...

Katuseküte. Jäätõrjesüsteemi jaoks parima võimaluse valimine

Katuseküte on efektiivne lahendus kodu või äri jäätõrjesüsteemi puhul. Seda iseloomustavad mitmed eelised nagu oluline energiasäästlikkus, suurepärased tulemused ja mõistlikud kulud. Seadme valimisel on olulised nõuded nagu talvekindlus ja töökorras hoidmine, mis on võimalik tänu otsestele tootjatelt saadavatele kvaliteetsetele hoonete elementidele.

“Valmistage kelk suvel ja vanker talvel,” ütleb rahvatarkus. Seetõttu on suvi ideaalne aeg aastas, et valmistuda talviseks võitluseks teie kodu katusel oleva jääga. See artikkel näitab teile, kuidas seda teha ilma üle maksmata..

Katuse jäätõrje

Katuse jäätumine põhjustab sageli lekkeid, äravoolusüsteemi hävimist või isegi olmekahjustusi (katuselt maha rebenenud jäätükk võib surma saada). Sellistel juhtudel on hooletu ehitajate või ilmastikuolude üle kaevata. Probleem on olemas ja see tuleb lahendada. Lihtsaim ja ilmseim viis on lume ja jää eemaldamine mehaaniliselt, puhastades selle lihtsalt teie katuselt. Kahjuks on kõige lihtsam variant harva parim. Kaabitsa ja jääkirvega talvekatusele ronimine, vähemalt paar korda nädalas, pole meeldiv nauding. See pole mitte ainult raske füüsiline töö, vaid katus ise nii sagedase külastusega on üsna tõeline kahju. Nii et kui see pole mõne tööstus- või haldushoone katus, millest on mugav väljapääs ja spetsiaalselt sellisteks ülesanneteks palgatud töötaja, vaid teie enda maja katus, siis kaob see mehaanilise puhastuse võimalus iseenesest. Mis jääb?

Teise väljapääsu olukorrast soovitab loogika ise. Kui jää ei saa ära puhastada, saab selle lihtsalt sulatada või, mis veelgi parem, mitte lasta sellel moodustuda. Enne selle teema olemuse uurimist mõelgem välja, aga kust see jää tegelikult pärineb? Lumi, nagu teate, ei muutu jäämassiiviks. Jää tegemiseks peab lumikate sulama ja alles siis jäätuma.

See läheb niimoodi. Ruumi soe õhk kipub ülespoole (kuna see on kergem kui külm õhk) ja soojendab katust, samal ajal kui see soojeneb ebaühtlaselt. Seljandiku kohal soojeneb katus rohkem (jälle kipub soe õhk ülespoole) ja karniisile lähemal on seda vähem. Kõigist külgedest puhutud karniis ise jääb täiesti külmaks..

Katuse jäätõrje

Mis juhtub: oma padjaga külma eest kaitstud lumi hakkab soojendatud katuselt sulama. Oma massi all olev vesi tormab nõlval alla, jahtub külmades piirkondades, muutudes osaliselt karniisil jääkoorikuks ja osaliselt langeb drenaažisüsteemi külma äravoolu vihmaveerennisse ja külmub seal. Kogu vee äravoolusüsteem järk-järgult külmub, mis toob kaasa selle töövõime. Nüüd tormab osa sulaveest, hüpates üle soone serva, maapinnale, moodustades jääpurikaid, ja osa jääb katusele. Saanud rõhu moodustunud jää kujul, tõuseb vesi kohtadesse, kus katusekattematerjalid kattuvad, külmub seal, suurendades samal ajal mahtu ja hävitades katuse enda. Samuti on võimalik drenaažisüsteemi hävitamine. See on peamiselt tingitud asjaolust, et pärast planeerimata jääkoormust deformeerub süsteem oma raskuse all või lihtsalt kukub kokku.

