Bituumenplaadid: valimine, paigaldamine, hooldus

Selles artiklis räägime teile vöötohatise omadustest, nende omadustest, eelistest ja ulatusest. Samuti saate põhilisi nõuandeid vöötohatise paigaldamise, hooldamise ja parandamise kohta. Pärast selle artikli lugemist saate katusekatte ise installida.

Paindlikke katusesindleid on toodetud enam kui viiskümmend aastat ja see on piisav aeg tegelike töötingimuste kindlaksmääramiseks, tootmise, paigaldamise ja hooldamise tehnoloogia meeldejätmiseks.

Miks vöötohatis on oma hinda väärt?

Paindlikud katusesindlid, vastupidiselt levinud arvamusele, ei kuulu kallite katusematerjalide hulka. See asub keskmises hinnasegmendis looduslike eksklusiivsete katete ja laialt levinud kiltkivist koos metallplaatidega. Selle maksumus on täielikult õigustatud pika kasutuseaga: viiskümmend aastat versus odavate pinnakatete puhul kümme või viisteist.

Muidu on ainult plussid:

1. Ei toeta põlemist.
2. Teenib kindlalt peaaegu igas kliimas.
3. Kiire ja lihtne parandada.
4. Minimeeritud pügamisjäätmed.
5. Hea heliisolatsioon.
6. Laviinide lumesadu pole välistatud.
7. Ei tekita staatilist laengut.

Eraldi mainimist väärib bituumensindlite kõige olulisem pluss – kõrged esteetilised omadused. Kattekiht näib loomulik isegi väga mitmekesise värvivalikuga, plaatide tüüp on suurepäraselt ühendatud mis tahes kujunduslahendustega.

Sisevaade: millest see koosneb ja millist tootjat usaldada

Vöötohatis tarnitakse plastsegmentidena, mida nimetatakse vöötohatiseks, ühes kuuest erinevast geomeetriast. Igal katusesindlil on kindel bituumeniga immutatud klaaskiust või polüestrist alus, mille esikülg on kaetud kivigraanuliga.

Plaatide tugevus ja nende vastupidavus rebenemisele sõltuvad aluspinna kvaliteedist. Reeglina deklareerivad tootjad avalikult veebi koormustestide tulemusi. Polüesterkangast eristab ka elastsus, see on plaatide kõige kallim aluspõhi..

Katte immutamiseks kasutatakse looduslikku hapnikuga rikastatud ja mitmesuguste lisanditega modifitseeritud bituumenit. Kaks kõige olulisemat on järgmised:

• dolomiidijahu, mis muudab toote kõvaks;
• SBS (sünteetiline kautšuk) modifikaator, mis vähendab vöötohatise kokkupuudet ekstreemsete temperatuuride ja päikesevalgusega.

Granulaadina kasutatakse basalt- või liivakivi laastu. Pinna optimaalseks täitmiseks valitakse erineva suurusega fraktsioonide suhe.

Venemaal esindab bituumenkivide turgu viis peamist tootjat. Kaasaegseid imporditud seadmeid kasutades pole nende kvaliteet kehvem kui USA-s või Euroopas toodetud toodetel.

	Docke	TehnoNIKOL (SHINGLAS)	Ruflex	Tegola	Katepal
Maksumus “kasulik” kv. m	300-340 hõõruda.	230-1300 hõõruda.	350-460 hõõruda.	240–600 hõõruda.	450-1300 hõõruda.
Garantii	50 aastat	25–55-aastased	35 aastat	10 ja 15 aastat vana	25 aastat
Värvivalik	Rohkem kui 20	Rohkem kui 50	üheksateist	Üle 100	38
Geomeetria mudelid / kujundid	5/5	8/5	6/6	47/5	6/3
Paksus	3-3,5 mm	2,7-6 mm	3,2 mm	3-6,6 mm	3 mm
Alus	Lausriie klaaskiust 120 g / m2	Lausriie klaaskiust 110 g / m2	Ülitugev klaaskiud	Lausriie klaaskiust 115–125 g / m2	Ülitugev klaaskiud
Bituumeni tüüp	SBS	Oksüdeeritud SBS	Polümeer-bituumen	RM muudetud	SBS

Millistes tingimustes kattekiht kestab kaua ja kuidas alust ette valmistada

Enamik tüüpi katusesindlid sobivad ideaalselt erineva kliima jaoks. Kate ei karda külma ja tugevat tuult, see talub tavaliselt lumekatte kogunemist ja ei sula kuuma päikese all. Kuid elastsed katusesindlid on väga nõudlikud selle aluse kvaliteedi osas, millele need pannakse.

Sarikasüsteemil peab tingimata olema vastvõre, mille peale tõmmatakse kindel alustasand. Nendel eesmärkidel on parem kasutada vineeri, kuigi ka OSB sobib, kuid ainult piisavalt madala õhuniiskuse tingimustes (alla 20% massist).

Lineaarse laienemise kompenseerimiseks tuleb kindlasti jätta katteplekkide vahele õmblus 3-5 mm. Kõik sõrestiku puitosad tuleb eelnevalt töödelda antiseptiliste ainetega.

Pange tähele, et bituumensindlid paigaldatakse ainult kaldkatustele, mille kalle on vähemalt 11 °.

