Ksenoonkaristus auto esilaternates

Sõidukiga sõites ei tohi juht mitte ainult järgida liikluseeskirju, vaid ka mitte rikkuda auto kasutamise peamisi sätteid. Ksenoon tasub meelde jätta kohe: ette on nähtud korralik trahv, korduva rikkumise korral võib juhiloa ära võtta. Liikluspolitseinikud on selles küsimuses eriti valvsad.

Kas on võimalik ksenooni panna

Mõned autojuhid nõuavad, et ksenoon pirnid säraksid heledamalt, parandavad sõidutee nähtavust ja see tähendab – vähendage õnnetuste statistikat. Tegelikult on selline arvamus vaid pool tõde, kuna valgus on heledam, kuid tee on parem mitte näha. Kõik sõltub mitte pirnide valikust, vaid esitulede endi kujundusomadustest, eriti nende helkuritest. Kuid ksenoonlampidega on palju probleeme ja need on ülalnimetatud õnnetused. Kuna valguse vool on hajutatud, mitte suunatud, saate peatada vastutulevate autode juhid.

Ksenoonkaristusele ei tugineta alati, esilaternate märgistuse tõttu on reeglites teatud erandeid. Selline salakiri, mis pole kellelegi selge, on märgitud sõiduki kasutusjuhendis, mis on esituledele selgelt välja löödud. Koodidega pole liikluspolitseinikul põhjust juhti ksenoonpirnide paigaldamise eest trahvida. Kui esilaterna märgistus algab ladina tähega D, on kasutamine lubatud, kuid tähe H koodiga keelatud on trahv. Kaks juhtumit, kus auto esilaternad võivad olla varustatud biksenooniga:

• tootja ksenoonlampidega udutuled;
• tootja komplektis märgistusega D.

Kas ksenoon on lubatud?

Haldusõiguserikkumiste seadustiku lehekülgedel ametlikku keeldu kui sellist pole, tüüpilise süüteo eest trahvi ei määrata. Auto peatamisel saab liikluspolitsei veel vaielda, pealegi hästi põhjendatud põhjustel. Kuid haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.5 kolmas osa näeb ette haldusõiguserikkumise, kui valgustusseadmed ei vasta kehtestatud standarditele. Punane tuli on selline ebaharilik installatsioon, mille eest neile võib trahvi määrata.

Sellised esilaternates olevad lambid pole Venemaal sertifitseeritud, seetõttu on liikluspolitseiga seotud probleemide ja arusaamatuste vältimiseks soovitatav neid õigeaegselt muuta, valida halogeenimudelid. Bi-ksenooniga lähituled on visuaalne süütegu, seetõttu peatab liiklusepolitsei juhi kindlasti kuni selgitamiseni.

Karistus ksenooni eest

Ksenooni rahatrahv ei ole juriidiliste dokumentidega ette nähtud, kuid liikluspolitsei tasub. Selliste laternate peamine probleem on vastassuunas liikuvate sõidukite juhtide pimestamine, hajutatud valgusevool. Haldusõiguserikkumiste seadustikus on karistused ette nähtud juhul, kui hajutatud valgusvoog paigaldatakse udutuledesse ja ilma loata – kui tehase varustus.

Mis saab ksenoonist

Karistus sellise rikkumise eest esimesel hoiatusel on 2500 rubla, ettevõtete sõidukitele ulatub see summa 20 000 rublani. 2016. aastal tehti kehtivates õigusaktides teatavaid muudatusi, rahatrahv tühistati. Juhti ähvardab ksenooniga seotud õiguste äravõtmine 6 kuust kuni aastani, seega on parem seadust mitte rikkuda. Liikluspolitsei ei saa kõigil keelata punaste esitulede kasutamist, seetõttu võetakse kasutusele sellised drastilised meetmed. Karistuse vältimiseks on kõige parem mitte rikkuda põhinõudeid.

Milline karistus on ksenoontulede eest?

Legaliseerimiskatsed olid juba 2015. aastal, kuid selline teevalgustus ei muutunud seaduslikuks. Esmakordselt biksenoni kasutamisel võite trahvi või hoiatuse eest pääseda ning teise rikkumise korral võite juhiloa kaotada. See hädaolukord kuulub sõiduki rikete kategooriasse, mis kujutab ohtu kõigile liiklejatele. Trahv võib ulatuda 3000 rublani, sõltuvalt olukorrast maanteel..

Kas nad keelavad ksenooniga seotud õigusi?

Kui teil on ksenoonikaristuste kohta huvi, on aeg hoolikalt läbi vaadata haldusõiguserikkumiste seadustiku 12. peatükk, et vältida trahve ja lisaks säilitada juhiluba. Teel juhtub sageli ebaharilikke olukordi, kuid biksenoonlambid saadavad juhi nn riskirühma. Ksenoonkanali abil võivad nad õigused ära võtta kuni aastaks.