...

Garaažis tehke ise kontrollimise kaev

Koduse garaaži viimastes remontides võib juhtuda, et vajate kaevu. Garaaži kaevu oma kätega teha ei ole just lihtne, aga see väärib maksimaalset tähelepanu, et tagada ohutu keskkond. Meie juhend kõigest sellest, mida vajate ja mida oma garaaži kaevu ise kontrollimiseks teha, toob teie tööle turvalisuse ja usaldusväärsuse. Kaevu tehes pöörake tähelepanu nii selle paigaldamisele kui ka selle veetõmbeks sobiva materjali valikule. Õigesti tehtud garaaži kaev toob teie maja juurde täiendavat esteetilist väärtust ning tagab ka usaldusväärse tulemuse.

Auto pikaks ja ohutuks kasutamiseks tuleb seda perioodiliselt hooldada. Seetõttu on vaateava garaaži jaoks esmatähtis lisa. Me ütleme teile, kuidas seda õigesti korraldada, et hooldust saaks teha mugavalt ja hea tujuga..

Garaažis tehke ise kontrollimise kaev

Millal ja kuidas kaevata

Peamised raskused kaevu ehitamisel tekivad kõrge põhjavee taseme korral. Seetõttu on vaja hüdroisolatsiooni jaoks tagada juurdepääs seinte tagaküljele. Kaevetööde alustamiseks ja vaateava korraldamiseks isegi vundamendi valamise etapis on palju põhjuseid, kuigi seda saab põhimõtteliselt teha igal ajal, isegi pärast mitmeaastast kasutamist. Ümberkeeratava hüdraulilise luku paigaldamiseks võib osutuda vajalikuks märkimisväärne osa põrandast demonteerida.

Seetõttu pakume teile võimalust kahekihilise seinakatte ja vahekihis hüdroisolatsiooniseadmega. Vastasel korral tuleb põrand demonteerida 25–30 cm laiemast avakastist ja seinte valmimisel tuleks vaba ruum täita purustatud ja niisutatud saviga.

Garaažis tehke ise kontrollimise kaev

Kui müüritise kihtide vahele paigaldatakse hüdroisolatsioon, lõigatakse põrandasse sisemine kaevu profiil, millele lisandub 50 mm mõlemal küljel. Pärast kaevu laienemist mõlemas suunas 25 cm võrra ripub kõva põrandakate seinte kohal ja säilib. Muidugi, kui põrand on valmistatud tükkmaterjalidest, näiteks tellistest või sillutusplaatidest, on põrandapinda palju kergem kaevu ümber teisaldada, kuid asfaldi või betooni tasanduskihi korral on soovitatav hoida kate.

Nii ehitatava garaaži kui ka kasutatud garaaži jaoks on kaevatud auku samamoodi. Kui kaevu netolaius on 80–85 cm, tuleb see välja 125–135 cm, pikkus vastab auto suurusele, millele lisandub veel poolteist meetrit sissepääsuosa jaoks. Kaevu sügavus valitakse vastavalt enda kõrgusele pluss 35–40 cm.

Garaažis tehke ise kontrollimise kaev

Kontrollkaevu eriti kasulikuks elemendiks on küljel olev pöördeosa, kus asuvad laskumise astmed. On olemas arvamus, et algselt peaks olema L-kujuline kaev: mugavam sissepääs ja võimalus lühendada kaevu pikkust väikeses garaažis.

Põhja ja astmete valamine

Kaevu põranda tagasitäide sisaldab 10 cm paksust savilukku ja 20 cm paksust paisutatud savikihti, mis rammiti, piserdatakse liivaga ja valatakse veega. Nurkades piki kaevu asetatakse kaks tollist toru, mille kaudu juhitakse nöörid, mille otsad võetakse kaevust välja ja seotakse ajutiselt. Torud paigaldatakse põranda alusplaadile, need on sillutatud tsemendimörtiga.

