Kuidas valida mootorsaega

Mootorsaag on isiklikul krundil asendamatu abiline. Liikuvus, kasutusmugavus, ohutus, vastupidavus – see kõik kehtib täielikult sellise tööriista kohta nagu kaasaegne kettsaag. Meie artiklis õpetame teile, kuidas valida õige mootorsae ja kasutada seda tõhusalt ning mis kõige tähtsam, ohutult oma igapäevastes eesmärkides..

Kaasaegne tööriistade turg on küllastunud väga paljude toodetega. Kahjuks on paljude toodete kvaliteet kehv. Hiina tootjad viskavad oma tooteid turule eriti madalate hindadega, mis võimaldab neil kiiresti oma kliente leida. Kuid ärge unustage, et bensiini tööriist (antud juhul mootorsaag) on ​​suurenenud ohu allikas. Pole tähtis, kas selline toode töö käigus laguneb, palju hullem on see, kui inimene sellise lagunemise tagajärjel kannatab. Me ei kaalu madalama hinnaklassi kettsaagide valikuvõimalusi lootuses, et tarbija saab ise aru, et sellise tööriista nagu mootorsaag maksumus ei saa olla võrdne mitme kilogrammi suitsuvorsti maksumusega.

Sellised kaubamärgid nagu STIHL, SOLO, HUSQVARNA, DOLMAR, MAKITA, SHINDAIWA, ZENOAH, HITACHI, JONSERED, OLEO MAC jt on amatööride ja professionaalide seas väga populaarsed. Selle nimekirja juhtivad positsioonid kuuluvad õigustatult kaubamärkidele STIHL ja HUSQVARNA ning JONSERED (see on HUSQVARNA jagunemine, mis toodab kallimaid, professionaalseid saed). Neil ettevõtetel on ulatuslikud kogemused kvaliteetsete bensiinimootoriga tööriistade tootmisel ning selline tootja nagu STIHL on maailma esimese bensiinimootoriga käsisae leiutaja..

STIHLi asutaja on saksa insener Andreas Stihl. Just tema lõi 1929. aastal esimese kahe käega bensiinisaha 6 hj mootoriga. ja toode kaalub 46 kg. Toode oli suure nõudlusega. Pärast seda on ettevõte tutvustanud tohutul hulgal oma arendusi, mida kasutatakse tootmises laialdaselt tänapäevani. See on sae kett, saeosa automaatne määrimissüsteem, spetsiaalne tsentrifugaalsidur (sidur).

STIHL-i lähim konkurent on Rootsi gaasimootoriga tööriistade tootja HUSQVARNA. Selle tootja arsenalis on palju tooteid, sealhulgas lai valik gaasiga töötavaid tööriistu. Paljud ei saa isegi aru, et ettevõte HUSQVARNA asutati 1689. aastal ja oli korraga suur relvatootja. Tänapäeval eelistavad paljud spetsialistid HUSQVARNA tooteid. Meeles tasub pidada ka kaubamärki JONSERED (Rootsi), mis on kvaliteetseid gaasimootoriga tööriistu tootnud juba üle 50 aasta. Ja kuigi nende tooted kannavad kaubamärki HUSQVARNA, on JONSERED üks juhtivaid bensiiniseadmete tootjaid.

Jaapani ettevõtet SHINDAIWA tuntakse meie turul vähe. Selle ettevõtte tooted tunnevad aga professionaalide seas välja teenitud lugupidamist. Vaatamata asjaolule, et SHINDAIWA hakkas saagima suhteliselt hiljuti (eelmise sajandi 70ndate keskpaigast), vallutavad nende tooted oma kvaliteedi, töökindluse, praktilisuse ja vastupidavuse tõttu enesekindlalt uued turud..

Tavaliselt kaob tarbija sellise mitmekesise tehnoloogia ees. Teda ei aita ei varem loetud teave ega ka sõprade nõuanded. Kaasaegsetel supermarketitel on üks oluline puudus – potentsiaalne ostja jäetakse reeglina varustusega üksi ja peale kiituse ei kuule ta sageli midagi muud. Riiulid on täis reklaamplakateid, tehnikat ülistavaid voldikuid. Aga kuidas teha valik?

Bensiini kettsae valimine

Astugem kõrvale valitud brändidest ja vaatame toodete eeliseid ja praktilisust. Nõus, valides üsna kõrge hinnaklassi tooteid, võime seda endale lubada..

Kõigepealt tasub otsustada, kui tihti me kettsaega kasutada kavatseme ja kui palju tööd tuleb ära teha. See on äärmiselt oluline, kuna „küttepuude raiumine supelmaja jaoks“ ei ole sugugi sama, mis „küttepuude ettevalmistamine talvel kütteks“. Hoolimata asjaolust, et saate küttepuid koristada väikeste kettsaagide abil, ei tohiks te hiljem tootjast halvasti rääkida – selliste kettsaagide ressurss on piiratud ja need on ette nähtud kas abitööde tegemiseks või väikeste tööde tegemiseks eramajas. Ütleme nii, et majapidamiseks peame valima väikese sae, mida me pikka aega (3-4 korda kuus) ei kasuta – vanni jaoks küttepuude koristamine, aias okste lõikamine, muud tööd.

