Küttesüsteemi tasakaalustamine

Peaaegu kõigi konfiguratsioonide küttesüsteemid vajavad tasakaalustamist, ainus erand on Tichelmani silmuse juhtmestik. Vaatleme kolme võimalikku viisi tasakaalustamiseks, räägime iga meetodi eelistest, puudustest ja sobivusest ning anname praktilisi soovitusi..

Mis on tasakaalustamise olemus?

Hüdraulilisi küttesüsteeme peetakse kõige keerukamaks. Nende tõhus töö on võimalik ainult visuaalse vaatluse eest varjatud füüsiliste protsesside sügava mõistmise kaudu. Kõigi seadmete ühine töö peab tagama soojuskandja maksimaalse soojusenergia neeldumise ja selle ühtlase jaotuse kõigi vooluahela kõigi kütteseadmete jaoks.

Iga hüdrosüsteemi töörežiim põhineb kahe pöördvõrdelise proportsiooni suhtel: hüdrauliline takistus ja läbilaskevõime. Just nemad määravad jahutusvedeliku voolukiiruse igas sõlmes ja süsteemi osas ning seetõttu radiaatoritele tarnitava soojushulga. Üldiselt peegeldab iga radiaatori voolukiiruse arvutamine suurt ebaühtlust: mida kaugemale kütteseade asub küttekehast, seda suurem on vastavalt torude ja harude hüdrodünaamilise takistuse mõju, jahutusvedelik ringleb madalamal kiirusel.

Küttesüsteemi tasakaalustamise ülesanne on tagada, et vooluhulk süsteemi kõigis osades oleks umbes sama intensiivne isegi töörežiimide ajutiste muutuste korral. Hoolikas tasakaalustamine võimaldab saavutada olukorra, kus termostaatiliste peade individuaalne reguleerimine ei mõjuta oluliselt süsteemi muid elemente. Samal ajal peaks tasakaalustamise võimalus olema ette nähtud isegi projekteerimise ja paigaldamise etapis, sest süsteemi konfigureerimiseks on vaja nii katlaruumi sisseseade spetsiaalseid liitmikke kui ka tehnilisi andmeid. Eelkõige on kohustuslik paigaldada sulgventiilid igale radiaatorile, tavainimestes, mida nimetatakse drosseliteks.

Erinevat tüüpi juhtmetega töötamise omadused

Ühetorulised küttesüsteemid võimaldavad kontrolli hõlpsamini tasakaalustada. See on tingitud asjaolust, et radiaatori ja ühendava ümbersõidu koguvool on alati sama ja see ei sõltu paigaldatud liitmike läbilaskvusest. Seetõttu tehakse sellistes süsteemides nagu “Leningradka” tööd mitte niivõrd voolu tasakaalustamiseks, kuivõrd radiaatorites jahutusvedeliku poolt eralduva soojushulga võrrandi võrrandiga. Lihtsamalt öeldes on tasakaalustamise peamine eesmärk sel juhul tagada, et vesi voolab kõige kaugemasse radiaatorisse piisavalt kõrgel temperatuuril..

Kahetorusüsteemis ummikusüsteemides kehtib pisut erinev põhimõte. Süsteemi iga radiaator on omamoodi šunt, mille hüdrauliline takistus on madalam kui ülejäänud rühmal, mis asub veelgi voolu suunas. Seetõttu voolab märkimisväärne osa jahutusvedelikust šundi kaudu tagasi küttekehasse, samal ajal kui süsteemi kaudu edasine ringlus on palju madalama intensiivsusega. Sellistes küttesüsteemides on vaja täpselt töötada iga radiaatori voolu võrdsustamiseks, muutes liitmike läbilaskevõimet.

