Pehme katuse remont ise

Valtsitud pehme katusekatte vastupidavus tuleneb suuresti selle kõrgest hooldatavusest. Väiksemate defektide kõrvaldamisel ja katte tervete osade väljavahetamisel pole probleemi, kuid seda tuleb teha õigesti ja hoolikalt, vältides tulevikus kahjustuste teket..

Hooaja ja ilmavalik

Lisaks paigaldamisele tuleks valtsitud katusekatte remont teostada ka sellega kaasnevates ilmastikuoludes. On kolm negatiivset tegurit, mis võivad protsessi keeruliseks muuta või lõpptulemuse kvaliteeti halvendada..

Remondi kõige olulisem takistus on õhuniiskus. Valtsitud katusekate koosneb mitmest kihist materjalist, üksteisega tihedalt seotud ja kindlalt aluse külge liimitud. See nõuab kõigi pindade head haardumist, mis on võimatu, kui katusel on kogunenud vihma või sulavett, ja veelgi enam, kui remondi ajal sajab vihma. Tuleks mõista, et pehme katuse parandamine võib võtta mitu päeva, selle aja jooksul ei tohiks sademeid olla.

Teine oluline indikaator on õhutemperatuur. Rullkatusekatete puuduste kõrvaldamine toimub peamiselt sulatusmeetodi abil, mille käigus materjalid kuumutatakse väga kõrge temperatuurini. Temperatuuri järsk langus jahutamise ajal nõrgendab adhesiooni, ka seetõttu võivad materjalid kaotada elastsuse, mille tagajärjel nad võivad praguneda, mis tähendab, et kapitaalremondi periood väheneb oluliselt. Nendel põhjustel ei ole kombeks talvel ja väljaspool hooaega rullkatuseid remontida, optimaalseteks tingimusteks peetakse kuuma päikselise suvepäeva ilma..

Kolmas negatiivne tegur on tuul. Külmmastiksite kasutamisel on selle mõju väheoluline, kuid termotuumasünteesi käigus võivad tuuleiilid põleda tule alla, mis ei võimalda liimitavate materjalide pindade ühtlast ja põhjalikku kuumutamist. Remonditöid saab teha mõõduka tuuletugevusega kuni 3–4 m / s, kuid turbulentsi ja tuuleiilide korral on parem üritus edasi lükata kuni sobivamate ilmastikuolude ilmnemiseni..

Remondikomplekti materjalid ja tööriistad

Sõltuvalt kahjustuse ulatusest võib kasutada erinevaid remonditehnikaid. Planeeritavate remonditööde põhimaterjalidest on vajalik katusele sama tüüpi kaitsev kate, aluskihi taastamiseks aluse hüdroisolatsioon, samuti selle jaoks mõeldud bituumen ja lahustid või külmavärvimastiks.

Esialgu on äärmiselt oluline üle vaadata katus, mille käigus tuvastatakse kõik olemasolevad puudused ja kahjustused, hinnatakse kahjustusi ja arvutatakse remondikomplekti moodustamiseks vajalik materjalide kogus. Selleks peate teadma, millised defektid on iseloomulikud pehmele katusele, kuidas need väljastpoolt ilmuvad ja kui palju materjale on remondiks vaja igal konkreetsel juhul. Nagu me juba ütlesime, on ilmastikuolud remonditööde ajal määrava tähtsusega ja seetõttu võib lisamaterjalide otsimisel ja ostmisel viibimine põhjustada väga ränki tagajärgi, näiteks kattekihi tõsisemat kahjustamist möödunud vihma tõttu..

Niisiis, kõige tavalisemaid defekte võib nimetada ülemise kaitse- ja dekoratiivkihi terviklikkuse rikkumiseks, see tähendab lihtsalt katuse mehaanilisteks kahjustusteks. Traditsiooniliselt eemaldatakse need plaastrite abil, kandes olemasoleva kattekihi peale täiendava kihi, mille pealmine pind on kaitstud kivipulbri või modifitseeritud plastikühendiga. Plaastrite materjali arvutamisel tuleb arvestada, et see tuleks katta tervete alade kattumisega mõlemal küljel suurusjärgus 30–40 cm..

