Mida Vasco da Gama avastas: ränduri meretee

Neile, kes armastavad geograafiat, maailmaajalugu või tunnevad huvi suurte inimeste eluloo vastu, on Meretee avastaja üks ikoonilisi tegelasi. Ränduri lühike elulugu ja kogu Euraasia jaoks oluline ekspeditsiooni ajalugu aitab teil teada saada, kes on avanud India jaoks parema meretee.

Vasco da Gama – lühike elulugu

Portugali navigaatori ajalugu algas 1460. aastal Sinesis (Portugal), kus ta sündis. Selle päritolu omistatakse aadliperekonnale, nime eesliide “jah” on selle tõestuseks. Isa oli Eshtevi rüütel ja ema oli Isabelle. Raske päritolu tõttu suutis tulevane navigaator Vasco da Gama saada hea hariduse. Ta oskas matemaatikat, navigeerimist, astronoomiat, inglise keelt. Siis peeti ainult neid teadusi kõrgemaks ja inimest pärast koolitust võis nimetada harituks.

Kuna kõik tolle aja mehed said sõjaväelasteks, ei ületanud see saatus tulevast avastajat. Lisaks olid Portugali rüütlid eranditult mereväeohvitserid. Siit pärineb suurepärane lugu sellest, kes avastas India miljonite erinevate kaupadega kaupleva riigina, tuues tohutut kasumit. Neil aegadel oli see suurepärane sündmus, mis muutis paljude elu.

Avastused geograafias

Enne seda, kui Vasco da Gama avastas maailma muutnud India, avastas ta end oma sõjaliste ekspluateerimistega. Näiteks vabastas ta 1492. aastal Prantsuse korsaaride vallutatud laeva, mis kuningale suurt meelt tegi, ja siis sai monarhi lähedaseks ohvitseriks. Nii oli tal võimalus nautida privileege, mis aitasid tulevikus teha rännakuid ja avastusi, millest kõige olulisem oli visiit Indiasse. Meretee lühikokkuvõte aitab teil paremini teada saada, mida Vasco da Gama avastas.

Reis Vasco da Gama

Vasco da Gama ekspeditsioon Indiasse oli kogu Euroopa jaoks tõesti suur samm. Idee luua riigiga kaubandussuhted kuulus keiser Manuel I-le ja ta hakkas hoolikalt valima komandöri, kes võiks nii olulise reisi ette võtta. See pidi olema mitte ainult hea navigatsiooniohvitser, vaid ka suurepärane korraldaja. Selle rolli jaoks valiti esimesena Bartolomeo Dias, kuid kõik kujunes teisiti.

Aafrika ja India ookeani vete jaoks loodi 4-laevaline laevastik, koguti parimad kaardid ja vahendid kõige täpsemaks navigeerimiseks. Ober-navigaatoriks määrati Peruu Alenker, mees, kes oli juba kõndinud Hea Lootuse neemele, ja see on reisi esimene osa. Ekspeditsiooni ülesanne oli sillutada teed Aafrikast Indiasse meritsi. Laevadel olid preester, astronoom, köster ja erinevate keelte tõlkijad. Söögiga oli kõik suurepärased: isegi ettevalmistamisel olid laevad täidetud riivsaia, soolatud veiseliha ja pudruga. Erinevatel rannikul parkimise ajal kaevandati vett, kalu ja maiuspalasid.

8. juulil 1497 alustas ekspeditsioon liikumist Lissabonist ja asus pikale merereisile Euroopa ja Aafrika kallastele. Juba novembri lõpus õnnestus meeskonnal vaevalt minna ümber Hea Lootuse neeme ja suunata oma laevad kirdesse, Indiasse. Sõprade ja vaenlastega kohtumisel pidid nad võitlema pommitajatega tagasi või vastupidi – sõlmima vaenlaste vastu kokkuleppeid. 20. mail sisenes India Calicuti esimesse linna 1498 laeva.

Vasco da Gama meretee avastamine

Tookordne geograafia tõeline võit oli tee avamine Indiasse, Vasco da Gama. Kui ta naasis kodumaale augustis 1499, kohtuti temaga kuninglikult – väga pidulikult. Pärast seda on India kaupadega reisid muutunud regulaarseks ja kuulus navigaator ise käis seal mitu korda. Lisaks hakkasid teised uskuma, et sel viisil on võimalik Austraaliasse pääseda. Indias polnud meremees enam lihtne külaline, kuid sai tiitli ja koloniseeris mõned maad. Näiteks populaarne Goa kuurort jäi 20. sajandi keskpaigani Portugali kolooniaks..

Marsruut kaardil

Kui uurite Vasco da Gama teekonda kaardilt, näete kõiki tema peatusi teel Indiasse, mida oli palju Aafrikas ja Araabia riikides. Kõigil ekspeditsioonil osalejatel polnud see lihtne: keegi oli haige, mõni nälgis, laevad vajasid pidevalt remonti. Peatused kestsid mitu päeva ja meeskond muutus iga korraga väiksemaks. Selle tulemusel naasis 170 meeskonnaliikmest vaid 55. Sel ajal oli see väga hea, pealegi toodi Indiast pärit kaupa 60 korda rohkem kui kogu ekspeditsiooni jaoks kulutati..