Kuidas õhukompressorit oma kätega valmistada: disainivõimalused

Kompressorit ei ole vaja rataste värvimiseks ega ülespumpamiseks osta – saate seda ise valmistada vanadest seadmetest võetud osadest ja sõlmedest. Me räägime teile jäätmematerjalidest kokkupandud struktuuridest.

Kompressori valmistamiseks kasutatud osadest ja sõlmedest peate hästi ette valmistama: uurima skeemi, leidma farmist või ostma mõned osad. Vaatleme mitmeid võimalikke võimalusi õhukompressori ise kujundamiseks..

Õhukompressor külmiku osadest ja tulekustuti

See seade töötab peaaegu vaikselt. Mõelge tulevase disaini skeemile ja koostage vajalike ühikute ja osade loend.

1 – õli täitmistoru; 2 – käivitusrelee; 3 – kompressor; 4 – vasktorud; 5 – voolikud; 6 – diiselfilter; 7 – bensiinifilter; 8 – õhu sisselaskeava; 9 – rõhulüliti; 10 – ristteos; 11 – kaitseklapp; 12 – tee; 13 – tulekustuti vastuvõtja; 14 – manomeetriga rõhu reduktor; 15 – niiskuseõli lõks; 16 – seina sisselaskeava

Vajalikud osad, materjalid ja tööriistad

Põhielemendid on: mootorist-kompressor külmikust (parem kui NSV Liidus valmistatud) ja tulekustutussilinder, mida kasutatakse vastuvõtjana. Kui neid pole saadaval, võib mittetöötava külmiku kompressorit otsida remonditöökodadest või metallide kogumispunktidest. Tulekustutit saab osta järelturult või meelitada teda tööl otsima sõpru, kes on 10 liitri OHP, ORP, OU tegevuse lõpetanud. Kustutussilindrit tuleb ohutult tühjendada.

Lisaks vajate:

• manomeeter (nagu pumba, veesoojendi puhul);
• diiselfilter;
• bensiinimootori filter;
• rõhulüliti;
• elektriline lülituslüliti;
• manomeetriga rõhuregulaator (reduktor);
• tugevdatud voolik;
• veekraanid, teesed, adapterid, liitmikud + klambrid, riistvara;
• materjalid raami loomiseks – metall või puit + mööblirattad;
• kaitseklapp (liigse rõhu leevendamiseks);
• isesulguv pneumaatiline sisselaskeava (näiteks õhuharjaga ühendamiseks).

Lisaks vajate tööriistu: saha, mutrivõtit, süstalt, samuti FUM-suve, “roostevastast”, sünteetilist mootoriõli, metalli värvi või emaili.

Montaaži etapid

Enne monteerimise alustamist peate ette valmistama mootorikompressori ja tulekustuti silindri.

1. Mootorikompressori ettevalmistamine

Mootorikompressorist väljub kolm toru, millest kaks on avatud (õhu sisse- ja väljalaskeava) ning kolmas, suletud otsaga, õlivahetuseks. Õhu sisse- ja väljalaskeava leidmiseks peate kompressorile korraks voolu sisse andma ja torud vastavate märkidega tähistama..

Järgmisena peate suletud otsa hoolikalt tükeldama või katkestama, veendudes, et vasest viilud ei satuks torusse. Seejärel tühjendage õli seest ja täitke mootori, sünteetilise või poolsünteetilise süstla abil süstlaga. Toru saab tihendada, valides sobiva läbimõõduga kruvi, mis tuleb mähkida FUM lindiga ja kruvida auku. Tihendusainet saab rakendada vuugile. Vajadusel värvige pind emailiga.

2. Vastuvõtja ettevalmistamine

Eemaldage sulgemis- ja käivitusventiil (ZPK) tulekustuti tühjalt silindrilt. Puhastage mahuti väliskülg rooste ja mustuse eest ning valage selle sisse ja hoidke roostetõrjet – nii palju kui toote etiketil näidatud. Laske sellel kuivada ja keerake kate ZPK-st tehtud auguga kinni. Keerame adapteri auku (vajadusel) ja kinnitage risttala.

Kinnitame ülemise haru torule rõhulüliti, ühelt poolt kruvitame tee ja ühendame manomeetri, teiselt poolt paigaldame kaitseklapi või ventiili õhu käsitsi tühjendamiseks (lisavarustus). Vajadusel kasutame adaptereid. Vajadusel värvige õhupalli.