Muud tüüpi kahjustused tekivad esimesest ja on seotud niiskuse tungimisega mitmekihilise katte sisemusse. Sellistes olukordades täheldatakse katuse turset ja delaminatsiooni, sageli üsna suurte alade kohal. Sellised defektid nõuavad osa kaitsekatte eemaldamist ja katmata alade hüdroisolatsiooni parandamist, millele järgneb välimise kihi taastamine. Nagu plaastrite puhul, tuleb kaitsepinnaga katusematerjal valida marginaaliga, nähes ette mitme hüdroisolatsiooni kihi paigaldamise..

Kõige arenenumatel juhtudel areneb katuse bioloogiline kahjustus, mõnikord kogu sügavuseni kuni aluseni. Seda tüüpi defektid nõuavad sageli katusekatte täielikku asendamist aluspõhja samaaegse kokkupuutega, antiseptilist töötlemist, bituumenisubstraadi jääkidest eemaldamist ja tegelikult pehme rullkatuse seadet nullist kohapeal. Selliseid kahjustusi leidub sageli nõlvade servades ja nende ühtlustumise kohtades, kõige ilmsemad põhjused: ülemise kihi ebaõige haardumine kaitsva vooderdisega, vea kallakul, mille tõttu tekkisid pideva vee kogunemise kohad. Kui sambla või hallituse nakatumine mõjutab rohkem kui veerandi ühe riba pinnast, oleks kõige mõistlikum lahendus kattekiht sellel joonel täielikult maha koorida ja see täielikult taastada..

Remondi lõpuleviimiseks vajate üsna tagasihoidlikku tööriistade loendit. Kõige keerulisem on saada gaasipõleti põleti, mida bensiini puhur ei saa asendada, sest kui sa pritsad kütust bituumenkatusele, tuleb materjal vaid maha rebida ja uuesti laduda. Samuti vajate rullmaterjalide lõikamiseks ja kahjustatud alade lõikamiseks kvaliteetset teravat nuga. Lisatarvikutest on kasulikud bituumeni sulamisanumad, spaatlid, metallharja, luud ja sünteetiline harja prahi puhastamiseks, sula mastiksiga pintsel ja raske raudrull plaastrite servade veeretamiseks..

Kahjustatud materjalide demonteerimine

Katuseremondi edukus sõltub suuresti sellest, kui hästi lagunenud killud eemaldatakse. Samuti on oluline mõista, et demonteerimisprotsessi liigne hoolikus põhjustab materjalide ületarbimist, nii et peate katusekatte targalt eemaldama, märgistades lõikejooned õigesti ja mitte proovima eemaldada kattekihi osi, mida saab lihtsa ümbersulatamise abil taastada..

Esmalt peate tegema märgistuse, visandades kriidiga kontuurid, mille mööda hävitatud kate eemaldatakse. Sel juhul, kui taane on 30 cm väljapoole, on vaja märkida teine ​​kontuur, mööda mida arvutatakse plaastritele vajaliku kaitsekatte kogus. Katuse märgistamisel on vaja kindlaks teha kahjustuse ulatus, hinnates kihtide tugevust eraldumiseks ja lõplikku purunemisjõudu. Piirkondi, kus kihte ei saa ühe käega üksteisest lahti rebida, peetakse puutumatuks. Veelgi enam, kui kooritud materjali serv ei ole hõõrdunud ja see ei tööta käsitsi, võib selle tagasi liimida. Selle tulemusel seatakse vajalik kogus kaitsekatte, hüdroisolatsiooni ja mastiksi vastavalt märgistatud alade pindalale, kihtide arvule ja tootja määratud materjali kulunormile..

Enne renoveerimist tuleb katuse killud nuga lõigata, nii et moodustuks sile serv ilma pisarateta. Nurkades tuleks kärpimist teha kerge ümardamisega. Pärast seda, kui suurem osa materjalist on rebenenud, peate paljastama madalaima kihi, mida pole hävinud. Kõigi peal liimitud materjalide jäänused tuleks sellest eemaldada, vastasel juhul võivad remonditud piirkonnas ilmneda väikesed ebakorrapärasused. Pind, millele plaaster liimitakse, tuleb puhastada metallharjaga, tolm maha võtta ja pühkida lahusteid kasutamata. Pidage meeles: kui peamisi demonteerimistöid saab kõigis piirkondades korraga teha, tuleb puhastamine ja ettevalmistamine läbi viia vahetult enne remonti.