Pöörake tähelepanu niiskuse kogunemise probleemile katusekoogis: kui katusesindlid on õigesti paigaldatud, ei voola atmosfäärist niiskus, kuid temperatuuride erinevuste tõttu võib tekkida kondensatsioon. Seetõttu on difusioonimembraanide ja aurutõkete kasutamine kohustuslik. Aurutõkke paigaldamisel ärge unustage kinnitada lõuendite vuugid vastulabadega.

Bituumenplaatide paigaldamise omadused

Katusesindlid katusesindlitega tehakse selgelt kuiva perioodi jooksul, sest isegi väikesed sademed on paigaldamise mis tahes etapis vastuvõetamatud.

Mõned tootjad lubavad katusekatteseadet negatiivsetel temperatuuridel, kuid ainult kooskõlas mitme määrusega:

1. Enne paigaldamist hoitakse plaate toatemperatuuril 3 päeva..
2. Katusekatte liimi kuumutatakse pidevalt.
3. On vaja kuumutada vöötohatise ja eelmise plaatide isekleepuvat osa soojuspüstoliga.
4. Katuse paigaldamine tugevate külmadega on võimalik ainult kasvuhoone olemasolul.

Plaatide mehaaniliseks kinnitamiseks kasutatakse laia peaga ja lainelisega tsingitud naelu. Sõites peab nael puust läbi minema.

Bituumenplaatide järkjärguline paigaldamine

Aluskatte vaipkate

Bituumenkatuse seade algab voodrilaua põrandast: rulli serv naelutatakse katuseharja otsa külge ja lõuend veeretatakse alla, juhtides seda mööda katuse tuuleserva. Altpoolt tuleb lõuend tasandada, tõmmata ja naelutada, katkestada ülejääk, jättes kattuvuse 3-4 sentimeetrit.

Järgnevate lõuendite paigaldamine toimub isekleepuva otsa laiuse kattuvusega, millest pärast vaiba kinnitamist eemaldatakse kaitsekile. Kui katusel on orud, algab vaiba paigaldamine neist. Esimene vaip veeretakse mööda kogu orgu.

Seejärel peal, 15-sentimeetrise kattuvusega, asetatakse nõlvadest vaip, vuuk ühendatakse bituumenliimiga. Katuse kõik otsad on polsterdatud metallkarniisiribadega, liigne vaip tuleb aga sissepoole voldida.

Enne plaatide panemist peate põhiliste kattekihi värviga vastavate orgude vahel lahti rullima spetsiaalse vaiba, sirgendama ja liimima, servad küüntega naelutama.

Plaatide paigaldamine

Plaatimine algab räästaga. Katuseharjad kantakse ribale tasapinnaliselt või 1–2 cm taandega, vajadusel fikseeritakse bituumenliimiga, naelutatakse keskelt kõrgemale.

Sellele järgneb tavaliste plaatide paigaldamine: esimene rida paigaldatakse 1–2 sentimeetri pikkuse sisselõikega katuseharja plaadi alumisest servast ja naelutatakse nii, et need läbivad selle ülemise serva. Vormitud väljaulatuvad osad peaksid katma katuseharja kihi vuugid.

Iga uus rida on naelutatud nii, et kinnitatakse ka eelmise rea ülemine ots. Plaatide alumised lokkis väljaulatuvad osad katavad eelmise rea ja küünte pea liigesed.

Orgudes tuleb katusesindlid lõigata põhjast 10 sentimeetri kaugusel ja liimida need ettevaatlikult bituumeni liimiga orgu vaibale. Katuse tuuleotsades lõigatakse katusesindlid tasaseks ja liimitakse metallribade külge. Mõlemal nõlval asuvad katusesindlite ülemised read on samuti kärbitud, et moodustuks vuuk ilma kattuvuseta.

Katuseharja katusesindlid jagunevad katuseharja paigaldamiseks lühemateks pikkusteks. Segmendid on naelutatud, orienteerudes kleepribaga üle katuseharja. Iga järgmine segment peaks katma eelmise, varjates selle all küüntepead.

Kõik ühendused, näiteks korstna ja vertikaalsete treppidega, on tehtud oruvaiba segmentidest. Ülemine serv peaks olema vähemalt 30 sentimeetrit pikk ja see kinnitatakse naeltega. Paarituse alumine serv on kindlalt liimitud plaatide külge. Paaritus ventilatsioonikanalitega toimub spetsiaalsete mansettide abil, mis liimitakse ja suletakse mõlemalt poolt.

Operatiivne remont ja hooldus

Bituumenkatus ei vaja spetsiaalset hooldust, kuid nagu iga kate, vajab see ka korralikku hooldust.

Talvel peate katuse lumest puhastama plastikust labidaga, kuid ärge puudutage jääkoorikut, et katet mitte kahjustada. Kevadel ja sügisel pole katuse tolmu põhjalik puhastamine üleliigne, võite kasutada autopesu. Suvel vajab katus defektide ja kahjustuste põhjalikku uurimist..

Kui neid leitakse, tuleks remonti alustada kohe. Väikesed praod ja delaminatsioonid parandatakse bituumenhermeetiku abil. Rebenenud või osaliselt hävinud vöötohatis tuleb asendada:

1. Tõsta ülemist rida.
2. Tõmmake küüned välja.
3. Naelutage uus vöötohatis.
4. Liimige kõik kattuvad veidi bituumenliimiga.

Pehme katuse parandamine on lubatud ainult temperatuuril vähemalt +5 ° C, katusel kõndimine peaks toimuma ainult pehme tallaga või paljaste jalgadega kingades..