Üks võimalus. Katuse ja drenaažisüsteemi soojendamine isereguleeruva kaabliga

Ülaltoodud teabe põhjal järeldub, et katuse jää moodustavate sektsioonide, samuti äravoolusüsteemi soojendamiseks piisab, ja probleem on lahendatud. Täpselt seda teevad selliste probleemide lahendamisele spetsialiseerunud ettevõtted. Ainus häda on see, et olles samal ajal kütteseadmeid tootvate ettevõtete vahendajad, pakuvad sellised kontorid loomuliku raha teenimise soovi korral oma klientidele alati mitte kõige odavamaid lahendusi. Niisiis, siis palutakse teil tõenäoliselt kütta oma “kuuma” katuse ümbermõõt, samuti äravoolutoru ja äravoolutoru. Ja seda kõike moodsa isereguleeruva kaabli abil (näiteks Nexans DP 40). Samal ajal varustage automatiseerimisega paar mitte kõige odavamat andurit. Mugavuse huvides kaalume ühekorruselise maja lihtsat viilkatust mõõtmetega 10 × 10 m, kaldenurk on 45 ° ja võtame külma sektsiooni 60 cm.Esiteks arvutame kaabli enda ligikaudse mahu. Sellise katuse korral on see 2,2 m iga kalde jooksva meetri kohta. Kokku: (10 + 10) x 2,2 = 44 m.

Katuse jäätõrje

Sellise katuse vihmaveerennid on üsna piisavad ja 15 cm laiad, mis tähendab, et selle soojendamiseks on vaja ainult ühte kaablit. Oletame, et kõrgus karniisini on 3 m ja mulla külmumise sügavus 1,5 m, siis on meil: (10 + 3 + 1,5) x 2 = 29 m.

Lisage sisselaskeavale arvesti ja arvesti igasse äravoolutorusse ja saage: 1 + 2 + 29 + 44 = 76 m. Korrutame selle arvu toote keskmise hinnaga, mis on 750 rubla: 76 x 500 = 57 000 rubla.

Liitmikud, andurid ja juhtimiskapp lähevad maksma umbes 10 000 rubla, kokku 67 000 rubla. Lisage siia vähemalt 30% saadud summast, mille paigaldajad oma teenuste eest võtavad, saate väga korraliku summa – 87 100 rubla. Kümne aasta jooksul kulutame remonditöödele umbes 5% süsteemi maksumusest. Selle summa on 4355 rubla.

Katuse jäätõrje

Kuid see pole veel kõik meie raiskamine. Kaabli keskmine energiatarve on 30 W / m. 76 x 30 = 2,28 kW tunnis, see tähendab 2,28 x 24 = 54,7 kW päeva kohta. Tootjad väidavad, et Kesk-Venemaal töötab selline süsteem maksimaalselt 47 päeva hooajal, see tähendab 54,7 x 47 = 2570 kW.

Korrutame selle summa 2,90 rublaga. ja saame teada, et nüüd maksame igal aastal täiendavalt 7455 rubla. elektri eest. 11–12 aasta pärast on need kulud võrdsed süsteemi enda maksumusega. Süsteemi ja selle toimimise 10 aasta kogumaksumus on 166005 rubla.

Teine võimalus. Katuse ja kanalisatsioonisüsteemi kütmine pideva toitekaabliga

Nüüd vaatame, mis juhtub, kui me kasutame isereguleeruva kaabli asemel pidevat toitekaablit. Selleks vajame kahte kaablitükki, igaüks 44 m ja kahte 29 m pikkust kaablit. Kaabli võimsus peaks olema umbes 20 W.

Tähtis: Selliste kütteelementide tohutu puudus on tootja määratletud nende konstantne pikkus. Sellise kaabli kahjustused ainult ühes sektsioonis põhjustavad kogu elemendi tervikuna rikke..

Katuse soojendamiseks võtame Deviflex DTIP-18, vahemikus on tükke 44 m, mis on meie jaoks enam kui rahuldav. Ühe sellise elemendi võimsus on 792 W ja maksumus on 6978 rubla.

Küttealuste ja äravoolusüsteemide jaoks sobib sama Deviflex DTIP-18, mille segment on 29 m. Tuleb öelda, et tavaliselt on harva võimalik valida segmente selgelt suurusega ning peate üle maksma ja võtma varu. Kaabli maksumus on 5292 rubla ja selle võimsus on 522 W.

Katuse jäätõrje

Kokku kulutame kaabli jaoks ainult 24 540 rubla. isereguleeruva kaabli ostmiseks arvutatud 57 000 rubla asemel.

Andurite, lisaseadmete ja termostaadi ostmisest ei lähe me ikkagi kuhugi, seega lisame saadud summale veel 10 000 rubla. Saame 34540 rubla. + 30% paigaldamisel = 44 902 RUB 87 100 RUB asemel isereguleeruva kaabli kasutamisel.