Vaadake pakutavate saagide sortimenti lähemalt, hoidke toodet kindlasti oma kätes. Väga sageli ostavad inimesed toodet, uskudes tootja reklaami. See pole õige lähenemisviis. Kas olete kuulnud sellist väljendit nagu “ta langes kätt”? See kehtib täielikult kettsaagide kohta. Vaatamata asjaolule, et standardid, millele tooted (kettsaed) vastavad, on samad, on iga toote ergonoomika täiesti erinev. Ühel inimesel on mugav kasutada laia gaasihoovastiku nuppu, teisel aga vastupidi, eelistatav on väike gaasihoob, kuid silmatorkavam gaasihoova lukustushoob (kaitse). Kõigi käed on erinevad ja instrument tuleb valida anatoomilise struktuuri põhjal, mitte ainult tootja nime vaadates. Järgmisena peaksite tähelepanu pöörama sellisele detailile nagu inertsiaalse ketipiduri käepide.

See on sae väga oluline osa. Just inertsiaalne ketipidur võimaldab teil maksimaalselt vältida vigastusi ja muid kahjustusi, mis “hädaolukorras” võivad kettsae operaatorit põhjustada. Inertsipidur võimaldab teil peaaegu kohe keti liikumise peatada, sõltumata mootorsae mootori pöörlemiskiirusest. Keti inertsiaalse piduriheebli asukoht on eranditult kõigi kettsaagide jaoks ühesugune – see asub esikäepideme ees. Kuid kuju, pidurdusjõu suurus on kõigil saedel erinev. Mootorsaag on individuaalne tööriist, nii et vali enda jaoks sae, mis vastab täielikult teie ehitusele, käte pikkusele ja käte suurusele. Töö kvaliteet ja kiirus ei sõltu enamasti tööriistast endast, vaid sellest, kui palju see on õigesti valitud ja konfigureeritud. Samal ajal ärge unustage, et selline tööriist on igapäevases töös turvalisem..

Niisiis valisime paar eksemplari, mis mitte ainult ei vasta meie nõuetele, vaid meile lihtsalt meeldis töö kvaliteet ja mugavus. Need on STIHL MS180С, ZENOAH GZ400 ja JONSERED С S 2137 kettsaed.

Kõik saed kuuluvad “samasse kaalukategooriasse”, ainult ZENOAH kettsaagil on võistlusest mitu sentimeetrit pikem rehv. Saagide tehnilisi omadusi kaalume veidi hiljem. Proovime nende saagade hulgast valida meie arvates kõige mugavama. Väärib märkimist, et see on meie valik, mis on puhtalt individuaalne. Selles näites saate iseseisvalt ise mootorsae valida.

Kõik esitatud mootorsaed on kerged, saed on väga hästi tasakaalus. Selle saab kohe kindlaks teha, kui tõsta sae lihtsalt esikäepideme kohale. Selline kaalujaotus muudab teie töö vähem väsitavaks ja produktiivsemaks. Kõigil saedel on põlemisproduktid evakueeritud nii, et operaator ei satuks heitgaasivoolu. Loomulikult peate saega töötades arvestama tuule suunaga, nii et heitgaasid ei mõjuta teid. Mootorsae summuti ZENOAH GZ400 disain erineb mõnevõrra STIHLi ja JONSEREDi mootorsaagummutitest – heitgaaside väljalaskeava on täiendavalt kaitstud võrguga, mis ühelt poolt võimaldab kustutada võimalikke sädemeid, mis tekivad kütusesegu põlemisel, ja teiselt poolt takistab võõraste muhvete sisenemist. üksused.

STIHL ja JONSERED on sädemete vastu võitlemisel võrdselt edukad, kuid teoreetiliselt võivad summutisse sattuda võõrkehad, mis võib mootorsaega tõsiseid kahjustusi põhjustada. Praktikas on sellised jaotused äärmiselt haruldased, kuid need pole välistatud, kui käsitsete mootorsaega hooletult..

Mootorsae kütuse ja määrdeainetega tankimise punktid asuvad käsikäiviti starteri küljel ja neil on spetsiaalne märgistus. Kütusesegu paagi lähedal on bensiinijaama ja õlitilkade joonis, õlipaagi lähedal, mis määrib keti – keti ja õlitilkade pilt.