3. Vooluringi kokkupanek

Kokkupandud raami (näiteks ratastel tahke tahvli või tugevatest nurkadest, torudest valmistatud konstruktsiooni) külge kinnitame silindri ja selle peal või kõrval – mootorikompressori, millega kummitihend. Esiteks ühendame bensiinifiltri ja seejärel diiselfiltri kompressori õhu sisselasketoruga. Seda tuleb teha juhul, kui kompressor on ette nähtud õhuharja käitamiseks väikseima õhusaaste kõrvaldamiseks. Ja kuna diislikütuse filter on “õhuke”, paigaldatakse see pärast bensiini. Kui vasktorud on demonteerimise ajal oma kuju kaotanud, tuleb neid laiendada.

Toiteallikas on ühendatud lülituslüliti, rõhulüliti ja käivitusrelee kaudu. Kaitseme kõiki ühendusi elektrilindi või soojuskahanemisega. Oluline on seada käivitusrelee õiges asendis – vastavalt kaanel olevale noolele, vastasel juhul ei tööta seade õigesti.

1 – lülituslüliti; 2 – rõhulüliti; 3 – kompressori käivitusrelee; 4 – relee asendi nool; 5 – relee ühendamine kompressori mähistega; 6 – kompressor

Kompressorist väljuv õhutoru ühendatakse adapteri kaudu vastuvõtja sisendisse. Pärast manomeetrit paigaldame välise niiskuse-õli püüduriga käigukasti ja selle taga iselukustuva pneumaatilise sisselaskeavaga vooliku.

Nõuetekohase hoolsusega lõpptulemus töötab hästi ja tundub esteetiliselt meeldiv..

Autovaruosade õhukompressor

Õhukompressoril on põhimõtteliselt erinev disain, mis on kokku pandud ZIL-kompressori ja iseseisva mootori põhjal. See on võimsam seade, mida saab kasutada pneumaatiliste tööriistade ühendamiseks. Väga mürarikas seade.

Kompressoriseadme paigutusjoonis: 1 – kompressor firmalt ZIL-130; 2 – nurgaraam; 3 – kaitseklapp; 4 – standardne manomeeter; 5 – üleandmisjuhtum; 6 – kolmefaasiline elektrimootor (1 kW, 1380 p / min); 7 – stardikarp (pesumasinast); 8 – kondensaatoripank (töövõime – 25–30 μF, alustades – 70–100 μF); 9 – vastuvõtja (hapnikusilindrist või KrAZ summutist); 10 – kiilrihma ülekanne (kiiruse vähendamine 1: 3); 11 – nupp “Stopp”; 12 – nupp “Mootori käivitamine”; 13 – nupp käivituskondensaatori panga lühiajaliseks sisselülitamiseks; 14 – toite (väljalaske) klapi ühendamine; 15 – alumiiniumtorud O 6 mm; 16 – väljalaskeventiilid; 17 – sisselaskeventiilid; 18 – rattad (4 tk.); 19 – põikistuv ribi; 20 – sidevarras (M10 – 4 tk.); 21 – tühjendusava pistikuga

Kolmefaasilise mootori ühendamine ühefaasilise võrguga: a – “kolmnurk”; b – “täht”

Videoklipist saate vaadata õhukompressori isekomplekteerimise näidet uutest osadest ja sõlmedest.

Kompressorid, mis kasutavad vastuvõtjatena tarbetuid asju

Kui käsitöölised asusid kompressorite ja mootorite valimisel külmikute ja autode ühikute peale, siis ei kasuta nad vastuvõtjatena midagi – isegi pudelid šampanjat ja Coca-Cola (rõhul kuni 2 atm). Siin on mõned head ideed.

Kui teil on käepärast KrAZ-i vastuvõtja, saate seadme minimaalsete tööjõukuludega: kõik torud on sellesse juba kruvitud.

Kompressorüksus koos vastuvõtjaga KrAZ-ist

Kui teil on tarbetuid sukeldumisvarustust, saate seda oma töös kasutada..

Vastuvõtja akvaariumidest (paigaldusjärk – ilma kondensaatoripangata)

Peaaegu igal suvel ballooniga ahjuga elanikul on need tarbetud mahutid..

Gaasiballooni vastuvõtjatega kompressorid

Kui veevarustussüsteemi akumulaatori juures lekib pirn, ärge visake seda ära. Kasutage seda vastuvõtjana, eemaldades kummimembraani.

Vastuvõtja akust

VAZ-st pärit paisupaak on odav ost, isegi kui see on uus.

Vastuvõtja – paisupaak VAZ-i autolt

Järgmine idee kliimaseadmete paigaldajatele, kellel on endiselt freoonisilindrid ja split süsteemi osad.

Freoonipudel vastuvõtjana

Veel üks elujõuline vastuvõtja tuli torudeta autorattalt. Äärmiselt eelarvepärane, ehkki mitte eriti võimas mudel.

Vastuvõtja rattalt

Kutsume teid vaatama disaini autori videot selle kogemuse kohta.