Oleme juba kirjutanud sellest, kuidas saate jalgratast hoida isegi väikeses korteris. Pärast seda palusid lugejad meil rääkida teile rohkem jalgrattahoidlate tüüpide kohta. Me täidame seda taotlust.
Alustame tänavalt. Põhimõtteliselt võite oma koduhoovis jalgratta jätta üleöö varikatuse alla, verandale, toetudes aiale või lähedal asuvale puule. Kuid spetsiaalsed rattaraamid on endiselt palju mugavamad. Viie kaherattalise sõiduki valmis metallraam maksab umbes 6 tuhat rubla.
Kuid nagu näete, ei ole keeruline oma kätega kõigi pereliikmete jalgrataste jaoks parklat teha. Näiteks kaubaalusest, paar väikest höövlit, palk paraja suurusega sisselõikega või volditud metallriba. Ja selline omatehtud rattaparkla näeb hea välja.!
Riiul jalgrataste hoidmiseks garaažis või kuuris on ka täiesti võimalik ise meisterdada. Siin on kolm näidet – PVC-torude jääkidest, samadest kaubaalustest, treppide all kastidena laudadelt. Siseruumides ladustamise korral kasutatakse siiski sagedamini ostetud aluseid, kuna need on atraktiivsemad, kompaktsemad, võimaldades jalgrataste paigutamist, võttes minimaalselt vaba ruumi..
Siin on näiteid jalgrattahoidikutest, mis sobivad suurepäraselt mitte ainult garaažide, vaid ka korterite jaoks. Näiteks on see foto Itaalia ettevõtte Peruzzo mudel. See maksab 2500 rubla, see on seinale kinnitatud, jalgratta saab riputada mis tahes nurga all, mitte ainult raami, vaid ka istmeposti abil, kui mugav. Hoidjat saab pöörata 180 kraadi.
Seinale kinnitatav jalgrattahoidik firmalt KP Cykler. See maksab 120 dollarit, on mugav ja kaunistab samal ajal isegi maja esikut.
Riiulihoidja. Tänapäeval on palju sarnaseid mudeleid, neid valmistavad erinevad kaubamärgid, need võivad maksta 3-8 tuhat rubla, sõltuvalt ruumikusest ja disainist. Mugavalt toimib rattahoidik samaaegselt tööriistade (riiuli sees), kiivri ja muude pisiasjade (ülal) hoidmiskohana.
Lihtne vedrustus, mille seinal on kaks jalgrattakonksu. See maksab umbes 2 tuhat rubla
Kui enne jalgrataste horisontaalsete seinakinnituste tutvustamist tutvustasime nüüd vertikaalse vedrustuse näiteid. Näiteks see Topeak Swing-Up EX jalgrattahoidja talub koormusi kuni 16 kilogrammi ja maksab umbes 2,4 tuhat rubla..
Veel üks võimalus vertikaalse jalgrattakinnituse jaoks on Elite Taka mudel. See maksab rohkem – 5 tuhat rubla.
Pange tähele, et garaaži korrastamist käsitlevas artiklis oleme juba esitanud mõned jalgrataste ladustamise võimalused. Seetõttu proovime end mitte korrata.
See jalgratta parkimiskoha mudel sobib nii tänavaks kui ka garaažiks, isegi majas leiate koha. Parkise mudeli nimi on Leedu tootja poolt pakutav hind 239 USD.
Riputussüsteemid asuvad üksteisest lahus, võimaldades hoida kõigi pereliikmete jalgrattaid garaaži või klaasitud lodža lae all. Mugava langetamismehhanismiga nelja jalgratta sellise laesüsteemi maksumus ületab 10 tuhat rubla. Selliste mudelite ostmisel on väga oluline välja selgitada, millist laadi need on mõeldud. Samuti on vaja usaldusväärseid vedrustuskinnitusi ja korrektset paigaldamist..
Ühe jalgratta lihtsa laevedrustuse hind on umbes 2 tuhat rubla.
Sellist jalgrataste hoiustamise süsteemi saate oma kätega garaaži lae alla teha. Teil on vaja metallprofiili, torusid või puitu ning kaherattaline sõiduk klammerdub konksude külge tagurpidi, rataste külge. Tõsi, jalgratta pööramiseks ja riputamiseks peate pingutama, laps ei saa seda teha.
Lakke kinnitav Bicycle Up mudel. Maksab 75 dollarit, kerib lahti, langetab ja tõstab jalgratta lakke, saab kasutada ka kitsas koridoris, kaalub neli kilogrammi.
Veel üks näide omavalmistatud rattavedrustusest. Transpordi langetamiseks kulus metallkonksud, tüüblid kinnitamiseks, usaldusväärne nöör ja kaks plastrulli.
Kas keegi teab, kus saab leida erinevat tüüpi jalgrattahoidlaid, mis hõlmavad tänavalt korterini liikumist? Miks on need olulised ja mis on parimad võimalused selliste jalgrattahoidlate leidmiseks? Olen huvitatud oma jalgratta turvalisest ja mugavast hoidmisest ning oleksin tänulik kõigi soovituste eest.