Kaevu põrandale valatakse monoliitne raudbetoonplaat. Armeerimine toimub profiilarmatuuri 10 mm silmaga, mille reavahe on 10–12 cm. Kaitsekihid – vähemalt 45 mm mõlemal küljel. Kompositsioon on järgmine: üks osa tsementi ja liiva, kaks ja pool osa paisutatud savi, lisage vett, kuni moodustub poolkuiv valtsmass, täiteaine graanulid peavad olema täielikult kaetud tsemendipiimaga. Kui tellite segisti – võtke bränd 400, on see optimaalne. Betooni söödetakse väikeste portsjonitena ja tasandatakse rööpaga mööda majakaid, töö lõpetades tõmmatakse majakad juhtmete abil üles.

Garaažis tehke ise kontrollimise kaev

Põranda täitmine: 1 – savi; 2 – paisutatud savi liivaga; 3 – tugevdav võrk; 4 – betoonist tasanduskiht; 5-tolline toru

Sissepääsuosa kaev on välja kaevatud üsna järsu (45–60 °) kaldega põhjaga, mis on kaetud kahe külgseinte voldiga katusekattematerjali kihiga. Pistikute hüdroisolatsiooni peale paigaldatakse 14 mm profiilprofiili vardad, mille alumine kaitsekiht on 40 mm, külgmised kihid 70 mm ja paigalduskõrgus 150 mm. Sammud moodustatakse raketise abil OSB-st või alla 30 cm kõrguste laudislaudadega. Trepil on ainult 7–8 sammu, mõlemal 20–25 cm, seega projektsioonis on sissejuhatava osa pikkus 150–180 cm. Alumisel astmel on ebatäielik kõrgus ja seda tehakse sageli pisut. laiem kui ülejäänud. Raketise detaile hoitakse koos ühiste pikisuunaliste nööridega ja lisaks tugevdatakse nende vahel ristkülikukujuliste sallidega.

Garaažis tehke ise kontrollimise kaev

Trepp täidetakse kahes etapis. Esimesel valatakse voodi: betooni juhitakse ülalt aeglaselt, kuni see jõuab alumise astmeni. Kuni kompositsioon on veel “elus”, sisestatakse G-tähega painutatud krohvivõrgu lõigud raketistesse nii, et välimine kaitsekiht on 15–20 mm. Etappide täitmine toimub alt üles, mõni tund pärast segu hüdratsiooni algust või järgmisel päeval.

Parim materjal seinte jaoks

Monoliitsest raudbetoonist tasku valamine näib olevat kaevu viimistlemiseks kõige lihtsam ja kuluefektiivsem viis, kuid kas see on tõesti nii? Paljudes kaasaegsetes remondi- ja hooldusjaamades on selline seade juba ammu loobutud, et mitte pikka aega töötada niiske ja külma betoonikoti sees. Selle asemel on kaev vooderdatud poorbetoonist lõigatud plokkidega. Sellel materjalil on palju eeliseid: see on kerge, soe, tänu plokkide suurusele kiireneb töö oluliselt.

Munemine algab välimise kihiga. See on valmistatud lõigatud vahtbetooniga, mille paksus on 50 mm, sellise tellise puudumisel kasutatakse serva. Müüritise paelad kinnitatakse ja seda kontrollitakse perioodiliselt 125 cm pikkuse riba abil seina ühtlustumiseks. Pilu maapinnast hõõrutakse purustatud tellise või killustikuga iga kahe rea järel, seestpoolt tuleks väljaulatuvad mördi jäägid eemaldada. Pärast kuivamist kaetakse krobeline müüritise ja põrand kolme kihiga kaetud bituumenisolatsiooniga. Veel kuivamata pealmisele kihile on võimalik kaevu kohale kleepida vahtpolüstüreenist plaadid, kui seda nõuab põranda soojustehnika arvutus.