Kahetorulised küttesüsteemid ei vaja üldse tasakaalustamist, kuid samal ajal on neil suhteliselt suur materjali kulu. See on Tichelmanni silmuse ilu: jahutusvedeliku kulgetav tee iga radiaatori vooluringis on ligikaudu sama, tänu millele säilib süsteemi igas punktis voolu ekvivalentsus automaatselt. Kiirküttesüsteemide ja põrandaküttega on olukord sarnane: voolu võrdsustamine toimub tavalisel kollektoril, kasutades ujukvooluhulgamõõtureid.

Arvutuslik modelleerimine

Kõige konstruktiivsem ja õigem reguleerimisviis on hüdraulilise küttesüsteemi projekteerimismudeli koostamine. Seda saab teha tarkvaras nagu Danfoss CO ja Valtec.PRG või tasuliste toodetega nagu AutoSnab 3D. Tasulist tarkvara ei tohiks karta: nagu hiljem näete, ei saa selle maksumust võrrelda spetsiaalsete automaatsete tasakaalustusseadmete maksumusega, samal ajal kui hüdrosüsteemi arvutatud kujundus annab täieliku pildi süsteemist, selle töörežiimidest ja igas punktis toimuvatest füüsilistest protsessidest..

Tarkvaraarvutuste abil tasakaalustamine toimub küttesüsteemi täpse virtuaalse koopia ehitamise teel. Erinevates töökeskkondades töötab modelleerimismehhanism mõningate erinevustega, kuid kõigil sedalaadi programmidel on sõbralik ja kasutajasõbralik liides. On väga oluline, et ehitamine toimuks tõesti täpselt: koos iga reaalses süsteemis oleva kinnituse, tugevduselemendi, pöörde ja haruga. Algandmeid vajate järgmiselt.

• boileri passi andmed: võimsus, efektiivsus, rõhu ja voolu ajakava, töörõhk.
• teave tsirkulatsioonipumba kohta: voolukiirus ja pea;
• jahutusvedeliku tüüp;
• torude materjal ja nominaalne ava, nende keskkonna temperatuur;
• tehniline teave kõigi sulgemis- ja juhtventiilide kohta, iga elemendi kohalikud takistuskoefitsiendid (CMC);
• sulgeventiilide passiandmed, nende võimsuse sõltuvus rõhulangust ja avanemisastmest.

Pärast süsteemi mudeli koostamist taandub kogu töö jahutusvedeliku voolukiiruse võrdsuse tagamiseks igal radiaatoril. Selleks alahindage kunstlikult sulgemisventiilide läbilaskevõimet nendel radiaatoritel ja vooluahelates, kus vooluhulk on võrreldes ülejäänud osaga märkimisväärselt suurenenud. Kui virtuaalne tasakaalustamine on lõpule viidud, kirjutatakse Kvs iga radiaatori jaoks välja – ribalaiuse koefitsiendid. Klapi passist saadud tabeli või graafiku abil määratakse reguleerimisvarda vajalik pöörete arv, mille järel neid andmeid kasutatakse tegeliku süsteemi tasakaalustamiseks looduses.

Empiiriline viis

Muidugi saate küttesüsteemi reguleerida kuni kümne radiaatori abil ilma eelneva arvutuseta. See meetod on siiski üsna aeganõudev ja väga aeganõudev. Muu hulgas ei ole sellise tasakaalustamisega võimalik ette näha voolukiiruse muutumist termostaatiliste peade töötamise ajal, mis vähendab oluliselt tasakaalustamise täpsust..

Manuaalse tasakaalustamise algoritm on lihtne, käivitamiseks on vaja välja lülitada absoluutselt kõik süsteemi radiaatorid. Seda tehakse selleks, et jahutusvedeliku temperatuur oleks võimalikult täpselt vastavuses kütteseadme sisse- ja väljalaskeavaga. Kogu see protsess võtab umbes tunni, samal ajal kui tsirkulatsioonipump on vaja seada maksimaalsele kiirusele ja veenduda, et süsteemis pole õhuklappe..

