Traktorite adapterid ja haagised

Kuidas saab kõnniteelise traktori muuta minitraktoriks ja millised on möödasõidutraktori haagised? Kas on olemas tehase seadmeid funktsioonide laiendamiseks? Selles artiklis räägime kaherattalise jalakäijatraktori muutmisest täielikult iseliikuvaks nelikveoks..

Varasemates ülevaadetes kaalusime seadmeid, mis muudavad lihtsa tagantjärele traktori (MB) tootmisüksuseks, mis teeb kasulikke töid. Selles artiklis räägime MB adapteritest (maandumisvahenditest) ja järelveetavatest seadmetest, mille abil on võimalik majapidamistöödeks hankida primitiivne minitraktor.

Kahe lisaratta paigaldamine on põllumeeste seas väga populaarne meede. Põllumajandus võtab palju energiat, kuid inimestel on see piiratud. Möödatraktori moderniseerimine annab selle omanikule mitmeid eeliseid.

Lihtsustage operaatori tööd. Enam pole vaja MB-d juhtida käepidemetest, kulutades kogu energia tema taga kõndides.

Veojõu potentsiaali realiseerimine. Aksiaalsed, statsionaarsed ja aktivaatori kinnitused näitavad umbes poole MB võimsusest. Tema tegelikud võimed avalduvad just haagiste ja adapteritega töötamisel..

Funktsionaalsuse laiendamine. Lisaks puhtalt transpordikvaliteedile omandab MB võimaluse näidata end uut tüüpi tegevustes. Näiteks omandage rohkem istutusmaterjali ja kulutage sadu liitreid pihustusvedelikku.

Eneseliigutamise eelis. Seda ei pea eraldi sõidukiga kaugesse töökohta vedama.

Juhtimise lihtsus. MB ei pea kaalu hoidma ja kogu mass suunama õiges suunas.

Kõik need omadused muutuvad kättesaadavaks järelveetavate seadmete kasutamisel. See on jagatud kahte peamisse tüüpi – haagised (vankrid) ja adapterid. Vaatame neid järjekorras lihtsast keeruliseks..

Haagised

Struktuurilt sarnane kõigi teadaolevate kaherattaliste veohaagistega. On olemas seadmeid, millel on kaks paari rattaid, kuid need on rohkem eksperimentaalsed mudelid. Lisapaari paigaldamine ei õigusta ennast – haagise kandevõime suureneb 2–2,5 korda, kuid mootori võimsus on piiratud. Tehasehaagisel on alati kasutaja jaoks iste, mõnikord terve laudis (kast). Mõned mudelid on kohandatud mahutiteks mahuga kuni 300 liitrit või neil on nende jaoks kinnitussüsteem.

Rongisiseseid ja kalluriseadmeid eristatakse funktsionaalsuse poolest. Soovi korral saab ratastega raami eraldi osta ka kohandatud paigutuse alusena. Pneumorataste olemasolu mõjutab märkimisväärselt hinda ja sõidu mugavust. Mugavuse huvides kohandavad mõned tootjad ühiste mudelite autorataste telgi: “Lada”, “Tavria”, “IZH”. 90% haagistest on varustatud piduritega. Iseliikuv haakekonks võib ulatuda kiiruseni kuni 30 km / h, samas kui kütusekulu suureneb jalakäija versiooniga võrreldes 1,5–1,7 korda.

Selles kategoorias paistavad silma järelveetavad haagised. Neil on ussiülekandega teljed ja sõukruvi võlliga ühendatud sõukruvi võll. Seda tüüpi seadmeid kasutatakse ainult kõige võimsamatel MB-del ja need tagavad suurima sõidufektiivsuse. Kogu seadme maksimaalne kandevõime on 350-750 kg, tühimassiga 90 kuni 200 kg.

Järelhaagise järelhaagise haagised:

Mudel	Tootja	Külje suurus, mm	Kandevõime, kg	Rattad	Juhatus	Hind, hõõru.
“BULAT PMB-1”	Ukraina	1100×1300	350	cast lisatud	laud	8000
“Motor Sich AD-2V”	Ukraina	1200×1300	350	cast lisatud	laud	9500
“BULAT PMB-1U”	Ukraina	1100×1400	450	pneumaatiline ei kuulu komplekti	kallur	9800
“BULAT PMB-2U”	Ukraina	1300×1700	550	pneumaatiline ei kuulu komplekti	kallur	11200
“Motor Sich TS-1”	Ukraina	1200×1300	350	kaasas pneumaatiline	kallur	11500
“Mobiilne K TPM-350-1”	Venemaa	1000×1300	350	cast lisatud	galvaniseeritud kallur	15800
PRORAB TT-502	Hiina	1100×1500	380	cast lisatud	kallur	16000
“KADVI PM-04”	Venemaa	1150×1200	500	valatud / pneumaatiline valikuline	laud	16400
Grillo G55-107	Itaalia-Venemaa	1250×1400	350	kaasas pneumaatiline	laud	25000
“Kadvi AMPK-500”, nelikvedu	Venemaa	1100×1100	500	cast lisatud	laud	32000
“Valgevene MTZ-750”	Valgevene	1200×1650	750	cast lisatud	laud	38000