Garaažis tehke ise kontrollimise kaev

1 – vahtplokist müüritis; 2 – veekindlus; 3 – killustikmüür (purustatud tellis või killustik); 4 – nurk 50x50x4

Selleks, et seinad oleksid tasased ja kiiresti püstitatavad, tuleks eelnevalt teha raam – terasest nurkadest valmistatud raam, mille riiul on 50 mm, keerates üksteise suhtes sisenurga. Kui küljes on sisenemisosa, monteeritakse ja paigaldatakse selle raam eraldi, taandega 40 cm kaevu raamist. Kuid kuni munemise lõpuleviimiseni toimib nurkadest pärit mall mallina, plokid tuleks joondada piki selle sisemist külge.

Esiteks panevad nad esimese sisemise rea: järjestikku mööda kaevu perimeetrit saate kõigepealt kriimustada põrandale sisemise perimeetri jooni. Kui esimene rida on lõpule viidud ja teada on täiendavate elementide edasise paigaldamise ja kärpimise skeem, püstitatakse seinad piki raami. Esiteks pannakse kaks nurgakivi, need tasandatakse veetasemega. Järgmisena paigaldatakse seintele kuivad klotsid ja nende peal on väikesed 10 mm vineerist plaadid. Raam lastakse ülalt alla, kivid viiakse selle alla ja joondatakse nii horisontaalselt kui ka kõrgusega.

Raami igat rida ei ole vaja kontrollida, võite ühe või kaks vahele jätta ja keskenduda nagi tasemele. Pärast viimase rea paigaldamist paigutatakse raam kinnituskiiludele ja joondatakse nii, et ülemine riiul oleks põrandaga ühtlane. Saadud lüngad tuleb viivitamatult parandada tsemendimörtiga. Selle raamistiku funktsioonidest räägime teile hiljem..

Plii kate

Paigutusdiagrammi koostamisel on raskusi, kui sisseehitatud osa külgseinad on paigutatud. Kui teil on võimalus vahtbetooni lõigata – lõigake plokid mööda sammu kõrgust miinus 10 mm.

Garaažis tehke ise kontrollimise kaev

Kui kasutate standardset plokki 200x200x400 mm, valage trepid kõrgusega 275 mm ette. Alustage voodrit alumisest sammust, siin peate lõikama minimaalse lisad. Iga rida peaks välja tulema sammuga ühtlaselt, see tähendab, et 275 mm sisaldab:

  • sentimeetri õmbluse lahendus;
  • müüritise rida ühes tellises, tasapinnaga tasapinnaga;
  • mördiõmblus uuesti
  • poole ploki rida.

Me ütlesime, et kaevu raamid ja sissejuhitav osa ei lähe üksteisega tihedalt kokku, trepp on vajalik, et täita tugevdatud riba põrandaga ühtlaselt, võimaldades rattal üle sõita. Raamid on ühendatud 100 mm siledate sarrusvarrastega. Raketis seotakse traadi tugevdusega, säilitades alumise kaitsekihi 50-60 mm, küljed on külgedele õmmeldud.

Tööriistade ja sisemise töökoha nišid

Kokkuvõtteks pakume vaatluskaevu kasulikke täiendusi. On väga oluline, et kogu tööriist oleks töö ajal käepärast ja et te ei peaks selle tagant kummarduma. Seetõttu on soovitatav teha 50-ndast nurgast kaks raami, mille sisemõõtmed on kasutatavate plokkide mõõtmete korrutised. Raamid keevitatakse riiulitega väljapoole, nii et igaüks neist ümbritseb ava. Pange nišid, alustades teisest reast, ülalt või alt.

Garaažis tehke ise kontrollimise kaev

Pange gofreeritud toru pikkused koos kaabliga eelnevalt sisse, et asetada kaevu 2-3 paari väljalaskeava. Kui plaanite kasutada pneumaatilisi seadmeid või soovite lihtsalt suuri osi remontida ja paigaldada kaevust väljumata, siis kavandage kaetud tasku veidi üle meetri sügavust ja laiust. See mahutab riiulid kõigega, mida vaja, väikese töötooli koos pliidi ja kompressoriga, kuid kindlasti peate valgustuse korraldama.

