DIY liugväravad: kujundus, joonised, diagrammid

Lükandväravad või, nagu neid nimetatakse ka, lükanduksed, on väga mugavad, säästavad ruumi ja kui automaatika on ühendatud, muutuvad need ka mugavaks – nende avamiseks ei pea te autost lahkuma. Vaatame libiseva värava kujundust, mida saate ise teha.

Vaatleme libisevate väravate erinevate kujunduste eeliseid, liitmike ja ajamite valimise kriteeriume. Näitame tootmise ja paigaldamise etappe. Näidetele on lisatud võrdlevad tabelid, joonised ja diagrammid.

Lükandväravate eelised

Lükandväravate peamised eelised on:

• saidi ala säästmine;
• konstruktsiooni jäikus, kõrge vastupidavus tuulekoormustele;
• tugevus ja pikaajaline töö;
• võimalus laia ava katmiseks;
• juhtimise lihtsus ja mugavus (automaatmudelitel);
• moodne, staatuse ilme.

Puuduste hulka kuuluvad komponentide suhteliselt kõrge hind ja sõltuvus elektrist ajami toiteks.

Konstruktsioonide tüübid

Struktuuriliselt jagunevad libisevad väravad konsoolideks (ukseleht liigub mööda ülemist juhikut) ja monorailuks (leht libiseb mööda maapinnast kõrgemat rööpa).

Monorailseid väravaid soovitatakse kasutada järgmistel juhtudel:

• pehme kliima ilma oluliste talvesadadeta;
• vajadus mööduda liiga suurtest sõidukitest või erivarustusest, mida konsool võib häirida.

Sellise värava kaudu sõites peate takistuse ületama, kui ületad märgi “0” kohal asuvat raudteed.

Konsoolväravad on sademete eest paremini kaitstud ja lumeliste talvedega piirkondade jaoks on eelistatavam nende kujundus.

Värava lehte saab käsitsi või automaatselt teisaldada. Nende valikute hulgast valimise küsimus on hinnas ja nõuetes sõiduki omaniku mugavusele. Täiendava mugavuse pakuvad jalgvärava seadmed, millel on oma lukustusseade. Väravad erinevad ka plakatuse poolest

• lainepapp (ühe- ja kahepoolne ümbris);
• valtsplekk või -latt;
• sepistatud metall;
• saematerjal.

Enne ümbrise valimist tuleb arvestada, et materjalidel on erinev kaal. Mida suurem on katte mass, seda aknaraam peaks olema metallimahukam, seda suurem on ajamivõimsus, seda kallim on riistvara ja mootor. Kõige kergem on lainepapist, eriti ühepoolne, ümbris. Teraslehe mass sõltub selle paksusest, kuid ei ole soovitatav kasutada liiga õhukesi valtsitud tooteid. Puitkate on materjali paksuse tõttu üsna massiivne. Keevitatud baarist või sepistatud sepistatud konstruktsioonid ei pruugi olla liiga rasked, kuid sel juhul jääb sait möödujatele silmapilkselt silma, mis kõigile ei meeldi. Kõige raskem on võltsitud riidega alus. Sellise massi teisaldamiseks võib olla vaja tööstuslikke seadmeid ja ajamit.

Liitmike valik

Ostetud tarvikute komplekti täielikkus

Liitmikud valitakse vastavalt ukse kaalule ja läbikäigu laiusele. On soovitav, et liitmike komplekt koosneks järgmistest elementidest:

• laager (juhtprofiil);
• rullvankrid (rulltoed);
• otsrull;
• ülemised tugirullid;
• ülemine ja alumine püüdja;
• pistikud.