Kohaliku kahju kõrvaldamine

Lihtsaim viis pehmel katusel olevate sisselõigete, pragude ja rebendite eemaldamiseks peaksite siiski kohe “haava” avama ja veekindluse kahjustuste puudumise täpselt kindlaks tegema. Pärast kahjustuste eemaldamist kuumutatakse see põhjalikult ja valatakse mastiksiga. On vaja jälgida, et segu oleks jaotatud võimalikult suurele kontaktpinnale, pärast mida tuleks tühimiku servad tagasi voltida ja pind tasandada, kandes sula suletud külgnevatele säilinud aladele 10–15 cm mõlemas suunas. Sellisel juhul tuleb nendes kohtades olev kaitsepulbri kiht puhastada võimalikult põhjalikult ja seejärel soojendada materjali korralikult, kuni pinnale tekib läige. Remondi viimane etapp – plaastri paigaldamine – viiakse läbi samamoodi nagu paigaldamise ajal: esmalt liimitakse ülemine serv, seejärel kuumutatakse kokkupuutuvad pinnad ja kõik servad veeretatakse, kuni ilmub bituumeni sissevool.

Kui vesi satub ettevalmistamise ajal väliskatte alla või sügavale hüdroisolatsiooni, tuleb katmata ala kuivatada. Kõik kahjustatud veekindluse kihid taastatakse järjestikku sulandumisega. Sellisel juhul ei pea materjali liimima ülekattega, piisab, kui hoolikalt täita kõik vuugid mastiksiga. Pärast hüdrobarjääri taastamist juba kirjeldatud tehnoloogia abil pannakse plaaster.

Orgaaniliste ainete ja taimestiku kahjustamine nõuab tavaliselt kogu koogi eemaldamist ja katuse aluse paljastamist. Probleem on selles, et vastavalt reeglitele töödeldakse pinda enne pinna katmist kruntvärviga, mis parandab adhesiooni ainult üks kord ja ei anna korduvat efekti. Kui me räägime betoonalusest, siis on parem praimer välja põletada ja pind põhjalikult pintsliga puhastada. Puidust aluspindadel kasutatakse värske materjali kihi paljastamiseks jämedat lihvimismeetodit. Seejärel toimub restaureerimine katuse paigaldamisega samas järjekorras: kruntvärv, klaasmatiga tugevdatud bituumeni adhesioonikiht, hüdroisolatsioon ja plaaster. Ainult tuleb arvestada, et sarruse taastamisel tuleks uus lõuend katta 15–20 cm kattuvusega aladele, kus liimikiht ei ole mõjutatud.

Millal on vajalik kapitaalremont

Kokkuvõtteks ütleme teile, millises kahjustuse astmes on mõistlik fragmentaarseid remonditöid teha ja millistel juhtudel on katte täielik asendamine lihtsam ja veelgi odavam. Lamekatused vajavad kõige tõenäolisemalt kapitaalremonti, sageli kuumutatakse neid lihtsalt peale ja peale kõigi pragude ja aukude bituumeniga ülevoolamist ladestatakse uus kaitsekiht. “Kapitali” üle on mõttekas mõelda ainult siis, kui nägu on orgaaniliste ainete poolt sügavalt kahjustatud või kui katus on veega täielikult küllastunud ja alus tuleb kuivatada.

Kaldkatustega pole asjad nii õnnelikud. Kuna nende katuste nõlvad on tavaliselt maapinnast nähtavad, kahjustavad mitmed plaastrid tõsiselt kogu hoone esteetikat. Reeglina on selline katus ajutise abinõuna lappimine, mõistes, kui suur remont on järgmise 1–2 aasta jooksul vältimatu. Kuid on häid uudiseid: sellisel katusel piisab, kui lihtsalt asendada materjal eraldi ribadega. Ainus võimalik ebameeldivus on uue ja vana katte värvi mittetäielik sobitamine.