Generaatori hooldus: hooldus- ja tööreeglid

Kuidas uut generaatorit käivitada? See artikkel sisaldab kogu teavet, mida vajate generaatori seadistamiseks käivitamiseks, tankimiseks, hooldamiseks ja hooldamiseks. Seda artiklit lugedes saate teada, kuidas generaatori probleemideta ja usaldusväärset tööd korraldada..

Mis tahes sisepõlemismootoriga elektrigeneraatori seade, olenemata selle võimsusest, on sama:

1. Generaatori käivitusplokk.
2. Sisepõlemismootor.
3. Õlimõõtevarda kork.
4. Elektrigeneraator.
5. Generaatori juhtimisautomaatika, sealhulgas kaitseüksus.
6. Elektripistikud.
7. Kütusepaak.
8. Ühine tugikere.

Generaatori käivitamise ettevalmistamine

Enamik müüdud generaatoreid on tehases täielikult kokku pandud, ostja peab selle täitma ainult kütuse ja õliga. Enne tankimise alustamist peate välja selgitama, millist õli ja kütust tootja soovitab. Sõltuvalt mootori tüübist peate võib-olla:

1. Diislikütus.
2. Bensiin A92 või A95.
3. Metaan.
4. Mootoriõli kahetaktilistele bensiinimootoritele.
5. Mootoriõli neljataktiliste bensiinimootorite jaoks.
6. Diiselmootoriõli.

Kahetaktiliste bensiinimootorite tankimine

Odavaimad generaatorimudelid on varustatud kahetaktilise bensiinimootoriga. Sellise mootori sisemine struktuur ei näe ette eraldi õlitusahelat. Mootori määrimiseks juhitakse sinna koos kütusega õli, kus see seejärel põletatakse. Õli / bensiini segu standardsuhe on 1 osa õli ja 50 osa bensiini. Sellistes generaatorimudelites valatakse õli ja bensiin samaaegselt kütusepaaki..

Neljataktiliste ja diiselmootorite tankimine

Kaasaegsematel mootoritel on eraldi õlitusahel, seetõttu on algselt vaja õli täita sisepõlemismootori karterisse ja seejärel tanki tankida..

Valatav õli kogus peab vastama passis märgitud mahule. Majapidamisgeneraator võimsusega 1,5–2,5 kW täidetakse tavaliselt umbes 1 liitri õliga. Tankimiseks vajate:

1. Keerake mootori karteril olev õlimõõtevarda kork lahti.
2. Täitke 80–90% passis märgitud õli mahust.
3. Asendage ja eemaldage õlimõtevarras.
4. Kontrollige, kas õlitase vastab minimaalsele ja maksimaalsele tähisele.
5. Lisage õli väikeste osade kaupa, kontrollides iga kord õlimõõtevarda abil selle taset. Täiendage seda, kuni õlimõõtevarras näitab õlitaset, mis on küll miinimumist kõrgem, kuid väiksem kui maksimum (kui minimaalse ja maksimaalse märgi vahe on tavapäraselt jagatud neljaks osaks, siis esimesel õlitäitmisel on täitmine? Optimaalne).
6. Keerake õlimõõtevarda kork tihedalt karteri külge.

Sisepõlemismootori täitmiseks on keelatud kasutada õli, millel puudub nõutav viskoossus või muu klassi (mineraal, poolsünteetiline) õli, eriti ohtlik on erinevate õlitüüpide segamine.

Tankimine toimub generaatori ülaosas asuvas gaasipaagis. Maksimaalne kütusekogus on näidatud tehnilises dokumentatsioonis. Kütust ei pea täitma kuni silmamunadeni. Paagis olev kütus peab olema vähemalt 10 mm madalamal kui paagi ülemine sein (selle tingimuse põhjuseks on vajadus kompenseerida bensiini aurude tekitatavat rõhku). Täitmine tuleb läbi viia spetsiaalse kastmega, kasutades võrgusilmafiltrit või kangafiltrit.

Viimasel ajal on ilmunud suur hulk mitmekütusegeneraatoreid, mis toetavad võimalust kasutada kütusena mitte ainult bensiini, vaid ka metaangaasi. Gaasi tarnimiseks peate kasutama spetsiaalset voolikut; kohta, kus see on ühendatud gaasiballooni reduktori või gaasitoruga, tuleb paigaldada eraldi sulgeventiil.

Õhufiltri kontrollimine

Õhufiltrid paigaldatakse kõigile generaatoritele. Mõnda neist tuleb tõhusaks tööks niisutada mootoriõliga (käsifiltrid). Enne käivitamist tuleb kindlasti välja selgitada õhufiltri tüüp ja see tööks ette valmistada, kuna sellest sõltub otseselt kasutatud õhu puhastamise kvaliteet ning sellest tulenevalt generaatori töökindlus ja vastupidavus..