Järgmine samm on kaugeima radiaatori sulgeventiili täielik avamine (sageli ei paigaldata seda ventiili üldse viimasele radiaatorile). 10-15 minuti pärast mõõdetakse äärmusliku radiaatori kuumutamistemperatuur, seda kasutatakse edasise tasakaalustamise korral võrdlusalusena.

Järgmisena peate pisut avama eelviimases radiaatori sulgeventiili. Avatusaste peab olema selline, et kuumutamine toimub võrdlustemperatuurini ja samal ajal ei vähene kuumutamistemperatuur viimasel radiaatoril. Serv on väga õhuke ja tööd teeb radiaatorite inerts palju keerukamaks: pärast klapivarre asendi iga muutmist oodake vähemalt 15 minutit alumiiniumradiaatoril ja umbes 30–40 minutit malmist radiaatorit. See on käsitsi tasakaalustamise mõte: liikudes kõige kaugemast radiaatorist ahela kõige esimeseni, on vaja läbilaskevõimet vähendada, tagades, et igal kütteseadmel säilitatakse sama temperatuur. Reguleerimine peaks toimuma väga peenelt ja täpselt, kuna voolukiiruse järsk tõus vooluahela keskel põhjustab temperatuuri languse selle kaugemas osas, nii et süsteemi algsesse olekusse naasmiseks kulub veel 15–20 minutit..

Silumine automaatrežiimis

Eespool kirjeldatud kahe meetodi vahel on omamoodi kesktee. Hüdrauliliste küttesüsteemide automaatse tasakaalustamise spetsiaalsed seadmed võimaldavad reguleerida väga suure täpsusega ja üsna lühikese aja jooksul. Praegu peetakse selliseks otstarbeks peamiseks tehniliseks lahenduseks „nutikat” Grundfos ALPHA 3 pumpa, mis on varustatud eemaldatava saatjaga, aga ka mobiilsideseadmete varalist rakendust. Seadmete komplekti keskmine hind on umbes 300 dollarit.

Mis on ettevõtmise olemus? Pumbal on sisseehitatud voolumõõtur ja see suudab suhelda nutitelefoni või tahvelarvutiga, kus kogu teave töödeldakse. Rakendus töötab nagu juhend: see juhendab kasutajat samm-sammult ja näitab, milliseid manipulatsioone tuleb küttesüsteemi erinevates osades läbi viia. Samal ajal salvestatakse rakenduste andmebaasi üksikud kindla arvu kütteseadmetega ruumid, seal on võimalik valida erinevat tüüpi radiaatoreid, näidata nende võimsust, vajalikke küttestandardeid ja muid andmeid.

Protsess on äärmiselt lihtne ja näitab täielikult programmi algoritmi. Pärast saatjaga sidumist ja tööks ettevalmistamist on kõik radiaatorid süsteemist lahti ühendatud, see on vajalik nullvoolu mõõtmiseks. Seejärel avatakse järgemööda täielikult iga radiaatori sulgeventiilid. Sel juhul märgib pumba voolumõõtur vooluhulga muutusi ja määrab iga kütteseadme maksimaalse läbilaskevõime. Pärast kõigi radiaatorite sisestamist programmibaasi reguleeritakse neid eraldi..

Radiaatorite sulgeventiili seadistamine toimub reaalajas. Rakendusel on heli märguanne võimetele töötada raskesti ligipääsetavates kohtades. Tasakaalustamine nõuab sulgvarda peenhäälestamist sellisesse asendisse, et voolu vool süsteemis võrduks programmi soovitatud väärtusega. Pärast iga radiaatoriga töö lõpetamist genereerib rakendus aruande, mis sisaldab süsteemi kõiki kütteseadmeid ja nendes oleva jahutusvedeliku voolukiirust. Pärast tasakaalustamist saab ALPHA 3 pumba eemaldada ja asendada teise, millel on sarnased jõudlusparameetrid..