Vaatame nüüd operatsiooni. Selline süsteem tarbib 2,63 kW tunnis.. (792 + 522) x 2 = 2628 W. Päevaks on: 2,63 x 24 = 63,12 kW, kui me korrutame 47 pideva tööpäevaga aastas, saame 2967 kW. Maksumuses kW kohta 2,90 rubla. see moodustab 8604 rubla. aastal. Kümne aasta jooksul on see summa 86 040 rubla.

Katuse jäätõrje

Kuid see pole veel kõik raiskamine. Fakt on see, et pidev toitekaabel töötab üsna peenelt. Katuse ja kandikute puhtust on vaja pidevalt ja hoolikalt jälgida, et ei tekiks kohaliku ülekuumenemise kohti. Ja ikkagi toimuvad jaotused varem või hiljem. Kuid ainult nende korral on vaja muuta kogu kaabli pikkust tervikuna. 10 aasta jooksul võib remondiks kulutatud summa moodustada kuni 30% süsteemi maksumusest. Ja see on 13 470 rubla.

Kokku läheb sellise süsteemi kümneaastane käitamine selle omanikule maksma 144 412 rubla, mis on 21 593 rubla. vähem kui nutika kaablisüsteemi valmistamine ja käitamine. Vastutasuks saab “säästlikule” arendajale peavalu süsteemi suurepärase puhtuse hoidmise näol. Arvestades, et takistuskaabel tarbib rohkem elektrit ja seda on kallim remontida, siis on igal aastal “nutika” kaabli töö tulusam ning pideva toitekaabli täiendavad hooldustööd ei lähe kuhugi..

Nagu näete, hõlmab teine ​​võimalus ka märkimisväärset rahalist raiskamist..

Kolmas võimalus. Külma katuse valmistamine ja drenaažisüsteemi soojendamine

Muude võimaluste leidmiseks peate uurima probleemi tuuma. Miks lumi katusel sulab? Peamine põhjus on katuse enda soojendamine ruumi sooja abil. Ja mis siis, kui katus on isoleeritud ja pööning on ventileeritud? Võib-olla on see odavam kui kodulinna tänava kütmine? Loeme.

Materjal, töö ühe m kohta2 hind, hõõru.
Soojusisolatsioon Ursa M-11 (15 cm) 340
Puidust baar 25×50 (6 cm) 50
Kuluvad materjalid 15
Paigaldamise maksumus 150
Suma 555

Kaks nõlva 7×10 on 140 m2 katused. Ühe meetri isoleerimiseks vajate 550 rubla. Kokku 140 m kulub 77 700 rubla. Sellise katuse perimeetrit reeglina ei pea kuumutama. Lumi sulab sellel ainult päikeseküttest ja see soojendab katust ühtlaselt. Nii et peate soojendama ainult vihmaveerennid ja vihmaveetorud, kus me paneme Freezstop-S30 isereguleeruva kaabli hinnaga 596 rubla. Ja see on ka kõik 29 x 596 = 17248 rubla.

Katuse jäätõrje

Liitmike hind väheneb pisut, seega 10 000 rubla asemel. (andurid, ilmajaam, liitmikud, toitekaablid jne) hoiame 8000 rubla piires. Sellisel süsteemil on ka purunemise tõenäosus, me kehtestame selle jaoks sama 5%, see tähendab, et 10-aastase tegutsemisaasta jooksul lisame veel 1262 rubla. Veel 7574 rubla. tuleb maksta paigaldajatele (30% materjalide maksumusest).

Nüüd energiatarbimisest. 29 m kaablit tarbib 0,87 kW tunnis, see tähendab 20,88 kW päevas. Kuid külma katuse korral väheneb “tööpäevade” arv vähemalt kolmandiku võrra, see tähendab, et mitte 47 päeva, vaid ainult 30 päeva: 30 x 20,88 = 626,4 kW. Korrutame elektrienergia hinnaga: 626,4 x 2,9 = 1817 rubla. Kümne aasta jooksul tõuseb see summa 18 170 rublani. Sellise süsteemi valmistamise ja 10 aasta jooksul töötamise kulud on 140 132 rubla.

