Rullkatusekate

Rullmaterjalid vĂ”ib tagada veekindluse ka nullkalde korral ning soovitatavate kallakute ĂŒlempiir on 45-50 °. Neid saab paigaldada mis tahes kindlale (puidust, betoonist jne) alusele.

Rullkatusekate

Rullmaterjalide paigaldamisel on mitu peamist meetodit, mille kohaselt need katted jagunevad:

1. liim:

  • kuumadel bituumenmastiksitel;
  • kĂŒlmas kummibituumenis, bituumenpolĂŒmeeris ja polĂŒmeermastiksites ja liimides;
  • 2.töödeldud:

  • oksĂŒdeeritud ja modifitseeritud bituumenil;
  • kuuma (vallandatud) meetod, kasutades gaasipĂ”letiid;
  • kuum (tuleta) meetod, kasutades infrapuna-seadmeid;
  • kĂŒlm (tuleta) viis, s.t. paksendatud bituumenikihi lahustamine;
  • 3.liimiga:

  • sisekĂŒlgedel olevatel materjalidel on spetsiaalne kaitsekate (silikoonkile vĂ”i paber), mille eemaldamiseks piisab; seejĂ€rel keerake rull krunditud pinnale.
  • Rullkatusekate

    Vanim katusekatte paigaldamise meetod on rullmaterjalide pidev liimimine aluspinnale. MĂ”nel juhul on soovitatav paigaldada katusekattematerjalid niinimetatud osalise liimimise abil. See vĂ€listab tingimused ĂŒlemÀÀrase rĂ”hu ilmnemiseks, mis tuleneb katusekontuuri vĂ”i spetsiaalsete vĂ€ljalaskeavade kaudu vĂ€lisĂ”huga ĂŒhenduses oleva Ă”hupilu tekkimisest katuse ja aluse vahel. Sel viisil valmistatud katuseid nimetatakse “hingavateks”.

    “Hingava” katuse kasutamine ei vĂ€ldi mitte ainult villide teket, vaid aitab ka alusmaterjalist niiskust eemaldada (suve jooksul umbes 1 kg / m2). Eemaldatud niiskuse kogust saab suurendada Ă”huvahe fikseeritud ristlĂ”ikega, mis on tingitud rullmaterjalile selle valmistamise ajal kantud sidemete tĂ”ttu. “Hingava” katuse korral on selle purunemised aluse liigeste kohal ja praod tĂ€ielikult vĂ€listatud, kuna nende deformatsioonid ei kandu katusealusele vaibale.

    Hingava katuse puuduseks on raskused lekke leidmisel. Kui katusealuse vaiba sisse ilmub tĂŒhimik, kuhu vesi on sisenenud, levib see lĂ€bi kĂ”igi Ă”huÔÔnte ja, leides pĂ”hjas lĂ”tva liigendi, siseneb hoone sisemusse. Lekke ilmumine lakke ei tĂ€henda, et katusealune vaip on tĂ€pselt selle koha peal kahjustatud, ja tegelikku leket pole lihtne leida.

    “Hingav” katusekate on vajalik vana katusekatte taastamiseks, kuna vana bituumeni vaiba sees on reeglina alati niiskust, millest peab pÀÀsema. See on vajalik ka talvel uute betoonkatetega töötamisel, mille niiskust ei saa standardparameetritele viia..

    Loe edasi  Metallplaatide polĂŒmeerkatete erinevused

    Katuste “hingamise” kasutamisel massiehituses on vaja katuseprojektide koostises vĂ€lja töötada katuseskeemid, nĂ€idates sĂ”lmede ja abutraatide kihtide ja konstruktsioonide paigutust.

    Katuse osalist liimimist aluse kĂŒlge saab teha, taotledes alumist kihti:

  • perforeeritud materjal;
  • tavaline mastiksiga liimitud materjal ĂŒhtlaselt jaotunud tĂ€ppide, pidevate vĂ”i katkendlike mastiksi ribade kujul;
  • ladestunud materjal, milles alumine ladestunud kiht kantakse kangale vahelduvate triipudega
  • Hingavaid katusesĂŒsteeme on pikka aega edukalt kasutatud Skandinaavias, Saksamaal, Belgias ja teistes riikides. Materjali paigaldamisel sulamise vĂ”i lahustamisega tuleb tehnoloogia jĂ€rgimiseks pöörata tĂ€helepanu asjaolule, et selle alumise kattekihi paksus on piisav. Minimaalne nĂ”utav paksus peaks vastama aluskihi ebatasasuse (kareduse) mÔÔtmetele.

    Liimikihiga materjalidest valmistatud katusevaiba seade on tehnoloogiliselt vĂ€ga arenenud. Seda meetodit saab kasutada nii uute katuste kui ka vanade remondiks, kuid alus tuleb ette valmistada eriti hoolikalt. TĂ€napĂ€eval on sellised materjalid Venemaa turu jaoks ĂŒsna haruldased ja neid kasutatakse vĂ€ga vĂ€he.

    Hinnake artiklit
    ( Reitinguid pole veel )
    Lisage kommentaare

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: