Väliskanalisatsioon

10 aastat tagasi toimunud näituse vestluse põhjal:
– Ütle mulle, mis see on?
– Plasttorud külma ja sooja veevarustuse ja küttesüsteemide jaoks…
– Kas need õled taluvad kuuma vett??…

10 aastat tagasi tundus vastus paljudele inimestele kummaline, kuid täna tundub küsimus kummaline. Oleme kõik uute plasttorustikusüsteemidega nii harjunud, ehkki nende töö algusest on jäänud nii vähe aega. Kuid teaduse ja tehnika areng on üha kiirenev ja uusimate materjalide abil uute tehnoloogiate kasutuselevõtt ei üllata enam kedagi.

Tänapäeval on palju teavet erinevat tüüpi plasttorustike kasutamise kohta siseehitussüsteemides, sealhulgas kanalisatsioonisüsteemides.

Mida saavad plasttorude tootjad meile pakkuda välistorustiku komplekteerimiseks? Praegu on välistorustike ehitamisel laialt levinud PE-polüetüleeni (külma vee tarnimiseks) ja PVC-polüvinüülkloriidi (kanalisatsiooni jaoks) kasutamine..
Kuni viimase ajani oli PP polüpropüleeni kasutamine välistingimustes kanalisatsioonisüsteemide jaoks suure materjali tarbimise tõttu majanduslikult otstarbekas, kuna peamine nõue plasttorude kasutamisel väliste kanalisatsioonisüsteemide jaoks on rõnga jäikuse nõutav väärtus.

Plasttorude peamine puudus võrreldes metalli ja betooniga on nende võimetus taluda suuri horisontaalseid koormusi. See piiras oluliselt plasttorustike rakendusala, kuna vabavoolu süsteemis on torujuhtme kalle väga oluline, mille tagajärjel toimub marsruudi suur “süvenemine” pikkades lõikudes. Lisaks on torujuhtmete läbimisel maanteid ja koormatud sektsioone vaja paigutada need korpustesse või spetsiaalsetesse hülssidesse, mis suurendab tööde maksumust, eriti torustike paigaldamisel linnas. Varem lahendati see probleem toruseinte paksuse suurendamisega, mis tõi kaasa materjalide maksumuse suurenemise. Kuid viimastel aastatel on profiilitud topeltseinaga polüpropüleenist torustiku arendamine olnud väga huvitav..

Hiljuti on Venemaa turule ilmunud sarnaseid torusüsteeme kaubamärgi POLYTRON K2-KAN all. POLYTRON K2-KAN torud toodetakse pideva samaaegse pressimisega. See protsess kulgeb järgmiselt: kaks sõltumatut ühepoolset süsteemi moodustavad tasapinnale pea sisse polüpropüleengraanuli (kahest erinevast värvist, kuid samade omadustega), mis moodustab need samaaegselt piki ühist telge ja seega on modelleeritud kaks toru. Sisetorul on sile sein ja välimisel torul on gofreeritud sein, mis on moodustatud spetsiaalse tõmbeseadme abil. Mõlemad torud on vormimise käigus üksteisega ühendatud pressimisega, luues vuukides kahekihilise, hästi keevitatud seina (ühendus toimub molekulaarsel tasemel, pakkudes monoliitset struktuuri). Toru välimine kiht on oranžikaspruun ja sisemine kiht helehall.

Uueks konstruktsiooniks on see, et välimisel seinal on madala laia ribi ülaosas täiendavad katuseharja tugevdused, mis tajuvad kontsentreeritud punktkoormusi otse toru välisseinale, deformeerides seda, kuid takistades siseseina deformeerumist. Tänu sellele seinakonstruktsioonile on toru väikese kaalu korral võimalik tagada selle kõrge perimeetriline tugevus (rõnga jäikus on võrdne SN = 8 kN / m2, mis vastab raske tüüpi torudele), mis võimaldab neid torusid kasutada suuremate koormustega kohtade paigaldamiseks. Need. kasutamiseks kanalisatsioonivõrkude ehitamisel, mis asetatakse 0,8–8 m sügavusele aladele, kus pole koormust, samuti teedel, mille maksimaalne dünaamiline koormus on 11,5 tonni sõiduki telje kohta. Torujuhtme piserdamise ja selle korrektse tihendamisega seotud tööd on vaja korralikult läbi viia, eriti suurte koormuste korral, nii et torujuhtme liigsel deformeerumisel pole võimalust..

Üldiselt on profileeritud seinaga torude tootmisel energiakulud ja toorainekogused umbes 40-50% väiksemad kui sileda seinaga torude tootmisel, mis vähendab oluliselt nende kulusid.

Profiiltorude “POLYTRON K2-KAN” tootmisel kasutatakse plokk-polüpropüleenkopolümeeri (PP-b). Polüpropüleen on polüetüleenist kergem, sellel on suurem tõmbetugevus, suurem termiline stabiilsus ja see ei allu pingekorrosioonile. Polüpropüleeni töötemperatuuride vahemik on vahemikus -20 ° C kuni + 110 ° C, mis võimaldab torujuhtmete paigaldamist negatiivsetel temperatuuridel ja nende kasutamist kõrgematel positiivsetel temperatuuridel. Lisaks sellele on polüpropüleeni iseloomulik suurem löögikindlus võrreldes polüetüleeni ja PVC-ga, seega on torusid palju lihtsamini vastu pidada keerukatele transpordi- ja paigaldustingimustele. Madalatel temperatuuridel muutuvad PVC-materjalid väga habrasteks, mille tulemuseks on suur protsent toodete laastudest põhjustatud defekte. Mikropraod, mis ilmuvad ladustamise ja paigaldamise ajal, torujuhtmete töö ajal, aitavad kaasa veetava vedeliku infiltratsioonile. Veel üks polüpropüleeni positiivne kvaliteet – seda materjali, nagu ka polüetüleeni, iseloomustab suurem kulumiskindlus kanalisatsioonitorude (betoon, malm) tootmiseks kasutatavate materjalide hulgas. See on väga oluline, sest reovesi sisaldab suurt protsenti heljumit.

Polüpropüleen on väga kerge materjal, seega on paigaldamine kiire, ilma raskeid seadmeid kasutamata. Ja POLYTRON K2-KAN torujuhtmete eeldatav kasutusiga on umbes 100 aastat. Polüpropüleenil on kõrge keemiline vastupidavus, mis võimaldab PP-torusid kasutada mitte ainult sanitaar-, tööstus-, tormi- ja üldotstarbeliste võrkude ehitamiseks, vaid ka tööstuslike torustike jaoks, mida saab paigaldada kemikaalidega saastunud pinnasesse (näiteks prügilad, tööstusjäätmete ladustamine). , nafta- ja gaasimaardlate arendamisel).

Need. polüpropüleen on materjal, mille kombineeritud omadused tagavad kanalisatsioonitorude parima kvaliteedi, mis selgitab polüpropüleeni dünaamilist kasvu kanalisatsioonisüsteemide tootmisel. POLYTRON K2-KAN torud on umbes 3 korda kergemad kui sileda seinaga PVC või PE torud, 15 korda kergemad kui keraamilised ja 20 korda kergemad kui betoonist. Seetõttu eeldab süsteemide “POLYTRON K2-KAN” paigaldamine tööjõumahu kokkuhoidu umbes 20–30% võrreldes muude materjalide sarnaste süsteemidega. Veel üks POLYTRON K2-KAN torude eelis: neil on nimimõõt (DN), mis on tegelikult toru siseläbimõõt (DN = ID). See tähendab, et tootja määratud nominaalsuurus on torujuhtme puhas suurus ja võimaldab disaineritel seda kasutada hüdrauliliste arvutuste tegemiseks. Tavaliselt on sellistes süsteemides nominaalsuurus välisläbimõõt (DN = OD), mis sama toru suurusega vähendab tegelikult selle voolupinda. Need. sama läbimõõduga torud “POLYTRON K2-KAN” on sarnaste torudega võrreldes oluliselt suurema sisemise ristlõikega.

Seinte kareduse koefitsient väliste vabavoolu kanalisatsioonisüsteemide paigaldamisel on üks peamisi näitajaid, kuna see võimaldab torujuhtmeid paigaldada madalama kaldega, säilitades minimaalse isepuhastuvuse kiiruse. Torude kareduskoefitsiendi “POLYTRON K2-KAN” suhteline väärtus k = 0,00011 mm.

Võib väita, et selliste siledate seintega on kallak minimaalne. Seda hõlbustab ka kellukeste liitmike süsteem, millel on minimaalne hüdrauliline takistus. Lisaks vähendatakse süsteemi hooldamiseks vajalike juhtimis- ja ülevaatuskambrite arvu. Võimalus paigaldada väiksemate nõlvadega ja seetõttu madalamas sügavuses torustikke mõjutab ehituse kulusid, kuna mullatööde maht väheneb järsult. See kehtib eriti raskete muldadega töötamisel, kui valik pumbajaama ehituse ja raskusjõuga reoveesüsteemi vahel mõjutab ehituse kulusid märkimisväärselt..

Torud K-2 KAN tarnitakse pikkusega 6 m ja on omavahel ühendatud liitmike abil. Mõlemad torud on ühes otsas varustatud kahekordse pistikupesaga O-rõngaga ja toru teises otsas teise O-rõngaga, mis hõlbustab paigaldamist. Toru pikk pikkus välistab praktiliselt paigaldusjäätmed.

Torud lõigatakse kohapeal tavalise saega. Erinevat tüüpi liitmike ja üleminekute olemasolu mitmesugustest materjalidest siledatele torudele muudab paigaldamise kiireks ja usaldusväärseks.
K2-Kan toru ja liitmike suurussüsteem on konstrueeritud nii, et O-rõnga ühendused tagavad tiheduse lisarõhul 0,5 bar. Praktiliselt ei ole juhtumeid, kui heitvesi maapinnale filtreerub või põhjavesi torustikku imbub. Torujuhtmete painded pinnasesurve all ei mõjuta võrgu tihedust, kui need toimuvad kuni 10% siseläbimõõdu paindest.

Samuti arvatakse, et liitmike pistikupesad kompenseerivad temperatuurimuutustest tulenevat deformatsiooni kuni 30%..
Seega on torustikusüsteem usaldusväärne, vastupidav ja keskkonnasõbralik samal ajal..

Autor: Jelena Pavlova, asetäitja. CJSC “Egoplast” turundusosakonna juhataja

Reklaam