Katuse jäätõrje

Arvutused näitavad, et kõige paljulubavam variant on külma katuse valmistamine ning vihmaveerennide ja äravoolutorude soojendamine. Selline katus tarbib mitte ainult vähem elektrit, vaid säästab ka palju ruumi kütmiseks kulutatud energiaressursse..

Need arvutused on ligikaudsed ja ei väida, et nad oleksid absoluutselt täpsed. Need on esitatud selleks, et näidata arendajale erinevusi katusealuse jäätisevalikute vahel. Probleemi optimaalset lahendust saab pakkuda ainult pärast täpset tehnilist arvutust, mille on teinud sõltumatu spetsialist, kuid mitte edasimüüja ettevõte..

Hinnake artiklit
( Reitinguid pole veel )
Petra Oppimas
Ekspertnõuanded mis tahes teemal
Comments: 5
  1. Aili Õunapuu

    Milline on kõige sobivam võimalus jäätõrjesüsteemi jaoks?

    Vasta
    1. Liisi Pihel

      Kõige sobivam võimalus jäätõrjesüsteemi jaoks sõltub mitmest tegurist, nagu kliimatingimused, eelarve, pindade suurus ja kasutusotstarve. Üheks võimaluseks on kasutada soola või soola-lenduvkivipuru segu, mis aitab sulatada jääd ning tagab parema libedusetõrje. Teine võimalus on kasutada kemikaale nagu sulfaate või ammooniumnitraati, mis samuti aitavad sulatada jääd. Kuid sellised kemikaalid võivad olla keskkonnale kahjulikud ja vajavad hoolikat käitlemist. Lisaks saab jäätõrjeks kasutada ka mehaanilisi meetodeid nagu lumekoristus ja jääpigistamine. Parima tulemuse saavutamiseks tuleks valida süsteem, mis vastab vastavatele vajadustele ja tagab turvalise liikluse ning keskkonnasõbraliku lahenduse.

      Vasta
      1. Gerli Pärn

        Jäätõrjesüsteemi valimine sõltub mitmest tegurist, nagu kliimatingimused, eelarve, pindade suurus ja kasutusotstarve. Üks võimalus on kasutada soola või soola-lenduvkivipuru segu, mis sulatab jääd ja tagab parema libedusetõrje. Teine võimalus on kasutada kemikaale nagu sulfaate või ammooniumnitraati, kuid need võivad olla keskkonnale kahjulikud. Lisaks saab kasutada ka mehaanilisi meetodeid nagu lumekoristus ja jääpigistamine. Parima tulemuse saavutamiseks tuleks valida süsteem, mis vastab vajadustele ja tagab turvalise liikluse ning keskkonnasõbraliku lahenduse.

        Vasta
      2. Marili Tooming

        Kõige sobivam jäätõrjesüsteem sõltub mitmest tegurist, nagu kliimatingimused, eelarve ja kasutusotstarve. Üheks võimaluseks on kasutada soola või soola-lenduvkivipuru segu, mis aitab sulatada jääd ja tagab parema libedusetõrje. Teine võimalus on kemikaalide kasutamine, kuid need võivad olla keskkonnale kahjulikud. Lisaks saab kasutada ka mehaanilisi meetodeid nagu lumekoristus ja jääpigistamine. Parima tulemuse saavutamiseks tuleks valida süsteem, mis vastab vajadustele ja tagab turvalise liikluse ning keskkonnasõbraliku lahenduse.

        Vasta
    2. Mariann Värv

      Kõige sobivam võimalus jäätõrjesüsteemi jaoks sõltub paljudest teguritest, nagu kliimatingimused, eelarve, hoolduskulusid ja keskkonnamõju. Üks populaarne variant on soola kasutamine, sest see sulatab jää kiiresti, kuid võib kahjustada teid või infrastruktuuri ning põhjustada keskkonna saastumist. Teine võimalus on liiva või kruusa kasutamine, mis annab haarduvuse, kuid ei sulata jääd. Uuemad tehnoloogiad hõlmavad ka jäätõrjet merevaigupõhiste lahustite või kuumaga, kasutades näiteks infrapunakiirgust. Lõppkokkuvõttes on oluline leida tasakaal kulutõhusa, keskkonnasõbraliku ja tõhusa lahenduse vahel, mis vastab konkreetses piirkonnas valitsevatele tingimustele.

      Vasta
Lisage kommentaare