Liugväravate komponendid: 1 – elektriajam; 2 – rull-laagrid; 3 – reguleeritavad alused; 4 – juhend; 5 – otsrull; 6 – alumine püüdja; 7 – hammasraam; 8 – ülemine rullpüüdja; 9 – tugirullid

Kandva tala pikkus peaks olema 1,35–1,5 vahekäigu laiusest (väikseima näitaja puhul on lubatud ka kergeima värava korral). Selles elemendis on rullide kinnikiilumise vältimiseks oluline profiili täpne geomeetria ja kumeruse puudumine kogu pikkuses. Väravad liiguvad mööda rullkärusid. Rullid võivad olla plastist või terasest. Selles seadmes peate pöörama tähelepanu kasutatavatele laagritele – nendest sõltub konstruktsiooni töökindlus.

Otserull on mõeldud rull-laagrite osaliseks mahalaadimiseks. Ülemised rullid toetavad ukselehte. Nende raam peab olema terasest, paksusega vähemalt 3 mm. Eksperdid soovitavad valida kummirullid, kuna need on raamivärvi suhtes õrnemad. Plastrullide puhul on soovitatav paigaldada nende alla alumiiniumplaat. Alumine ja ülemine püüdja ​​kinnitavad värava lehe suletud asendisse. Komplekt ilma ülemise püüdjata kõrgete väravate jaoks pole eriti mugav. Pistikud kaitsevad rööbast niiskuse ja mustuse eest.

Erinevate tootjate libisevate väravate liitmike võrdlus

Turg pakub kodumaiste ja välismaiste tootjate erinevate hinnaklasside liitmikke. Laagrite saamiseks kaaluge mõnda võimalust ja õige võrdluse jaoks võeti tarvikuid, millel oli umbes sama värava mass – 400–500 kg.

Erinevate tootjate liitmike pakkumiste võrdlev tabel

Tootja	Riik	Värava kaal	Maksumus veebruar 2016.	Andmed täielikkuse kohta
Veeremiskeskus	Itaalia	500 kg	13 500 hõõruda.	Kandev käru – 2 tk, kandetala – 6 m, otsrull – 1 tk, otsa rull-lõks – 1 tk, tugirullid – 1 komplekt.
Alutech	Valgevene	500 kg	10 800 hõõruda.	Rulli tugi – 2 tk, juhtraud – 6 m, juhtraami pistik, otsrull, alumine püüdur, ülemine kinnitus 2 kummirulliga.
Welseri profiil	Austria	500 kg	12 000 rubla.	Rullikärud – 2 tk, juhik – 6 m, ülemine ja alumine püüdur, tugirull, otsrull, juhtkorgid – 2 tk..
Doorhan	Venemaa	400 kg	12 700 hõõruda.	Komplekti kuulub: konsooltoru – 6 m, torupistik – 1 tk., Rullidega käru – 2 tk., Otsa rullpüüdja ​​- 1 tk., Otsa rull – 1 tk., Juhtkinnitus rullidega – 1 tk..
Deva	Ukraina	400 kg	7 500 hõõruda.	Liitmikud on valmistatud Hiinas, juhtprofiil on valmistatud Venemaal. Knurling-rull ilma metallkorgita, tugev polümeerrull.
“Roltek”	Venemaa	500 kg	12 700 hõõruda.	Juhtraud 6 m – 1 tk., Rullide tugi – 2 tk, rullidega ülemine sulg – 1 tk., Eemaldatav otsrull – 1 tk., Rullrull-püüdur – 1 tk., Ülemine rull-püüdur – 1 tk., Pistik – 1 arvuti.
Svit-Vorit	Ukraina	400 kg	8 500 hõõruda.	Juhik – 6 m, rullvanker kaaluga kuni 400 kg – 2 tk., Ülemine tugirull, polümeerrattaga põrkerull, alumine ja ülemine püüdur, kummist pistikud, ratta sees puudub laager.
Tuli	Itaalia	500 kg	13 700 RUB	S käru 8 rullikuga – 2 tk., Otsrull, otsapüüdja rull, rööpakork – 2 tk., FRS 2 juhtkinnitus 2 rulliga, M10x25 kruvid – 15 tk. Juhtraud S, galvaniseerimata.
Fratelli Comunello	Itaalia	500 kg	15 000 rubla.	Soovitatav ava laius ei tohiks ületada 4,5 meetrit, kõrgus ei tohiks ületada 2,5 meetrit. Tala mõõtmed (w-h-d): 65x65x6000 mm, seina paksus: 3,5 mm.
Combi Arialdo	Itaalia	450 kg	16 800 hõõruda.	Juhtraud 6 m – 1 tk., Rullide tugi 2 tk, rullidega ülemine kinnitus 1 tk., Eemaldatav otsa rull 1 tk., Otsa rullpüüdur 1 tk..