See on igapäevaseks kasutamiseks väga mugav, kuna mõnikord võivad isegi spetsialistid täitmispunkte segamini ajada. See on vastuvõetamatu, kuna see võib tööriista kahjustada. STIHL- ja JONSERED-kettsaagidel asuvad tankimispunktid samamoodi – tagumise käepideme lähedal on kütusepaagi kork, eesmise käepideme lähedal ketiõlipaagi kork. Lisaks on STIHL MS180C kettsaagil spetsiaalsed aknad, mis võimaldavad visuaalselt jälgida õlitaset keti ja kütusesegu määrimiseks, mis on töö ajal väga mugav. Mootorsae ZENOAH tankimispunktid asuvad läheduses, tagumise käepideme piirkonnas. Ja kuigi need on vastavalt märgistatud, erinevad suuruse ja värvi poolest, võib keskmine kasutaja neid siiski segadusse ajada..

Ärge unustage, et peate mitte ainult mootorsaega korralikult tankima, vaid ka kütuse segu selleks korralikult ette valmistama. See on kütuse segu, kuna mootorsaag ei ​​saa kahetaktilist õli iseseisvalt segada bensiiniga, nagu see juhtub näiteks tänapäevastes mopeedides.

Veel üks mootorsae valikut mõjutav tegur on tööriista lihtsus pärast tööd hooldada. Fakt on see, et mitte kõik saed pole igapäevases hoolduses käepärased. Kõik sae osad on paigutatud väikestesse korpustesse, nii et mõnikord on laastude, kütusejääkide ja määrdeainete eemaldamiseks vaja teha palju vaeva ja leidlikkust. Vaatame, kuidas tootja käsutas ruumi “mootoriruumi”, milline näeb välja mootorsae “süda”.

Ülemise kaitsekatte ja STIHL MS180C mootorsae eemaldamiseks peate kõigepealt pigistama gaasinuppu ja laskma karburaatori gaasihoova madalaimasse asendisse..

Selle tegemata jätmine võib mootorsae osi kahjustada. Pärast seda jääb vaid keerata spetsiaalset riivi ja katet saab hõlpsalt eemaldada, vabastades samal ajal piisavalt ruumi kettsaagide hooldamiseks..

Operaator pääseb juurde võtmesae osadele nagu näiteks karburaator ja süüteküünal. Selles mootorsaes saate karburaatori lahti võtta, ilma et oleks vaja tervet sae korpust lahti võtta. See on väga mugav, kuna see võimaldab teil sae võimalikult kiiresti hooldada ja ilma keerukate, spetsiaalsete tööriistadeta.

Mootorisaag ZENOAH GZ400 võimaldab teil ka ülemise kaitsekatte eemaldada ilma abitööriistu kasutamata. Peate lihtsalt lahti keerama spetsiaalse kruvi, mis on katte külge kinnitatud.

Pärast seda peate õhufiltri hoolikalt eemaldama ja alles siis võite hakata saega hooldama. Selles saagas peate õhufiltri hoolikalt lahti võtma, et vältida võõrosakeste sattumist kettsae karburaatorisse. Süüteküünla ligipääs on kere esiosaga mõnevõrra piiratud, kuid praktiliselt ei sega see vajadusel korgi kiiret vahetamist.

Karburaatori saate ZENOAH GZ400 saha küljest üsna kiiresti lahti võtta, kui on ainult tarnimisega kaasas olev tööriist.

JONSERED CS 2137 mootorsae ülemist katet saab eemaldada ainult spetsiaalse võtmega, mis on selle saega kaasas. Fakt on see, et need saed on Põhja-Ameerikas väga populaarsed ja kohalikud standardid nõuavad, et selliste tööriistade osadele oleks juurdepääs piiratud. Nõus, hiljem on keeruline tõestada, et keerasite kogemata lahti kolm kruvi ja eemaldasite siis katte. Tegelikult on neid kruvisid väga lihtne lahti keerata ja JONSERED CS 2137 mootorsae üksustele ligipääsemine võtab täpselt sama palju aega, kui me kulutasime ülalkirjeldatud tööriistade lahtivõtmisele..

Pärast JONSERED CS 2137 kettsae ülemise katte demonteerimist saame tasuta juurdepääsu kõigile peamistele tööriistakomplektidele. Pealegi suudame silindri jahutusribid sujuvalt puhastada, mis on sae normaalseks jahutamiseks töö ajal äärmiselt oluline..

Oleme hõlmanud peamised punktid, millele väikese mootorsae valimisel tähelepanu pöörata. Loodame, et need soovitused laiendavad teie arusaamist sellisest tööriistast nagu kettsaag ja võimaldavad teil teha teadlikuma valiku. Meenutada võiks selliseid elemente nagu ketipinguti, sae sujuv algus. Me ei nimetanud neid võimalusi teadlikult, kuna need suurendavad märkimisväärselt toote maksumust, kuid praktiliselt ei mõjuta töö kvaliteeti. Tulevikus räägime mootorsaega töötamise reeglitest, kuidas rehvi, ketti, juhtivat keti vahetada erinevat tüüpi saagidel.