Kõigil radiaatorite emailidel ja värvidel on üldised nõuded: need peavad kaitsma metallpindu korrosiooni eest, ei tohi kollaseks muutuda ega kõrgete temperatuuride mõjul ketendada.
Radiaatorvärvide Euroopa “termistandard” on kuni 140-180 kraadi. Kuid see pole piir – on neid, mis taluvad kuni 600. Meie keskküttesüsteemide jaoks sobivad värvid ja lakid meie keskküttesüsteemidele, mis tavaliselt taluvad pinnatemperatuuri 60–80 kraadi Celsiuse järgi. Seetõttu kasutatakse korterites radiaatorite ja konvektorite värvimiseks tavalisi alküüdemaile või tuttavaid õlivärve. See valik on vastuvõetav, kuid mitte alati.
Mida teha, kui peate värvima torusid vannitoas, kus on kõrge õhuniiskus ja temperatuur on “piiril”. Sama küsimus küsitakse, kas on vaja värskendada kuumaveekatelde, kaminavõrede jne välimust. Sellistel juhtudel kasutavad nad tavaliselt kas keerulisi süsteeme (mis sisaldavad tingimata korrosioonivastast praimerit) või spetsiaalseid värve ja lakke.
Radiaatorvärvide ja emailide pealekandmise protseduur
Kui kavatsete remonti teha talvel, kui keskküttesüsteem on sisse lülitatud, siis peate kõigepealt veenduma, et rakenduse temperatuuritingimused. Paljud emailid ja värvid soovitavad radiaatoreid värvida ainult siis, kui süsteem on välja lülitatud. Seda arvesse võtmata on oht saada kollakas kate (kui värvite valge värviga) ja mitte väga ühtlane ja sile (värv kuivab liiga kiiresti ja ebaühtlaselt, ilma et oleks aega ühtlasesse kihti “laiali laotada”)..
Pind peab olema puhas, kuiv ja tolmu- või rasvavaba. Värvimata radiaatorid tuleb rasvata, lihvida kergelt ja pärast tolmu eemaldamist katta korrosioonivastase praimeri kihiga (tootjad soovitavad praimerit tavaliselt kasutusjuhendis, mis sellele värvile kõige paremini sobib).
Kui radiaator oli varem värvitud, kuid värvi- ja lakikiht on halb (pragunenud, koorunud jne), siis tuleb see eemaldada ja seejärel toimida nagu värvimata radiaatori puhul. Kui vana värvikiht on tugev ja te pole rahul ainult selle värviga, peate lihtsalt pinda lihvpaberiga kergelt lihvima, kuni see on tuhm, ja seejärel pesema mõne puhastusvahendiga, et eemaldada rasvaplekid ja tolm.
Radiaatorid värvitakse pintsliga (harvemini värvipihusti või rulliga – see on vähem mugav) 1-2 kihina. Muide, tasub harja eest eelnevalt hoolitseda – sõltuvalt sellest, millise radiaatori olete paigaldanud – pika käepidemega pintsli või vastupidi, pika käepidemega harja või vastupidi, väikese, paksu või õhukese pintsliga … Kui kantakse kaks kihti, siis pärast esimese kuivamist kiht tuleb seda töödelda liivapaberiga.
Kas saaksite selgitada, milliseid värve patareide erinevate emailidega tavaliselt kasutatakse? Olen huvitatud sellest, kuidas eristada erinevaid tüüpe ja mahutavusi. Aitäh!
Patareide erinevaid tüüpe ja mahutavusi saab tavaliselt eristada värviliste emailide abil. Näiteks leelispatareidel võib olla roheline, hõbedane või sinine värv, kuna need on üldiselt levinumad. Tsingikarbonaadi patareidel on sageli kuldne värv. Lisaks on olemas kaalamium-patareid, millel on tavaliselt pruun või must värv. Mahutavusi on erinevaid, kuid tihti kasutatakse punast, sinist või rohelist värvi, et eristada suurema võimsusega patareid väiksematest. Loodan, et see vastus oli kasulik!
Kas keegi oskab selgitada, milline on erinevate patareide emailide tähendus ning kas see mõjutab nende kasutuskestust? Samuti olen huvitatud, kas erinevatel patareidel on erinevad värvid ja mis on nende värvi eesmärk. Ootan huviga vastuseid!
Patareide emailid on tavaliselt erinevad värvid, et eristada erinevate tüüpide ja suurustega patareisid üksteisest. Näiteks AA tüüpi patareidel on tavaliselt roheline, C tüüpi patareidel punane ja D tüüpi patareidel sinine email. Email ei mõjuta patareide kasutuskestust, vaid on mõeldud kasutaja jaoks mugavamaks tuvastamiseks ja eristamiseks. Patareide kasutuskestust mõjutab eelkõige nende mahutavus ja kvaliteet ning seda saab lugeda patarei pakendilt või tooteinfost. On oluline jälgida patareide kasutusjuhendit ja vajadusel asendada tühjad patareid uutega.