Ajami valik

Kui otsustate paigaldada automaatse värava, võite osta valmis komplekti, mis koosneb mootorist ja puldist, või saate seda ise valmistada. Ajami tööks on vaja veel ühte elementi – hammasraami, mis reeglina tarvikute komplekti ei kuulu.

Väravate automatiseerimine

Kuna erinevate tootjate pakkumisi, millel on erinevad omadused, on palju, oleme kokku kogunud populaarsemad pakkumised 400–500 kg kaaluvate toodete võrdlustabelisse. Võrdlemisel pöörake tähelepanu ajami võimsusele ja kasutamise intensiivsusele – need on kõige olulisemad kriteeriumid.

Erinevate tootjate ajamite võrdlustabel

Tootja	Riik	Värava kaal	Maksumus veebruar 2016.	Andmed täielikkuse kohta
Doorhan	Venemaa	800 kg *	17 475 rbl.	Lükand-800 KIT. Ajamikomplekt õlivannis, 230 V, intensiivsus 50%. Avamiskiirus 12 m / min. Komplekt: ajam sisseehitatud juhtseadmega, hammasraam 4 m, sisseehitatud antenniga signaallamp, turvafotod, võtmelüliti, pult.
Tuli	Itaalia	500 kg	28 125 rbl.	Tuli BX-78 KIT. Põhiomadused: 230 V, iselukustuv, liikumise juhtimise ja takistuste tuvastamisega väravate jaoks (kooder), intensiivsus 30%. Komplekt: elektriajam, sisseehitatud juhtseade, 4 m hammasraam koos paigalduskomplektiga, AF43s raadiovastuvõtja, Kiaro 230N signaallamp, turvafotod, 2 juhtpaneeli.
Faac	Itaalia	500 kg	13 125 rbl.	230 V, intensiivsus 30%. Avamiskiirus 12 m / min. Komplekt: ajam 740 E, juhtseade 740 D, 230 V, Z16, V 12 m / min, magnetilised piirlülitid, määre, koos kinnitusplaadiga.
Tore	Itaalia	500 kg	15 825 hõõruda.	Ro 500 KCE. Intensiivsus 9 tsüklit tunnis, kiirus 0,18 m / s, reguleeritav kiirus, pingutus, paus, kiirendus ja aeglustus lõpppunktides, takistuse tuvastamine, jalgvärava funktsioon. Komplekt: elektriajam, sisseehitatud juhtseade, raadiovastuvõtja, 2 kaugjuhtimispulti.
Sommer	Saksamaa	400 kg	16 400 hõõruda.	Gator SG1. Väravate jaoks 6 m. Maksimaalne sõidukiirus 200 mm / s, maksimaalne tõmbejõud 800 N, maks. energiatarve 51 W, mootori toitepinge 24 V. Komplekti kuulub 5 m plastikattega hammasraam. Sisseehitatud vastuvõtja ja 1 kaugjuhtimispult 4-nupuga. Takistuste tuvastamise funktsioon. Laiendatud töötemperatuuri vahemik. Lukust lahti võtmega.
BFT	Itaalia	500	11 840 hõõruda.	BFT DEIMOS BT. Mootori toiteallikas 24 V, võimsus 50 W, kiirus 13 m / min, kasutamise intensiivsus – intensiivne, pöördemoment 10 Nm. Komplekt: Deimos BT draiv + sisseehitatud juhtseade A600 + sisseehitatud 2-kanaliline raadiovastuvõtja Clonix-2 63 kasutajale. Iselukustuv elektriajam. Elektrooniline reguleeritav pöördemomendi piiraja. Sisseehitatud 2-kanaliline raadiovastuvõtja. 2. raadiojaam – ainult jalgvärava režiim. Paigaldamiseks on vaja hammasraami.
Somfy International	Prantsusmaa	500 kg	18 800 hõõruda.	Somfy ELIXO 500 230 V RTS. Komplekt: ajam Elixo 500 230 V RTS – 1 tk. Keygo RTS 4-kanaliline raadio kaugjuhtimispult – 2 tk. Väline RTS-antenn 8 m kaabliga – 1 tk. Toiteallika tüüp – 230 V DC praegune. Energiatarve – 290 W, kondensaator – 1 mF, ülekandearv – 1/30, liikumiskiirus – 8,5 m / min, takistuste tuvastamine – mehaaniline, maksimaalne tsüklite arv päevas – 100, juhtseade – sisseehitatud mikrolülititega, maksimaalne raadiosaatjate arv – 36.
FAAC	Itaalia	500 kg	10 320 hõõruda.	Täiturmehhanism FAAC 740 koos integreeritud juhtpaneeli ja kinnitusplaadiga (artikkel 109780) – 1 komplekt. Toitepinge 230 V, 50 (60) Hz, energiatarve 350 W, voolutarve 1,5 A, tõmbe- ja tõukejõud 45 daN, mootori pöörlemiskiirus 1400 p / min, mootori termiline kaitse temperatuur 140 ° C, ülekandearv 1: 25, ukse kiirus 12 m / min (ketiratas Z16).

