Polükarbonaadist platvorm ja varikatus autole riigis

Koht autole riigis on pigem vajadus. Lõppude lõpuks säästab vihm meid, kui saame kotid autost välja, ja talvel selle lumest puhastamine pole meeldiv kogemus. Kuidas teha oma saidil autokattega platvormi, õpid meie artiklist.

Saidi korraldamiseks on mitu võimalust – odav, kuid tülikas ja pikk ning kallim, kuid mugav ja vastupidav.

Padja suurus peaks vastama teie sõiduki suurusele Mugavaks peetakse seda, kui platvorm ja varikatus pikkuse ja laiusega ületavad auto suuruse poolteise meetri võrra.

Betoonist tasandusplatvorm

Esmalt peate saidi joondama ja planeerima. Kui teil on varikatus, peaksite selle eest eelnevalt hoolitsema ja töötades arvestama.

Materjalid ja tööriistad:

• tsement;
• liiv;
• killustik;
• tugevdav võrk;
• raketise plaadid;
• pesulõksud ja pitsid;
• labidas;
• rulett;
• tasemel.

Eemaldage pealmine mullakiht 20 cm ulatuses kogu alalt. Kaevatud pinnase sama sügavuse kontrollimiseks peate saidi nurkades vedama tappe ja taset ja köite abil kontrollima sügavust. Panime põhjale geotekstiilid.

Täidame liiva 10 cm sügavusele ja valame selle hästi veega ja rambiga. Pärast seda valage liiva peale killustik, tasandage see ja raputage. Kui vibratsiooniplaati või vibraatorit pole, saate teha omatehtud rammerit.

Kui suhtute töösse vastutustundlikult, ei teki mulla vajumise näol ebameeldivaid üllatusi ja selle tagajärjel tekivad praod.

Pärast seda, kui “padi” on valmis, peate tegema laudadest raketise ja võite hakata plaati valama betooni. Reeglina toimub see kahes etapis. Esimene etapp: valage betoon juba 5 cm kõrguseks.Pärast betooni pisut seadmist asetame sellele armatuurvõrgu ja valame uuesti betooni 5 cm kõrguseks..

Päeval teostame betooni triikimist. Selleks valage kuiv tsement niisutatud alale ja tasandage see luuduga.

Sillutise plaatide ehitus

Sillutusplaadi sait on ehitatud palju kiiremini, tundub atraktiivsem, kuid maksab mitu korda rohkem. Lõppude lõpuks ei sobi siin mitte ükski plaat, vaid tugevam, millel on märge “vibreeritud”.

Materjalid ja tööriistad:

• vibreeritud sillutusplaadid;
• tsement;
• liiv;
• kummist haamer;
• reegel;
• tase;
• veski plaatide korrastamiseks;
• pesulõksud ja pitsid.

Plaatide all oleva “padja” seade on sama kui tasanduskihi all, välja arvatud kruus. Pärast saidi plaanimist tamperi abil peate saidi korralikult tampima ja tasandama.

Plaatide vastupidavamaks haardumiseks maapinnaga kasutage tsemendi-liiva segu lekki. Plaaditav ala jaotatakse ribadeks ja paeltega ribadeks. Vala paar labidat kuiva segu otse maapinnale ja jaota ühtlaselt ribale. Lamestage reegliga ja tampige oma kätega.

Asetage plaadid liiva-tsemendi “padjale” ja lööge õrnalt kummist haameriga, et see pisut maasse vajuda. Siin on vaja head silma ja muidugi täpset kinnitust märgimärkidele ja paeltele.

Pärast viimase plaadi paigaldamist peate täitma plaatide vahelised lüngad. Selleks piserdage liiva-tsemendi segu üle plaatide ja jagage see kuiva luuduga üle kogu platsi, pühkides DSP plaatide vahelistesse pragudesse. Pärast seda peate saidi põhjalikult kastma voolikuga, et plaatide pinnalt maha pesta ülejäänud liiv ja tsement.

Mänguväljaku varikatus

Kõige populaarsemad varikatused on nüüd valmistatud polükarbonaadist ja metallprofiilidest. See on kõige vastupidavam ja hõlpsamini töödeldav materjal.

Tööriistad ja materjalid:

• metallprofiiltorud;
• polükarbonaat;
• kinnitusdetailid (seibide ja mutritega poldid);
• Bulgaaria;
• puurida;
• treppredel.

Kui te ei unustanud saidi ehituse ajal varikatust ja postitusi betoneerisite, siis lihtsustab see asja oluliselt..

Keevitusmasina abil “seotame” postid kogu varikatuse pikkuses piki ülaosa, kõigepealt ühelt küljelt, siis teiselt poolt. Nüüd saate keevitada ettevalmistatud kaarekujulistele sõrestikele ja teha polükarbonaatlehtedele tugi.

Polükarbonaadi kinnitamiseks on spetsiaalsed kinnitusdetailid, mis takistavad selle lõhenemist atmosfääri muutuste eest. Puurime metalltorudesse augud puuriga ja keerake neile polükarbonaatlehed. Ärge libisege kinnitusdetailide peal, sel juhul on parem mängida seda turvaliselt ja pingutada lehed hästi. Pärast keevitus- ja kinnitustöid tuleb kogu konstruktsioon põhjalikult puhastada ja värvida korrosioonivastase värviga. Nüüd saate oma loomingu tagasi minna ja imetleda..