rull-aknaluugisüsteemid olla surmkindel ja pea kohal. Mõlemal juhul kasutatakse sama rull-aknaluukide komplekti, kuid sidumine on võimalik ainult enne välist viimistlust. Vastasel juhul tuleb fassaadi ehituse või remondi projektis ette näha sobivad tehnoloogilised õõnsused ja juhikute sooned. Tegelikult ei erine varjatud paigaldamise protsess arvest, välja arvatud see, et pärast sisselõiget kantakse kasti ja juhikute kohale dekoratiivne fassaadi viimistlus.

Kokkupandud rull-aknaluugi süsteem ei tohi olla väiksem kui ava, juhikute laius mõlemal küljel ja kast ülemises osas. Pindade kõrvalekalded vertikaalsest ja horisontaalsest on lubatud mitte rohkem kui 1,5 mm / m ja üldiselt mitte üle 5 mm. Samuti normaliseeritakse ava diagonaalide erinevus, see ei tohiks ületada 5 mm. Lennuki kohalikud kumerused, krohvimütsid ja nälkjad on äärmiselt ebasoovitavad. Võimaluse korral lõigatakse need või raamitakse muutuva paksusega täiendavate liistudega, tasandades fassaadi tasapinna kõveruse.

Paigaldamine algab elementide ettevalmistamisega. Juhtrööpad puuritakse servadest 10-20 cm kaugusele, seejärel asetatakse vajalik arv auke kinnitamiseks kogu pikkuses võrdsete taanetega, mis ei ületa 40 cm. kinnituskorgid. Kasutatavate neetide läbimõõdu jaoks puuritakse ka katteplaadiga kast. Puurige nendes kohtades, kus asuvad külgkatete tugevdatud sakid.

Pärast ettevalmistamist sisestatakse võllikomplekt koos plaatidega juhikute õõnsustesse, seejärel proovitakse kogu raam avale ja nihutatakse külgede ühtlaste taanetega. Eelkinnitus algab ühe rööpa ülaosast, seejärel reguleeritakse kasti silmapiiril ja kinnitatakse teise rehvi ülaosa. Pärast seda suunatakse juhikud vertikaalselt ja kinnitatakse teistes punktides..

Nii võll kui ka ALUTECHi leht on tehases kokku monteeritud, jääb üle vaid ruloode korrektne riputamine. Enne seda pannakse vahetükid ja jaotatakse ühtlaselt kogu võlli ulatuses, seejärel pakitakse need pakendimaterjali jäänustega, välistades pinna juhusliku kriimustamise. Võrk visatakse üle võlli vastavalt valtsimissuunale ja siseneb kohe juhikute soontesse. Kui lõuend visatakse kuni pooleni, pannakse ülemise lati luku külge veojõud, mille tõttu ülemine lamell kinnitatakse võlli ühe serva aukude külge. Enne fikseerimist tuleb telg pöörata teatud arvu pöördetega kokkuklapimise vastu, umbes üks tera iga 20-25 cm pikkuse kohta, seades vedru mehhanismile vajaliku pingutusastme. Pärast kinnitamist saab tera võlli küljest kergesti lahti võtta, et vedrude pinget suurendada või vähendada.

Pärast seda jääb ainult installi lõpule viia. Pistikud paigaldatakse rehvidele, kasti kate kinnitatakse neetide külge, käepidemed kruvitakse kinni. Pärast lõplikku kokkupanekut tuleb ruloo aknal mitu korda üles tõsta ja langetada, kinnitades seda erinevates asendites, kontrollida juhikute hõõrdumist, kõrvalist müra ja ajamimehhanismi kinnijäämist.