* 300 kg kaaluvate väravate puhul on hind pisut madalam

Tee-seda-ise-värav ajam

Soovi korral saab ajami ise teha. Me rääkisime sellest artiklis üksikasjalikult. “Tee ise-ise liugvärava operaator” .

Vaadake ka kahte videot erinevate lahendustega.

Video nr 1: kruvikeerajal põhinevate libisevate väravate operaator

Süsteemi juhib 6 relee: lülitamine 12 – 220 V, varustamine kruvikeerajaga – 220 V ja autoalarmiga – 12 V.

Video nr 2: täitur põhineb ostetud ja kasutatud elementidel

Automaatika ohutuks kasutamiseks on soovitatav paigaldada signaallamp ja fotoelemendid.

Värade automatiseerimise tüüpiline juhtmestiku skeem

Artiklites rääkisime üksikasjalikult libisevate väravate automatiseerimisest:

• “Lükandväravate automatiseerimine. Elektriskeemi kokkupanek “
• “Kootud väravate automatiseerimine. Pult”

Väravate lehtede valmistamise ja paigaldamise sammud

Enne töö alustamist otsustage värava suurus – laius ja kõrgus. Meie näites vaadeldakse varianti, mille läbipääsu laius on 4 m, juhiku pikkus 6 m ja värava kõrgus 2 m..

Materjalid ja tööriistad

Materjalide arvutused tehti joonisel näidatud konstruktsiooni jaoks, mille ühepoolne ümbris oli lainepapiga, kliima jaoks, kus pinnas külmub 1,5 m sügavusele.

Väravate joonistamine

Tabel. Materjalitarbimine liugväravate paigaldamiseks

	Materjal	Tarbimine
Kandva raami betoneerimine 1,5 m sügavusele	tsement	150 kg
liiv	450 kg
killustik	450 kg
tugevdus, läbimõõt 10-14 mm	~ 20 m
Hüpoteek	kanal nr 16 – nr 20	2 m
Katteriba	ruudukujuline toru 60x60x2 mm	2,5 m
Värava leht (4×2 m)	tekk	10 m2
ristkülikukujuline toru 60x40x2 mm	26 m
ristkülikukujuline toru 40x20x2 mm	20 m
värvi	1 purk
praimer	1 purk
lahusti	1 purk
elektroodid	1 pakend
isekeermestavad kruvid metalli jaoks	150-200 tk.