Generaatori sisselülitamine käsitsi käivitamisega

Enne täidetud generaatori sisselülitamist peate:

1. Valige hästi ventileeritav ala.
2. Paigaldage generaator horisontaalselt.
3. Ühendage koormus lahti.
4. Ühendage maa.

Pärast seda tehke järjestikku järgmised toimingud:

5. Avage ventiil kütusepaagi väljalaskeava juures..
6. Spetsiaalne õhu siiber õhuvarustuse piiramiseks.
7. Mitu korda, tõmmates käivitusjuhet õrnalt enda poole, määrige mootor.
8. Lülitage süüde sisse.
9. Tõmmake järsult starteri käepidet.
10. Kui mootor ei käivitu, korrake toimingut 2-3 korda.
11. Pärast käivitamist viige juhe sujuvalt tagasi algasendisse.
12. Kui mootor soojeneb, avage õhuklapp.
13. Lülitage elektrigeneraator sisse.
14. Kontrollige paigaldatud seadmetes pinge olemasolu.

Kuna uue generaatori kütusesüsteem on õhuga täidetud, kui pärast 2-3 katset ei olnud võimalik generaatorit käivitada, peate kütusefiltril ja karburaatoril õhku laskma.

Generaatori sisselülitamine elektrilise starteriga

Viige esimesed 5 punkti samamoodi nagu käsitsi käivitamine, pärast mida:

6. Sisestage süütevõti.
7. Pöörake see märgi “algus” juurde.
8. Andke generaatorile käivitamiseks vähem kui 20 sekundit.
9. Kui mootor ei käivitu, korrake toimingut ühe minuti pärast.
10. Pärast generaatori käivitamist viige võti tagasi süüteasendisse.
11. Lülitage generaator sisse.

Kui generaatorisse paigaldatud aku tühjeneb, saate käivitusjuhtme olemasolul selle käsitsi käivitada.

Diiselgeneraatori käivitamisel on vaja lisaks kasutada dekompressorit ja õhku.

Lülitage generaator välja

Generaatori ohutuks väljalülitamiseks peate tegema järgmist.

1. Kogu elektrilise koormuse eemaldamine sellest.
2. Sulgege kütuse etteandeventiil.
3. Oodake, kuni ajam mootor seiskub.
4. Keelake nupp “süüde”.

Hädaseiskamiseks vajutage lihtsalt nuppu “stopp”.

Kui generaatorit kasutatakse harva, on pärast väljalülitamist soovitatav viia sisepõlemismootori silindri kolb äärmisse ülemisse asendisse. See hoiab ära õhu sisenemise mootorisse, mis võib põhjustada sisemist korrosiooni. Kolb liigub, kui käivitusjuhet tõmmatakse “enda poole”; koht, kus ilmub takistus, vastab silindrikolvi optimaalsele positsioonile ladustamiseks.

Generaatori hooldus

Töö ajal on vaja regulaarselt kontrollida kütuse taset ja käivitamisel – kontrollida õli taset. Jälgige pidevalt õli- ja kütusesüsteemide tihedust. Generaatorid ei suuda tagada pidevat toiteallikat. Sõltuvalt mudelist peab see intervalliga 8 kuni 24 tundi hoolduse jaoks peatuma (tankimine, õlitaseme kontroll).

Tähelepanu! Tankimine generaatori töötamise ajal on rangelt keelatud.!

Pärast esimest 5-10 töötundi on vaja õli vahetada (mootori sissekäik). Järgnev õlivahetus toimub vastavalt juhendis toodud ajakavale..

Igal õlivahetusel on vaja kontrollida kütuse ja õlifiltri seisukorda, puhastada süüteküünal süsiniku ladestumisest. Pärast süüteküünla puhastamist on hädavajalik kontrollida ja vajadusel reguleerida elektroodide vahe (optimaalne vahe on 0,7–0,8 mm).

Kui generaator töötab tolmuses keskkonnas, tuleb erilist tähelepanu pöörata õhufiltri puhtusele. Filtri puhastamise sagedust tuleks vähendada generaatori töötamise 24 tunnini või vähem..

Pikaajaliseks ladustamiseks tuleb generaatori kolb viia kõrgeimasse asendisse. Asetage generaator kuiva, hästi ventileeritavasse kohta. Enne generaatori käivitamist on vaja sellele lisada värsket kütust (eriti kui sellesse on paigaldatud bensiinimootor).

Generaatori töökorras, õlitatud olekus hoidmiseks tuleb iga 2-3 kuu tagant käivitada ja töötada seni, kuni sisepõlemismootor on täielikult soojenenud (5-10 minutit)..