Viimastel aastatel on sillutuskivid, värvilised ja viimistletud sillutiseplaadid ning muud arhitektuurselt ekspressiivsed ja praktilised väikedetailide sillutuselemendid hakanud naasma Venemaa linnade kõnniteedele ja teedele. Kuid selliste materjalidega töötamise kultuur ei vasta alati nende funktsionaalsetele ja esteetilistele võimalustele..
Väikeste sillutuselementide paigaldamise tehnoloogia rikkumine, katte otstarbele mittevastavate materjalide kasutamine viib sageli selleni, et teed ja kõnniteed kukuvad läbi, kühm, üksikud elemendid lõdvenevad ja varisevad kokku. Seetõttu on väikeste tükkide sillutuselementide paigaldamisel oluline järgida tehnoloogiat, kasutada materjale õigesti ja seda tüüpi tööde tegemiseks kasutada spetsiaalseid seadmeid..
Vundamendi ettevalmistamine
Töö peaks algama teekatte tihendamisest stabiilse olekusse. Sel juhul tuleb erilist tähelepanu pöörata selle äravoolu korraldamisele. Kui aluspinnas on madala kandevõimega märg, on vaja kasutada geosünteetilisi materjale. Kui muld on aga liivane, pole sageli vaja tugikihti üldse laduda..
Voodi ettevalmistamine sillutatud pinna jaoks
Voodikoha ristnurk peab vastama välimise katte ristlõikele. Aluse kihi paksus on 2–5 cm. Ärge ületage ülemist piiri, vastasel juhul võib töökoormuse mõjul väliskate deformeeruda.
Alumise kihi materjalina on kõige sobivam liiv fraktsioonidega 0–2 või 0–4 mm. peen killustik suurusega 1–3 või 2–5 mm, samuti killustiku segu killustikuga suurusega 0–5 mm. Suurte osakeste suurus ei tohiks ületada 8 mm.
Suurenenud liikluskoormusega piirkondades soovitatakse alamkattematerjalina sidujana lisada tsementi või lubi..
Katuste või kuuride all olevates alades on alusmaterjal tavaliselt kuiv ja lahti. Sel juhul laotatakse sillutuskivid kuiva lahuse ja vastava killustiku seguga ning pärast kivide täitmist täidetakse kõik kividevahelised vahed peeneteralise liivaga.
Õige stiil
Kõik plaadid või kivid tuleks asetada täpselt kõrgusele, kaldenurgale ja arvestada marsruudi suunda (piki nööri), jättes liitekohtadele piisavad vahed.
Sunniviisilise tihendamise (tampimisega) abil pole võimalik ka kõige väiksemaid paigutusvigu kõrvaldada. See kehtib ka vahekivide kohta. Tihendeid ei saa siiski pidada õmbluste täitmise täielikuks asendajaks. Neid saab kasutada ainult abinõuna teatud liitelaiuse tagamiseks..
Vuukide asukoht ja mõõtmed äärekivide ja muude ümbritsevate elementide ning konstruktsioonide servades tuleb kavandada vastavalt moodulvõrele. Sellisel juhul on sillutuselementide valmistamise tehnoloogia tõttu vaja arvestada mõõtmete hälbega ± 3 mm. See võimaldab teil vajadusel kattekihi kivid või plaadid asendada.
Õmbluste sirguse tagamiseks tõmmatakse nöörid pikisuunas umbes iga 3 m tagant. Suurte alade tähistamisel on vaja nöörid kahes suunas tõmmata ja kontrollida täisnurkade järgimist iga 1-3 m järel.
Sillutatud alade raamimisel tuleks kasutada betoonvoodisse asetatud äärekivi või äärekivi, mis reeglina võtavad usaldusväärselt vastu katte servade koormust. Need tõkked paigaldatakse enne kõnnitee väliskülje paigaldamist, et vältida kivide segunemist ja settimist..
Hoonetega külgnevad krundid paigutatakse nii, et pinnavesi voolab mitte hoonesse, vaid sellest. Vastasel juhul on vaja hoone enda juures varustada vihmaveerennid ja tormirestid..
Vastavalt DIN 18318 standardi nõuetele ei tohiks betoonkividest ja betoonplaatidest valmistatud teekatte 4-meetrise juhtimissektsiooni välispinna ebatasasus ületada 10 mm. Seda kriteeriumi tuleks siiski alati arvestada koos kõnnitee väliskülje struktuuriga. Betoonkivide kõrguse erinevus kompenseeritakse tavaliselt nende suhteliselt lahtisesse liivasse kihti asetamisega.
Sillutusplaatide eelised
Tootlikkus
Sillutusplaadid on väga tehnoloogiline materjal, neid saab paigaldada käsitsi või plaatide paigaldamise masinate abil ning õmblusvormide olemasolu võimaldab seda teha nii kiiresti kui võimalik ilma eelneva reguleerimiseta ja garanteeritud vahega.
Mugavus
Sillutusplaatide pinnal pole ühtegi pudru. Lünkade olemasolu võimaldab niiskusel vabalt tungida ja aurustuda läbi plaatkatte ning välistada veepeeglite moodustumise katte alla.
Jätkusuutlikkus
Värskeimad uuringud on näidanud, et asfaltkate, kui seda kuumutatakse temperatuuril üle 25 kraadi, eraldab atmosfääri kantserogeenseid aineid. See tähendab, et päikeselistel suvepäevadel on ohtlik linnas olla.!
Loodusliku kliima soojendusega sillutusplaadid ei pehmenda ega säilita oma tugevusomadusi, ei eralda erinevalt asfaldist lenduvaid ohtlikke aineid.
Erinevalt asfaldist ei riku see haljasalade looduslikku vajadust gaasi- ja veevahetuse järele, millel on kasulik mõju linna välimusele ja kodanike tervisele.
Vastupidavus
Sillutuskivi kasutusiga on vähemalt 25 aastat (kuna sillutiskivi külmakindlus on 200-300 tsüklit). Poorsest struktuurist pääseb vesi plaatide kaudu aluspinnale, nii et plaatide pind ei varise.
Hooldatavus
Kui on vaja teha parandustöid (näiteks maa-aluste kommunikatsioonide rajamine jms), saab sillutise plaadid hõlpsasti lahti võtta, vajalikud tööd saab ära teha ja uuesti alla panna. “Sillutuskivi” on soovitatav kasutada linnatingimustes maa-aluste kommunikatsioonide kohtades.
Esteetika
Plaatide värviskeemi saab muuta ja värviküllastus ei kao aja jooksul.
Kuidas ja millise meetodi abil väikseid sillutuselemente paigaldatakse?
Kas väikeste sillutuselementide paigaldamine on keeruline ülesanne või saab seda ise teha?
Kas väikeste sillutuselementide paigaldamine on keeruline protsess? Kuidas saab tagada, et need püsiksid korralikult paigas ja ei kahjustaks kõnniteed või hoovi? Milliseid tööriistu ja materjale oleks vaja selle ülesande täitmiseks? Kas selleks on soovitatav palgata professionaalne paigaldaja või saab hakkama ka ise kogemusteta inimene?
Kas väikeste sillutuselementide paigaldamine nõuab erilisi oskusi või võib see olla lihtne protsess, mida saab ise teha? Kas on olemas konkreetseid juhiseid või nõuandeid, mida jälgida? Kas on olemas mõni soovituslik materjal või tüüp, mis sobib väikeste sillutiselementide jaoks? Kui keegi on seda varem teinud, millised on teie kogemused ja kas soovitate seda ise teha või palgata professionaali? Aitäh!