Vajalikud tööriistad:

• labidas;
• Bulgaaria;
• keevitusmasin;
• kruvikeeraja;
• tase;
• rulett;
• värvipintsel või pihustuspüstol.

Sash tootmine

Raamraam – keevitatud konstruktsioon. Enne töö alustamist peate korraldama koha – panema tulevase struktuuri tellised hoone taset kasutades. Tehke raami toorikud. Puhastage torud mustusest ja roostest.

Te vajate torutükke pikkusega 60×40 mm: 6 m – 1 tk, 4,4 m – 1 tk, 2 m – 2 tk, 2,56 m – 1 tk..

Ja torusektsioonid pikkusega 40×20 mm: 4,32 m – 3 tk., 1,92 m – 2 tk., 1,88 m – 4 tk..

Keevitage juhiku külge 6 m pikkune 60×40 mm toru (tuleb osta), sulgege see mõlemalt küljelt pistikutega, haarates seda mõlemalt küljelt iga 750 mm järel. Aluse suhtes risti keevitage (ka suunaga) 2 m pikkused 60×40 mm torud (lõigates servad 45 ° nurga all) ja ühendage nende tipud 4,4 m pikkuse toruga.

Aluse vabast otsast lähima nurgani keevitage 60×40 mm toru pikkusega 2,56 m. Täitke lõuendi piirkond 40×20 mm torude konstruktsiooniga vastavalt skeemile. Sel juhul tuleb kitsas toru keevitada laiaga – ühepoolse korpusega ja keskel – kahepoolse põhjaga.

Puhastage keevitusõmblused veskiga ja töödelge korrosioonivastase ainega. Värvige saadud raam.

Lõigake lainepapi välja ja pange raam isekeermestavate kruvide abil kinni.

Betoonitööd

Valmistage toiteraam ette. Selleks tuleb armatuurist ja kanalist keevitada esitatud skeemi kohaselt 2,2 m pikk ja 1,5 m kõrge konstruktsioon..

Elektriraami betoneerimise raami skeem

Valmistage raami jaoks U-kujuline kaev, nagu näidatud joonisel, valmistage materjali arvutamise põhjal (osade kaupa) mört, paigaldage raami ja betoonige konstruktsioon. Kõvenemise aeg vähemalt nädal.

Toiteraami paigaldamise skeem

Sõidutee vastasküljel aiaposti kõrval paigaldage post ülemiste rullide ja püüdjate (riba) kinnitamiseks. Seda saab betoonida või keevitada varjatud konstruktsioonide külge nurgast, kinnitades taraposti.

Konstruktsiooni paigaldamine

Lisaseadmete ostmisel antakse teile paigaldusjuhend, kuid mõnikord müüjal seda lihtsalt pole. Mõelge üldisele juhtumile.

1. Keevitage reguleeritav statiiv koormaraami külge (alguses ja lõpus, jättes vajaliku vaba ruumi) ja paigaldage rullstatiivid aluse poltide külge.

2. Keevitage ajam plaat toiteraami külge.

3. Asetage värav rullitugedele, juhtides rullid juhtrööpa pilusse. Reguleeritava aluse horisontaali tasandamiseks kasutage vesiloodi. Kui alust ei pakuta, keevitatakse rulltoed pärast horisontaalse asendi kontrollimist manustatud (kanali) külge.

4. Keevitage ülemiste rullide raam posti hüpoteekidega koormaraami küljelt. Kontrollige, kas ukseleht on täiesti tasane.

5. Keevitage kõigepealt riba külge alumine ja seejärel ülemine püüdur. Alumine püüdur peaks asuma mõni millimeeter juhiku otsrulli kohal. Ülemine püüdur keevitatakse täpselt värava ülaosa alla.

6. Keerake otsrull juhtraami külge.

7. Paigaldage ja ühendage täiturmehhanism ja vajadusel kaugjuhtimispult.

Teie värav on kasutamiseks valmis.