Garaažis tehke ise kontrollimise kaev

Kaevu on mugav katta nurga alt raamiga suletud jämedalt maha tõmmatud pardalõhedega. Tavaliselt peaksid need olema ruudukujulised, kuid üks külg on teisest 150 mm lühem, nii et kilpe saab eemaldada ja visata kaevu põrandale nagu kaubaalust ning mitmest tükist koosnevat virna saab kasutada väljaheitena. Ärge unustage ka seda, et hallituse leviku vältimiseks tuleb seinu ja kilpe kõigepealt töödelda antiseptiga ja seejärel veega dispersioonvärviga või kustutamatu lubivärviga..

Hinnake artiklit
( Reitinguid pole veel )
Petra Oppimas
Ekspertnõuanded mis tahes teemal
Comments: 4
  1. Aivar Kivimägi

    Kas keegi oskab anda nõu, kuidas ise garaažis kontrollimise kaevu teha? Tahaksin teada, milliseid materjale ja vahendeid selleks vaja läheb ning millised olulised sammud tuleb järgida. Kas on vajalik mingisugune luba või professionaalne abi? Tänan ette kõigi vastuste eest!

    Vasta
    1. Karin Kallas

      Garaažis kontrollimise kaevu ehitamiseks vajate mitmeid materjale ja vahendeid, sealhulgas labidat, kühvlit, betooni, torusid, kaevureid ja taset. Olulised sammud kaevu ehitamisel hõlmavad maa tähistamist, soovitud sügavuse väljakaevamist, betoonivalu ettevalmistamist, torude paigaldamist ja kaevu katmist. Enne kaevu ehitamist peaksite kontrollima kohalikke ehitusmäärusi ja pärima, kas vajate selleks mingit luba. Soovitan kaaluda professionaalse abi kasutamist, eriti kui te ei ole varasemalt selliseid projekte teinud, kuna eksimused võivad olla kulukad ja potentsiaalselt ohtlikud. Edu kaevu ehitamisel!

      Vasta
      1. Jaan Metsa

        Garaažis kontrollimise kaevu ehitamiseks vajate mitmeid materjale ja vahendeid, sealhulgas labidat, kühvlit, betooni, torusid, kaevureid ja taset. Olulised sammud kaevu ehitamisel hõlmavad maa tähistamist, soovitud sügavuse väljakaevamist, betoonivalu ettevalmistamist, torude paigaldamist ja kaevu katmist. Enne kaevu ehitamist peaksite kontrollima kohalikke ehitusmäärusi ja pärima, kas vajate selleks mingit luba. Soovitan kaaluda professionaalse abi kasutamist, eriti kui te ei ole varasemalt selliseid projekte teinud, kuna eksimused võivad olla kulukad ja potentsiaalselt ohtlikud. Edu kaevu ehitamisel!

        Vasta
    2. Mariann Lepik

      Garaažis kontrollkaevu tegemine on suhteliselt lihtne protsess, kuid enne alustamist on oluline teada mõningaid põhitõdesid. Esiteks, peate otsustama, kuhu täpselt kaev teha soovite ning seejärel koguma vajalikud materjalid ja tööriistad, nagu kühvel, kaevamine, torud ja pump. Seejärel kaevake auk vajaliku sügavuse ja laiusega ning paigaldage torud ja pump, et tagada veejuhtimisega seotud funktsioonid.

      Oluline on järgida kõiki kohalikke ehitusnõudeid ja tagada, et kaev ei kahjustaks ümbritsevat keskkonda. Enne töö alustamist on soovitatav konsulteerida kohalike omavalitsustega, et veenduda, et teil pole vaja eriluba. Kui tunnete, et teil puudub vajalik oskusteave või kogemus, võiksite kaaluda professionaalset abi, et tagada töö kvaliteet ja ohutus. Jõudu ja edu teie garaaži kontrollkaevu ehitamisel!

      Vasta
Lisage kommentaare