Traktorite adapterid (AMB)

Adapter on kaherattaline haakekonks, mis võimaldab teil teha kasulikke töid neljal rattal (lisaks transpordile), mis on tagantjärele kulgeva traktori funktsionaalsuse tõttu. Kuna see on paigaldatud tagumise hoova asemele, on selle tagumises osas ette nähtud teisaldatav kinnitus või raam, mis võimaldab tööriistu mitte ainult kinnitada, vaid ka nende kaldenurka liikvel olles reguleerida. Reguleerimismehhanism (haakeseade) võib olla veojõu või hoob.

AMB kohustuslik atribuut – juhiiste. Traktori tavalised käigukasti juhtimisseadmed on täiesti käsitsi juhitavad, mis võimaldab teil neid kasutada istuvas asendis. See on täiendav eelis tihedal pinnasel töötamisel – operaatori kaal aitab adra süvendada.

Inimene püüdleb alati parima poole ja see asjaolu ei saanud muud mõjutada kui töömehhanisme. Pikaajaline töö põllul pani mõtlema juhtimise mugavuse üle ning möödasõidutraktorit tehti tehastes taas kaasajastamisele. Selle tulemusel nägid maandumis- ja juhtimismoodulid (PRM) valgust. Neid on kahte tüüpi:

• adapter
• raam

Adapter Rx (APRM) on eraldi haagis, mis asub haagise vedaval osal koos juhiistmega. Möödakäigutraktori käigukasti sidur tarnitakse peamiselt pedaalile. Tavaliselt on APRM varustatud rooliga, mille tõukejõud viiakse tagantjärele traktori rataste alale või veokonksule.

APRM-i paigutuse eelis:

• kaalu tasakaal telgedel;
• konstruktsiooni kiire kokkupanek ja lahtivõtmine;
• juhtimisseadmete olulist muutmist pole vaja.

Puudused:

• liigutatav konks – halvim stabiilsus;
• ebamugav maandumisoperaator (pikaajalise töö ajal raske).

Adapteri maandumis- ja juhtimismoodulid:

Mudel	Tootja	Hind, hõõru.
“Bulat 810” (rattaga iste)	BULAT, Ukraina	4500
Adapter APM-100 (ilma sidurita)	NEVA, Venemaa	8000
Haagise adapter BUM-2	BULAT, Ukraina	8500
PM-05	Aurora, Venemaa	10000
Roheline väli CN-80	Roheline väli, Hiina	10000
Haagise adapter BUM-1	BULAT, Ukraina	11000
GS 81-101-12	GS, Hiina	12000
Adapter APM-350 ilma korpuseta	NEVA, Venemaa	14500
Adapter APM-350 korpusega	NEVA, Venemaa	15850
Maandumis- ja juhtimismoodul “Progress”	Edusammud, Venemaa	34000

Raam PRM (RPRM) on täisväärtuslik ristkülikukujuline raam, mis on varustatud vajalike seadmetega šassii ja käigukasti juhtimiseks. Roolivardad on ühendatud eestvedava rattapaariga. Mootor on kas juhi taga või all.

RPRM-i paigutuse eelis:

• stabiilsus jäiga raami tõttu;
• kogu mass MB-st ja operaator viiakse töökorpusesse (adra);
• mugavam paigaldamine ja juhtimisseadmete asukoht.

Puudused:

• MB algse oleku taastamiseks on vajalik vastupidine ümbertegemine;
• nõuab juhtimisseadiste olulist kohandamist.

Selle tulemusel pakkusid mõned motoblokkide tootjad oma klientidele valmis tehase komplekti MB teisendamiseks minitraktoriks. See sisaldab järgmisi manuseid:

1. Kandev raam.
2. Kaitsekatted (vööde jaoks).
3. Tiivad.
4. Pidurimahuti ja silinder.
5. Silla lukustuse hoovad.
6. Piduritrummel vaagnaga.
7. Roolisammas.
8. Tagumine tõsteraam (kinnitus).
9. Tillers paigalduskomplekt.

Komplekt on standardne ja kõigi tootjate jaoks sama. Valides pöörake tähelepanu telje konstruktsioonile – see peaks pakkuma võimalust auto rataste paigaldamiseks.

Motoblokkide teisenduskomplektid:

Mudel	Tootja	Hind, hõõru.
Aia skaut	Hiina	27000
RM-35 “Poltava”	Ukraina	32500
XinTai-350/2	Hiina	35500
CROSSER CR-M8	Hiina-Inglismaa	38000

Selliste toodete valik kasvab hüppeliselt. Nende nõudmine on ilmne, sest isegi odavaim Hiina minitraktor maksab vähemalt kaks korda rohkem kui adapteriga varustatud võimas (hiina) järelkäidav traktor. Seega on põllumehel võimalus omada kaks väiketraktorit ühe hinnaga. Valik on selge.