Rullkatusekate

Rullmaterjalid võib tagada veekindluse ka nullkalde korral ning soovitatavate kallakute ülempiir on 45-50 °. Neid saab paigaldada mis tahes kindlale (puidust, betoonist jne) alusele.

Rullmaterjalide paigaldamisel on mitu peamist meetodit, mille kohaselt need katted jagunevad:

1. liim:

• kuumadel bituumenmastiksitel;
• külmas kummibituumenis, bituumenpolümeeris ja polümeermastiksites ja liimides;

2.töödeldud:

• oksüdeeritud ja modifitseeritud bituumenil;
• kuuma (vallandatud) meetod, kasutades gaasipõletiid;
• kuum (tuleta) meetod, kasutades infrapuna-seadmeid;
• külm (tuleta) viis, s.t. paksendatud bituumenikihi lahustamine;

3.liimiga:

• sisekülgedel olevatel materjalidel on spetsiaalne kaitsekate (silikoonkile või paber), mille eemaldamiseks piisab; seejärel keerake rull krunditud pinnale.

Vanim katusekatte paigaldamise meetod on rullmaterjalide pidev liimimine aluspinnale. Mõnel juhul on soovitatav paigaldada katusekattematerjalid niinimetatud osalise liimimise abil. See välistab tingimused ülemäärase rõhu ilmnemiseks, mis tuleneb katusekontuuri või spetsiaalsete väljalaskeavade kaudu välisõhuga ühenduses oleva õhupilu tekkimisest katuse ja aluse vahel. Sel viisil valmistatud katuseid nimetatakse “hingavateks”.

“Hingava” katuse kasutamine ei väldi mitte ainult villide teket, vaid aitab ka alusmaterjalist niiskust eemaldada (suve jooksul umbes 1 kg / m2). Eemaldatud niiskuse kogust saab suurendada õhuvahe fikseeritud ristlõikega, mis on tingitud rullmaterjalile selle valmistamise ajal kantud sidemete tõttu. “Hingava” katuse korral on selle purunemised aluse liigeste kohal ja praod täielikult välistatud, kuna nende deformatsioonid ei kandu katusealusele vaibale.

Hingava katuse puuduseks on raskused lekke leidmisel. Kui katusealuse vaiba sisse ilmub tühimik, kuhu vesi on sisenenud, levib see läbi kõigi õhuõõnte ja, leides põhjas lõtva liigendi, siseneb hoone sisemusse. Lekke ilmumine lakke ei tähenda, et katusealune vaip on täpselt selle koha peal kahjustatud, ja tegelikku leket pole lihtne leida.

“Hingav” katusekate on vajalik vana katusekatte taastamiseks, kuna vana bituumeni vaiba sees on reeglina alati niiskust, millest peab pääsema. See on vajalik ka talvel uute betoonkatetega töötamisel, mille niiskust ei saa standardparameetritele viia..

Katuste “hingamise” kasutamisel massiehituses on vaja katuseprojektide koostises välja töötada katuseskeemid, näidates sõlmede ja abutraatide kihtide ja konstruktsioonide paigutust.

Katuse osalist liimimist aluse külge saab teha, taotledes alumist kihti:

• perforeeritud materjal;
• tavaline mastiksiga liimitud materjal ühtlaselt jaotunud täppide, pidevate või katkendlike mastiksi ribade kujul;
• ladestunud materjal, milles alumine ladestunud kiht kantakse kangale vahelduvate triipudega

Hingavaid katusesüsteeme on pikka aega edukalt kasutatud Skandinaavias, Saksamaal, Belgias ja teistes riikides. Materjali paigaldamisel sulamise või lahustamisega tuleb tehnoloogia järgimiseks pöörata tähelepanu asjaolule, et selle alumise kattekihi paksus on piisav. Minimaalne nõutav paksus peaks vastama aluskihi ebatasasuse (kareduse) mõõtmetele.

Liimikihiga materjalidest valmistatud katusevaiba seade on tehnoloogiliselt väga arenenud. Seda meetodit saab kasutada nii uute katuste kui ka vanade remondiks, kuid alus tuleb ette valmistada eriti hoolikalt. Tänapäeval on sellised materjalid Venemaa turu jaoks üsna haruldased ja neid kasutatakse väga vähe.